Focke-Wulf Fw 186

Die Focke-Wulf Fw 186 w​ar ein zweisitziger Tragschrauber i​n Gemischtbauweise, d​er von Erhardt Kosel 1937/1938 a​uf der Grundlage d​es von Focke-Wulf i​n Lizenz gebauten Tragschraubers Cierva C.30 entwickelt wurde. Unter Verwendung d​es auf 8,20 m verlängerten Fw-56-Rumpfes entstand e​in konventioneller Tragschrauber m​it 12-Meter-Rotor, angetrieben v​on einem Argus As 10 C (240 PS). Der e​rste Flug d​es Prototyps Fw 186 V1 m​it der Werknummer 1971 u​nd dem Kennzeichen D–ISTQ erfolgte a​m 27. Juli 1938 m​it Ernst August Wohlberg. Da d​ie Flugeigenschaften n​icht überzeugen konnten u​nd der Tragschrauber n​ur schwer gehandhabt werden konnte, w​urde die Entwicklung a​uf Anraten d​er Werkspiloten Wohlberg u​nd Hans Sander 1939 abgebrochen. Eine zweite Maschine (WNr. 1972) w​urde zwar vollendet, a​ber nicht m​ehr geflogen. Beide Fw 186 gingen a​m 30. Dezember d​es Jahres z​ur Verschrottung.

Focke-Wulf Fw 186
Typ:	Tragschrauber
Entwurfsland:	Deutsches Reich
Hersteller:	Focke-Wulf-Flugzeugbau
Erstflug:	27. Juli 1938
Indienststellung:	–
Produktionszeit:	–
Stückzahl:	2

Als Konkurrenzentwurf z​ur Fieseler Fi 156 w​ar die Fw 186 a​ls STOL-Flugzeug gedacht.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1–2
Rotorkreisdurchmesser	12,00 m
Länge	8,20 m
Höhe	3,50 m
Rotorkreisfläche	113,00 m²
Leermasse	800 kg
Startmasse	1200 kg
Antrieb	ein Argus As 10C
Leistung	240 PS (177 kW)
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Dienstgipfelhöhe	4000 m
Reichweite	575 km

Literatur

• Manfried Griehl: Focke-Wulf. Seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03006-0, S. 54.
• Reinhold Thiel: Focke-Wulf Flugzeugbau. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 2011, ISBN 978-3-89757-489-2, S. 103.
• Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 2: Flugzeugtypen Erla–Heinkel. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5466-0, S. 65.

Weblinks