HAL Ajeet

Die HAL Ajeet (Sanskrit: अजित, für Unbesiegbar) w​ar eine Weiterentwicklung d​er britischen Folland Gnat, d​ie in Indien d​urch Hindustan Aeronautics Limited i​n Lizenz gebaut wurde.

Hindustan Aeronautics Ajeet

Ajeet-Prototyp E1083 vor dem HAL-Hauptquartier in Bangalore
Typ:Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Indien Indien

Hersteller: Hindustan Aeronautics Limited
Erstflug: 1976
Indienststellung: 1977
Stückzahl: 89 (inklusive 10 umgebaute Folland Gnats)

Konstruktion und Entwicklung

Die Indischen Luftstreitkräfte (IAF) flogen die Folland Gnat von 1958 bis 1974, dabei wurden über 200 Flugzeuge in Lizenz von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) unter dem Namen Ajeet gefertigt. Der Flugzeugtyp zeigte sich in beiden Kriegen mit Pakistan 1965 und 1971 sehr erfolgreich. Eingesetzt wurde die Gnat dabei sowohl zur Erringung der Luftüberlegenheit in geringer Höhe als auch bei der Luftnahunterstützung. Die Gnat war zwar kostengünstig zu bauen und zu unterhalten, besaß jedoch unzuverlässige Systeme, dies betraf vor allem die Steuerungssysteme, und war kompliziert zu warten.[1] Aus diesem Grund forderte die Indische Luftwaffe 1972 eine Verbesserung des Typs. Obwohl die ursprüngliche Forderung auf einen Abfangjäger lautete, wurde sie später revidiert und erhielt die sekundäre Forderung der Fähigkeit zur Luftnahunterstützung.[2]

Die Veränderung z​ur Gnat w​aren bedeutend u​nd beinhalteten:

Die letzten beiden von Hindustan Aeronautics Limited gefertigten Gnats wurden als Prototypen für die Ajeet modifiziert. Die erste so umgebaute Maschine flog am 6. März 1975, die zweite folgte am 5. November. Die Tests verliefen erfolgreich, sodass umgehend mit der Serienfertigung begonnen wurde und die erste Ajeet ihren Erstflug am 30. September 1976 absolvierte.[4] Äußerlich erscheint die Ajeet der Gnat sehr ähnlich, die einzig offensichtlichen Unterschiede zum Vorgängermodell sind die beiden zusätzlichen Außenlaststationen.

Die Ajeet w​urde 1977 i​n Dienst gestellt u​nd 1991 zurückgezogen. Daher k​am es n​ie zum aktiven Kampfeinsatz.

Ein internes Projekt v​on HAL für e​in auf d​er Ajeet aufbauendes Schulflugzeug w​urde begonnen u​nd lieferte 1982 d​en ersten Prototypen. Dieser g​ing jedoch n​och im selben Jahr b​ei einem Unfall verloren. Zwei weitere Prototypen wurden fertiggestellt, jedoch führte d​as fehlende Interesse d​er Regierung u​nd die bevorstehende Außerdienststellung d​er Ajeet z​um Abbruch d​es Programmes. Die beiden Prototypen wurden jedoch d​er Einheit, welche a​uch die Ajeet flog, übergeben u​nd leisteten d​ort bis z​ur Ablösung d​urch die MiG-27M Bahadur 1991 i​hren Dienst.

Versionen

Nutzung

Indien Indien

Technische Daten

Kenngröße Daten
Typ einsitziger Jagdbomber/Abfangjäger
Spannweite 6,73 m
Länge 9,04 m
Höhe 2,46 m
Tragflügelfläche 12,69 m²
Streckung 3,56
Antrieb Bristol-Siddeley Orpheus 701-01 mit 20 kN Schub
Höchstgeschwindigkeit 1.152 km/h
Einsatzradius 172 km
Leermasse 2.307 kg
max. Startmasse 4.173 kg

Bewaffnung

  • zwei Aden 30-mm-Kanonen
  • vier Außenlaststationen unter den Tragflächen für verschiedene Waffentypen bis 900 kg Gesamtmasse

Siehe auch

Commons: HAL Ajeet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Chopra 1977, pp. 284–286.
  2. Chopra 1977, pp. 286–287.
  3. Chopra 1977, pp. 287–288.
  4. Chopra 1977, p. 288.
  5. Chopra 1977, p. 287.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.