Hyundai Kona

Der Hyundai Kona ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai.[4][5] Designer des Fahrzeugs ist Luc Donckerwolke.

Hyundai
Hyundai Kona (2017–2020)
Hyundai Kona (2017–2020)
Kona
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(88–206 kW)
Dieselmotoren:
1,6 Liter
(85–100 kW)[1]
Otto-Hybrid:
1,6 Liter (104 kW)
Elektromotor:
(100–150 kW)[2]
Länge: 4165–4215 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 1550–1570 mm
Radstand: 2600 mm
Leergewicht: 1233–1818 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[3]
Heckansicht

Geschichte

Vorgestellt wurde der Kona im Juni 2017, der Marktstart erfolgte Anfang November 2017 mit zwei Ottomotoren. 2018 folgten ein neu entwickelter Dieselmotor in zwei Leistungsstufen sowie eine Variante mit Elektroantrieb.[6][7][8] Im Juni 2019 stellte Hyundai den Kona mit Hybridantrieb vor.[9]

Im Dezember 2018 stellte Hyundai das Sondermodell Iron Man Edition vor. Es bietet neben einer umfangreichen Ausstattung einige Details, die Bezüge zu Marvel Comics Superhelden-Figur Iron Man herstellen.[10]

  • Hyundai Kona Iron Man Edition
  • Heckansicht

Im Juli 2020 präsentierte Hyundai für den nordamerikanischen Markt das Sondermodell Night Edition. Es zeichnet sich durch eine dunkle Farbgebung aus.[11]

Eine überarbeitete Version des Kona präsentierte Hyundai im September 2020. Erstmals ist die Baureihe in der sportlichen Ausstattungsvariante N-Line erhältlich. Verkaufsstart war im November 2020.[12]

  • Hyundai Kona (seit 2020)
  • Hyundai Kona N-Line (seit 2020)
  • Heckansicht

Kona Elektro

Am 27. Februar 2018 stellte Hyundai den Kona Elektro vor. Der Elektro verfügt über zwei Motorleistungsvarianten und zwei Akkugrößen mit Reichweiten von 289 km und 449 km gemäß WLTP. Beide Reichweitenangaben mussten im Dezember 2018 nach falschen Messergebnissen nach unten korrigiert werden.[13][14] Er ist weitgehend identisch zum bereits 2017 vorgestellten Kona, allerdings ist wie beim Ioniq Elektro die Fahrzeugfront geschlossen bis auf die Ladedose in diesem Bereich. Für den Marktstart wurde Sommer 2018 angekündigt.[15][16] Ebenfalls verfügt der Kona Elektro über Flüssig-Thermalmanagement zur Verbesserung der Ladeleistung und Lebensdauer der Hochvolt-Batterie.

  • Hyundai Kona Elektro (2018–2020)
  • Heckansicht
  • Hyundai Kona Elektro (seit 2020)
  • Heckansicht

Der Kona Elektro wird mit dem 39,2-kWh-Akku und 100 kW (136 PS) Motorleistung (Reichweite 289 km) nur in den Ausstattungen Trend (incl. Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und Navigationssystem) und Style (inkl. Wärmepumpe) verfügbar sein. Mit dem 64-kWh-Akku und 150 kW (204 PS) Motorleistung (Reichweite 449 km) zusätzlich in der Premium-Ausstattung.[17] Hyundai gewährt 8 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf das Fahrzeug (fünf Jahre Herstellergarantie, danach drei Jahre Anschlussgarantie eines Versicherungsunternehmens. Drei Jahre für Car Audio inkl. Navigation bzw. Multimedia sowie für Typ-2-Ladekabel) und auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km Laufleistung, je nachdem was zuerst eintritt.[18]

Im März 2020 wurde die Produktion des Elektro im tschechischen Hyundai-Werk in Nošovice aufgenommen und damit die Produktionskapazität verdreifacht, 30.000 Fahrzeuge werden in diesem Werk pro Jahr gefertigt.[19][20]

Ebenfalls im Frühling 2020 wurde die Konfiguration des Kona leicht verändert, Anpassungen am Fahrwerk und Leichtlaufreifen senkten den Rollwiderstand. Der Verbrauch wurde von 15,4 kWh auf 14,7 kWh gesenkt und damit die Reichweite um 8 % auf 484 km erhöht.[21] Für den europäischen Markt wurde eine integrierte Drei-Phasen-Wechselstromladeeinrichtung (11 kW) verfügbar. Diese ersetzt die Ein-Phasen-Ladereinrichtung (4,6 kW) und ist serienmäßig für den Kona Elektro 150 kW (204 PS).[22] Die Ladezeiten an einer Dreiphasenwechselstrom-Wallbox reduzieren sich dadurch auf etwa ein Drittel.

