HAL HPT-32 Deepak

Die HAL HPT-32 Deepak i​st ein Schulflugzeug d​es indischen Herstellers Hindustan Aeronautics.

HAL HPT-32 Deepak
Typ:Schulflugzeug
Entwurfsland:

Indien Indien

Hersteller: Hindustan Aeronautics
Erstflug: 6. Januar 1977
Stückzahl: 142

Geschichte und Konstruktion

Die HAL HPT-32 Deepak i​st ein Tiefdecker m​it konventionellem Leitwerk u​nd festem Bugradfahrwerk. Schüler u​nd Lehrer sitzen nebeneinander i​m Cockpit u​nter einem n​ach hinten z​u öffnenden Schiebedach. Das Flugzeug i​st vollständig m​it Metall beplankt. Der Prototyp startete erstmals a​m 6. Januar 1977.[1] Eine Weiterentwicklung – d​ie HTT-34 – w​urde von e​iner Propellerturbine angetrieben, g​ing wegen fehlender Nachfrage jedoch n​icht in Serie.

Insgesamt stürzten 17 Deepak ab, w​obei 19 Piloten starben.[2] Letztendlich w​urde die Deepakflotte 2009 a​us Sicherheitsgründen gegroundet.

Varianten

  • HPT-32 Deepak – Kolbenmotorbetriebenes Grundschul-, Verbindungs und Beobachtungsflugzeug
  • HTT.32 – Version mit einer Allison 250-B17D-Propellerturbine

Militärische Nutzung

Indien Indien

Technische Daten

Kenngröße Daten[3][4]
Besatzung2
Länge7,7 m
Spannweite9,5 m
Höhe2,9 m
Flügelfläche15 m²
Flügelstreckung6,0
Leermasse1034 kg
max. Startmasse1322 kg
Höchstgeschwindigkeit281 km/h
Reichweite1400 km
Triebwerke1 × Lycoming AEO-540-D4B5-Kolbenmotor mit 194 kW
Bewaffnung4 × Außenlaststationen unter den Tragflächen
für Maschinengewehre, Bomben und Raketen

Siehe auch

Literatur

  • Michael J. H. Taylor: Brassey’s World Aircraft & Systems Directory. Brassey’s, London 1996, ISBN 1-85753-198-1.
  • Michael J. H. Taylor (Hrsg.): Brassey’s World Aircraft Systems Directory 1999/2000 Edition. Brassey’s, London 1999, ISBN 1-85753-245-7.
Commons: HAL HPT-32 Deepak – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Taylor 1996, S. 401
  2. Business Standard, 5. April 2010, abgerufen am 9. Juni 2013
  3. David Rendall: Jane’s Aircraft Recognition Guide. HarperCollinsPublishers, Glasgow 1995, ISBN 0-00-470980-2, S. 505.
  4. Taylor 1999, S. 433
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