Eisbearbeitungsmaschine

Eine Eisbearbeitungsmaschine (auch Eismaschine, Eishobel o​der Zamboni) i​st ein Fahrzeug, d​as auf Kunsteisbahnen eingesetzt wird, u​m das Eis n​ach dem Eislauf o​der nach d​en Eishockey-Dritteln wieder z​u glätten.

Zamboni (Typ 552 Ice Resurfacer)
Eisbearbeitungsmaschine mit Kabine (Resurfice Olympia)

Erfunden w​urde die Eisbearbeitungsmaschine 1949 v​on Frank J. Zamboni, dessen Unternehmen z​u einem d​er führenden Hersteller v​on Eisbearbeitungsmaschinen geworden ist. Zamboni i​st in mehreren Sprachen z​u einem Gattungsnamen geworden, s​o wird d​er Begriff mitunter d​er Bezeichnung Eisbearbeitungsmaschine vorgezogen.

Funktionsweise

Eine Eisbearbeitungsmaschine i​st meist e​in quaderförmiges Fahrzeug a​uf vier Rädern, d​as von e​inem Motor angetrieben wird. Es besteht a​us folgenden Komponenten:

  • Am Heck der Maschine befindet sich der Schlitten, in dem quer über die gesamte Breite ein scharfes Messer eingesetzt ist, welches die oberste Schicht des Eises abhobelt. Eine Schneckenwelle transportiert den Schnee in die Mitte, wo er von einer weiteren Schneckenwelle oder einem Förderband nach oben in den Schneetank transportiert wird. Der Schneetank kann zum Entladen wie ein Muldenkipper gekippt werden oder er wird durch Öffnen des Schneetankdeckels über eine schräge Rutsche entleert.
  • Hinter dem Messer wird Waschwasser auf das Eis aufgebracht, um verbliebenen Pulverschnee aufzulösen und tiefe Furchen auszuwaschen, wodurch sie anschließend ohne Lufteinschluss mit Warmwasser (s. u.) aufgefüllt werden können. Nach dem Waschvorgang wird das restliche Waschwasser von einer Gummilippe abgezogen und mittels Saugdüsen abgesaugt. Das Waschwasser wird im Gerät gefiltert und wiederverwendet.
  • Unter dem Schneetank befindet sich ein Warmwassertank. Das warme Wasser, ca. 30 bis 60 °C warm, wird hinter dem Schlitten als letzter Schritt der Bearbeitung auf das Eis aufgebracht und mit einem Wischtuch verteilt, um kleine Unebenheiten im Eis auszugleichen und der Oberfläche neuen Glanz zu verleihen. Durch die Wärme taut das darunterliegende Eis etwas an, so dass die neue Eisschicht fest mit dem alten Eis zusammenfriert. Warmes Wasser enthält außerdem im Vergleich zu kaltem Wasser weniger Luft, welche das Eis weich machen würde.
  • Unter oder neben der Maschine befindet sich oft ein ausschwenkbarer und rotierender Besen, mit dem die Eisfläche im Bereich der Bande und der untere Teil der Bande selbst von losem Schnee und Eis befreit wird.
  • Weil der Rand der Eisfläche schlecht von der Maschine erreicht werden kann, wird dort das Eis im Laufe der Zeit dicker. Um auch die Ränder glatt zu halten, wird entweder eine zusätzliche Eisfräse eingesetzt (ungefähr wie ein Rasenmäher), oder die Eisbearbeitungsmaschine hat ein schwenkbares Zusatzmesser, welches bis zum Rand reicht.
  • Für den Antrieb werden meist gasbetriebene Motoren (Erdgas oder Propan) oder Elektromotoren verwendet, aber auch Benzinmotoren sind im Einsatz. Über einen, bei Verbrennungsmotoren meist hydrostatischen, Allradantrieb werden die z. T. mit Spikes besetzten Räder angetrieben. Der Schlitten, die Kippvorrichtung bzw. der Deckel für den Schneebehälter und der Besen werden hydraulisch bewegt.
  • Der Fahrer sitzt links hinten, oberhalb der Reinigungseinheit.

Hersteller
Modell des deutschen Herstellers Icebear

Siehe auch
Commons: Eisbearbeitungsmaschine – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Hockey.by: Наш «Дзамбони». (russisch, abgerufen am 31. August 2021)
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