Bei einem Hypermiling-Versuch auf dem Lausitzring mit drei Kona Elektro in Serienausstattung wurden die Klimaanlage und das Entertainmentsystem ausgeschaltet, das Tagfahrlicht blieb eingeschaltet wie zu normalen Straßenbedingungen. Die maximale Reichweite lag bei 1.026 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 29–30 km/h. Die Testfahrer wurden von Auto Bild, Techniker von Hyundai Deutschland und Produktmanagement bzw. Pressestelle Hyundai Deutschland gestellt. Die Ergebnisse wurden vom Betreiber des Lausitzring Dekra bestätigt.[23]

Ladefähigkeit

Eine maximale Ladeleistung wird von Hyundai nicht angegeben. Stattdessen wird als Ladezeit für eine Schnellladung von 0 auf 80 % beim Modell mit 39,2-kWh-Akku an einer 50-kW-Ladestation mit 57 Minuten angegeben, das Modell mit 64 kWh benötigt 75 Minuten. An einer Ladestation mit mindestens 70 kW benötigen beide Modelle 54 Minuten.[24]

Kona Hybrid

Der im Juni 2019 präsentierte Kona Hybrid wird von einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 77 kW (105 PS) und einem Elektromotor mit 32 kW (44 PS) angetrieben. Die Systemleistung des Antriebs beträgt 104 kW (141 PS). Der Lithium-Ionen-Polymer-Akkumulator hat eine Kapazität von 1,56 kWh. In der Hyundai Motor Group kommt dieser Antriebsstrang bereits im Kia Niro und im Hyundai Ioniq Hybrid zum Einsatz.[9]

Kona N

Mit dem Kona N präsentierte Hyundai im April 2021 eine Sportversion der Baureihe. Marktstart war im Sommer 2021. Sie verwendet den aus dem i30 N bekannten 2,0-Liter-Ottomotor mit 206 kW (280 PS). Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 240 km/h angegeben, die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 5,5 Sekunden erfolgen. Im Gegensatz zum i30 N ist kein Schaltgetriebe erhältlich.[25]

  • Hyundai Kona N (seit 2021)
  • Heckansicht

Hintergrund

Der Name des SUV leitet sich von einer Region auf Hawaii ab.[26] In Portugal hat der Kona den Namen Kauai, weil das portugiesische Wort cona in der Vulgärsprache „Vulva“ bedeutet.[27] In China wird das Fahrzeug seit April 2018 als Hyundai Encino verkauft.[28]

Ebenfalls im Juni 2017 präsentierte Konzernschwester Kia Motors mit dem Stonic ein Kompakt-SUV. Dieses basiert jedoch auf einer anderen Plattform und ist auch mit schwächeren Motoren und nur mit Vorderradantrieb verfügbar.[29]

