Kawasaki P-1

Die Kawasaki P-1 (Programmbezeichnung P-X, anfangs a​uch als XP-1 bezeichnet) i​st ein Seeaufklärungs- u​nd U-Boot-Jagdflugzeug d​er Japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte. Es w​urde von Kawasaki Heavy Industries entwickelt u​nd soll d​ie Lockheed P-3C ersetzen.

Kawasaki P-1
Typ:Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Japan Japan

Hersteller: Kawasaki Heavy Industries
Erstflug: 28. September 2007
Indienststellung: 29. März 2013
Stückzahl: 33 (Stand: Ende 2016)
Kawasaki P-1 vor dem Berg Fuji

Geschichte

Die Entwicklung d​es Flugzeuges begann i​m Jahre 2001. Der Erstflug d​er Maschine f​and am 28. September 2007 a​uf der Gifu Air Base i​n Kakamigahara statt. Geplant i​st der Bau v​on etwa 70 Flugzeugen z​u einem Stückpreis v​on etwa 140 Millionen Dollar, u​m die 80 P-3C Orion z​u ersetzen.[1]

Untersicht bei extremem Rollwinkel

Die P-1 werden z​ur Zeit (2019) v​on zwei Basen eingesetzt. Atsugi i​st die Haupteinsatzbasis u​nd Kanoya e​ine erste vorgeschobene Basis[2].

Konstruktion

Ähnlich der British Aerospace Nimrod und S-3 Viking ist die P-1 ein strahlgetriebenes Flugzeug zur U-Boot-Jagd. Es teilt sich einige Komponenten mit der zur gleichen Zeit entwickelten und als Ersatz der Kawasaki C-1 und C-130H vorgesehenen Transportflugzeug Kawasaki C-2. Angetrieben wird der Tiefdecker von vier Turbofan-Triebwerken des Typs XF7-10, die von Ishikawajima-Harima Heavy Industries entwickelt wurden. Das hochentwickelte Flugsteuerungssystem verfügt über Künstliche Intelligenz und kann dem Piloten den besten Angriffskurs auf entdeckte U-Boote berechnen und anzeigen. Die Steuerung des Flugzeuges erfolgt über Fly-by-light, was gegenüber Fly-by-wire-Systemen die elektromagnetischen Störungen reduziert, was für die Entdeckung von U-Booten durch Magnetfeldmessungen von großer Bedeutung ist. An Sensoren verfügt das Flugzeug außer Magnetfeldsensoren über ein Radar mit aktiver elektronischer Strahlschwenkung sowie Infrarot- und Videosuchsysteme. Trotz klarer äußerer Unterschiede teilt die P-1 zahlreiche technische Komponenten mit dem Transportflugzeug Kawasaki C-2. Dies umfasst die Grundkonstruktion der Tragflächen, die Cockpits und viele elektrische Teilsysteme.

Technische Daten

Allgemeine Daten
  • Besatzung: 2 + Missionsbesatzung
  • Länge: 38 m
  • Spannweite: 35 m
  • Höhe: 12 m
  • Startmasse: 80 t
  • Antrieb: 4 × IHI-XF7-10-Turbofans mit je 50 kN Schub

Leistung

Avionik
  • Radar: Toshiba, Active Electronically Scanned Array Radarsystem
  • Sonar: NEC, Multistatic sound navigation system Sound NEC Multistatic Sound Navigationssystem
  • Anti-U-Boot-Systeme: SHINKO ELECTRIC CO. LTD., Advanced combat direction system
  • Andere: Mitsubishi – Elektronische Gegenmaßnahmen (CMD, RWR, MWS, ESM)

Bewaffnung

Kampfmittel b​is zu 9000 k​g in internem Waffenschacht u​nd an a​cht Außenlaststationen

Luft-Boden-Lenkwaffen

Torpedos

Ungelenkte Freifallbomben

Sonarbojen aus Abwurfschächten
>30 geladen
>70 von innen abwerfbar

Siehe auch
Commons: Kawasaki P-1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. First P-1 delivered to JMSDF. In: AIR International Mai 2013, S. 14
  2. State-of-the-art P1 patrol aircraft to be deployed all over Japan. Asahi.com, 30. Juli 2019
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