Hyundai Lafesta

Hyundai
	Hyundai Lafesta (seit 2018) Hyundai Lafesta (seit 2018)
Lafesta
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,4–1,6 Liter; (103–150 kW); Elektromotor:; 135 kW
Länge:	4660–4705 mm
Breite:	1790 mm
Höhe:	1425–1435 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1275–1603 kg

Der Hyundai Lafesta (chinesisch: 菲斯塔) ist eine Limousine der Mittelklasse der Hyundai Motor Company.

Heckansicht

Hyundai Lafesta EV (seit 2020)

Geschichte

Das Fahrzeug wurde im April 2018 im Rahmen der Beijing Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert[1] und wird seit Oktober 2018 vom Beijing-Hyundai Joint Venture gebaut.[2] Positioniert ist es auf dem chinesischen Markt zwischen dem Hyundai Mistra und dem Hyundai Sonata. Auf anderen Märkten wird die Limousine nicht angeboten.

Lafesta EV

Eine batterie-elektrische Version Lafesta EV ist seit März 2020 in China erhältlich. Sie soll eine NEFZ-Reichweite von 490 km erreichen. Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor mit 135 kW (184 PS), die Höchstgeschwindigkeit gibt Hyundai mit 165 km/h an. Die EV-Variante ist etwas länger aufgrund einer neuen stromlinienförmigeren Front und etwas höher aufgrund des erforderlichen Platzes für die Batterie. Die Batteriezellen sollen von CATL zugekauft werden.[3]

Technische Daten

Der Lafesta wird von einem 1,4-Liter-Ottomotor mit 103 kW (140 PS) oder einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) oder 150 kW (204 PS) angetrieben. Alle Versionen haben serienmäßig ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe.

Kenngrößen	240 T GDi	280 T GDi		EV
Bauzeitraum	10/2018–12/2020	seit 10/2018		seit 03/2020
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor			Elektromotor
Motoraufladung	Turbolader			—
Hubraum	1353 cm³	1591 cm³		—
max. Leistung	103 kW (140 PS) bei 6000/min	140 kW (190 PS) bei 6000/min	150 kW (204 PS) bei 6000/min	135 kW (184 PS) bei 14000/min
max. Drehmoment	242 Nm bei 1500–3200/min	265 Nm bei 1500–4500/min		310 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe			1-Stufen-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Leergewicht	1275–1315 kg	1325 kg	1385 kg	1603 kg
Höchstgeschwindigkeit	203 km/h	218 km/h	220 km/h	165 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.	k. A.	6,8 s	k. A.
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,2 l Super	5,7 l Super	5,9 l Super	12,7 kWh
Tankinhalt	53 l			—
Batterie	—			56,5 kWh
Reichweite nach NEFZ	—			bis zu 490 km

Weblinks

Commons: Hyundai Lafesta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Webseite (chinesisch)

Einzelnachweise

Tycho de Feijter: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 3 Part 3. In: carnewschina.com. 28. April 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).
Zhang Xiaodan: 【图】售11.98-15.48万北京现代菲斯塔上市_汽车之家. In: autohome.com.cn. 18. Oktober 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (chinesisch).
Carrie Hampel: Hyundai launches two battery-electric models in China. In: electrive.com. 17. August 2019, abgerufen am 19. August 2019 (englisch).

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[carnewschina-1] Tycho de Feijter: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 3 Part 3. In: carnewschina.com. 28. April 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).

[autohome-2] Zhang Xiaodan: 【图】售11.98-15.48万北京现代菲斯塔上市_汽车之家. In: autohome.com.cn. 18. Oktober 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (chinesisch).

[electrive-3] Carrie Hampel: Hyundai launches two battery-electric models in China. In: electrive.com. 17. August 2019, abgerufen am 19. August 2019 (englisch).