Technische Daten
1.0 T-GDI 1.6 T-GDI N 1.6 CRDi Hybrid Elektro
Bauzeitraum 11/2017–06/2018 06/2018–11/2020 seit 11/2020 11/2017–06/2018 06/2018–11/2020 seit 11/2020 seit 07/2021 05/2018–11/2020 11/2020–08/2021 08/2019–12/2020 seit 01/2021 seit 02/2018
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R4-Dieselmotor R4-Ottomotor + Elektromotor Permanenterregter Synchron-Elektromotor
Motoraufladung Turbolader —
Hubraum 998 cm³ 1591 cm³ 1998 cm³ 1598 cm³ 1580 cm³ —
max. Leistung bei min−1 88 kW (120 PS) / 6200 88 kW (120 PS) / 6000 130 kW (177 PS) / 5500 146 kW (198 PS) / 6000 206 kW (280 PS) / 5500–6000 85 kW (115 PS) / 4000 100 kW (136 PS) / 4000 104 kW (141 PS) / 5700(1) 100 kW (136 PS)[24] 150 kW (204 PS)[24]
max. Drehmoment bei min−1 172 Nm / 1500–4000 265 Nm / 1500–4500 265 Nm / 1600–4500 392 Nm / 2100–4700 320 Nm / 1750–2250 320 Nm / 2000–2250 265 Nm / 1500–4000(2) 395 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Antrieb, optional — (Allradantrieb) — (Allradantrieb) —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 1-Stufen-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 181 km/h 180 km/h 205 km/h 210 km/h
(205 km/h)		 210 km/h
(210 km/h)		 240 km/h 183 km/h 191 km/h
(186 km/h)		 190 km/h
(185 km/h)		 160 km/h 161 km/h 155 km/h 167 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,0 s 11,5–11,9 s 7,9 s 7,7 s
(7,9 s)		 7,7 s
(8,1 s)		 5,5 s 10,7 s 10,2 s
(11,2 s)		 9,9 s
(10,5 s)		 11,6 s 11,3 s 9,9 s 7,9 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 5,2–5,4 l Super 5,7 l Super 5,2–5,3 l Super 6,7 l Super 6,3 l Super
(7,7 l Super)		 5,6 l Super
(6,2 l Super)		 8,5 l Super 4,3 l Diesel 4,5 l Diesel
(4,9 l Diesel)		 4,1 l Diesel
(4,5 l Diesel)		 4,3 l Super 14,3 kWh 14,7 kWh
CO2-Emissionen, kombiniert 117–125 g/km 129 g/km 119–122 g/km 153 g/km 144 g/km
(160 g/km)		 129 g/km
(141 g/km)		 194 g/km 113 g/km 115 g/km
(127 g/km)		 108 g/km
(118 g/km)		 99 g/km —
Antriebsbatterie-Kapazität — 1,56 kWh 39,2 kWh (netto) 64 kWh (netto)
Antriebsbatterie-Typ — Lithium-Ionen-Polymer
elektrische Reichweite nach WLTP — 305 km WLTP[24] 484 km WLTP[24]415 km EPA[30]
Abgasnorm Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d —
Wendekreis 10,6 m[31] / 11,2 m[32]
(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 77 kW (105 PS) / Elektromotor: 32 kW (44 PS)
(2) Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 147 Nm / Elektromotor 170 Nm

Das Kofferraumvolumen beträgt 332 Litern oder mit umgeklappten Rücksitzen 1.114 Liter im Kona Elektro bzw. 361 Litern oder mit umgeklappten Rücksitzen 1.143 Liter in den Verbrenner-Modellen.

Zulassungszahlen

Im ersten Verkaufsjahr 2017 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 1.141 Hyundai Kona – davon 5 mit Dieselantrieb und 340 mit Allradantrieb – neu zugelassen.[33]

2018 waren es 13.026 Fahrzeuge – davon 26 mit Dieselantrieb, 381 mit Elektroantrieb und 4.430 mit Allradantrieb.[34]

2019 hatten von den insgesamt 22.107 neu zugelassenen Kona 941 einen Dieselantrieb, 890 einen Hybridantrieb, 3.521 einen Elektroantrieb und 2.810 Allradantrieb.[35]

Von insgesamt 31.557 neu zugelassenen Kona im Jahr 2020 hatten 478 einen Dieselantrieb, 5.238 einen Hybridantrieb, 14.008 einen Elektroantrieb und 1.064 Allradantrieb.[36]

2021 hatten von den insgesamt 29.982 neu zugelassenen Kona 252 einen Diesel-Mild-Hybrid-Antrieb, 6890 einen Otto-Hybrid-Antrieb, 17.240 einen Elektroantrieb und 259 Allradantrieb.

Seit dem Marktstart 2017 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 97.813 Hyundai Kona neu zugelassen worden. Mit 31.557 Einheiten war 2020 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Jahr Stück
2017
  
 1.141
2018
  
 13.026
2019
  
 22.107
2020
  
 31.557
2021
  
 29.982
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[37]
Commons: Hyundai Kona – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Peter R. Fischer, Dirk Branke: Alle Infos zum Hyundai Kona. autobild.de, 15. Juni 2017, abgerufen am 23. Juni 2017.
  2. Elektro-Kona schafft 470 km Reichweite
  3. Ergebnis des Hyundai Kona beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
  4. 2018 Hyundai Kona Unveiled; Smaller Than Creta. In: Motoringjunction.com. 17. Juni 2017, abgerufen am 23. Juni 2017 (englisch).
  5. New Kona. In: Hyundai.co.uk. Hyundai Motor UK, abgerufen am 23. Juni 2017 (englisch).
  6. Kona Electric SUV From Hyundai May Have 210 Mile Range [Hot! - CleanTechnica]. In: cleantechnica.com. Abgerufen am 13. Oktober 2017.
  7. Hyundai Kona EV with 240 mile electric range will debut at the 2018 Geneva Motor Show - Cars UK. In: carsuk.net. 25. September 2017. Abgerufen am 13. Oktober 2017.
  8. Hyunda Homepage der Kona Elektro
  9. Martin Franz: Neu: Hyundai Kona Hybrid. In: heise.de. 6. Juni 2019, abgerufen am 7. Juni 2019.
  10. Hyundai Kona Iron Man: Der kleine Comicer. In: Focus Online. 6. Dezember 2018, abgerufen am 29. Juli 2019.
  11. Christopher Smith: 2021 Hyundai Kona Night Edition Wants To Turn You To The Darkside. In: motor1.com. 22. Juli 2020, abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  12. Marcel Sommer: Hyundai Kona (2021): Kona kommt als N-Line und mit 48 Volt-Technologie. In: auto-motor-und-sport.de. 2. September 2020, abgerufen am 2. September 2020.
  13. https://www.electrive.net/2018/12/04/kia-und-hyundai-korrigieren-wltp-werte-nach-unten/
  14. https://www.hyundai.news/eu/model-news/driving-range-of-hyundai-kona-electric-to-be-corrected/
  15. Hyundai Kona Elektro verbindet Lifestyle mit emissionsfreier Mobilität
  16. HYUNDAI KONA ELEKTRO (2018) Kompakter E-SUV mit 470 Kilometer Reichweite
  17. Herstellerangaben hyundai.de. Abgerufen am 2. Juni 2019.
  18. Herstellerangaben hyundai.de. Abgerufen am 2. Juni 2019.
  19. Hyundai kündigt „drastisch“ kürzere E-Auto-Lieferzeiten an
  20. Hyundai starts producing Kona Electric at Czech plant, helping triple its EVs for Europe
  21. Der Hyundai Kona Elektro fährt 35 Kilometer weiter
  22. Herstellerangaben hyundai.de. Abgerufen am 17. Januar 2021.
  23. „Hypermiling“: Hyundai Kona Elektro schafft 1026 Kilometer mit einer Ladung
  24. Preise und technische Daten KONA Elektro. hyundai.de, Juni 2020, abgerufen am 20. Juni 2020.
  25. Torsten Seibt: Hyundai Kona N (2021): So kommt der ringtaugliche Korea-SUV mit 280 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 27. April 2021, abgerufen am 27. April 2021.
  26. Natalie Diedrichs: Alle Daten und Infos zum Kleinwagen-SUV. auto-motor-und-sport.de, 13. Juni 2017, abgerufen am 25. Juni 2017.
  27. Holger Wittich: Wenn Auto-Namen in die Hose gehen. auto-motor-und-sport.de, 21. März 2013, abgerufen am 25. Juni 2017.
  28. Hyundai Kona compact SUV launched as Encino in China. overdrive.in, 11. April 2018, abgerufen am 10. Mai 2018.
  29. Crossover-SUV ohne Allrad ab 15.790 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Juli 2017, abgerufen am 12. August 2017.
  30. Marvin Eichsteller: Hyundai Kona Electric: offizielle EPA-Reichweite und Effizienz. In: E-Mobilität - Blog. 23. August 2018, abgerufen am 1. Juli 2020.
  31. https://www.hyundai.news/fileadmin/de/Pressemappen/Kona/hyundai-kona-juli2018-technische-daten.pdf
  32. https://www.adac.de/_ext/itr/tests/autotest/AT5686_Hyundai_Kona_1_0_T_GDI_Style/Hyundai_Kona_1_0_T_GDI_Style.pdf
  33. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. In: KBA. Abgerufen am 9. Januar 2018.
  34. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 18. Januar 2019.
  35. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 11. Januar 2020.
  36. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
  37. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.
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