Deutschland Tour
Die Deutschland Tour ist das wichtigste deutsche Etappenrennen im Straßenradsport. Sie wurde unter verschiedenen Namen (meist Deutschlandrundfahrt o. ä.) seit 1911 unregelmäßig ausgetragen. Vor der Wiedereinführung 2018 fanden die letzten Austragungen zwischen 1999 und 2008 statt.
Geschichte
Anfänge 1911–1939
Die erste Austragung einer Radrundfahrt durch Deutschland startete 1911 unter dem Namen Quer durch Deutschland. Auch bedingt durch den Ersten Weltkrieg ließ die nächste Ausgabe elf Jahre auf sich warten. 1922 fand, unter großer Mithilfe der deutschen Fahrradindustrie, die zweite Ausgabe statt. Die dritte Rundfahrt durch Deutschland ließ weitere fünf Jahre auf sich warten. Mit dem Automobil- und Fahrradhersteller Opel wurde ein namhafter Sponsor für den Großen Opelpreis von Deutschland gefunden. Herrmann Schwartz, der damalige Werbechef des Unternehmens, kümmerte sich von da an um die Organisation der Rundfahrt bis zu seinem Ableben im Jahr 1953. Die dritte Edition unterschied sich bis heute aber grundlegend von den anderen Ausgaben. Im Gegensatz zu den vorhergegangenen Etappenrennen, die zusammenhängend innerhalb weniger Wochen bzw. Tage beendet waren, fanden nun mehrere Rennen über das ganze Jahr verteilt statt. Nachdem wieder drei Jahre verstrichen waren, begann 1930 die vierte Ausgabe und im darauffolgenden Jahr die fünfte. Jedoch hatte man von dem Austragungsmodell von 1927 wieder Abstand genommen. 1931 wirkte die Rundfahrt, nicht nur wegen ihres Namens Internationale Opel-Deutschland-Rundfahrt internationaler. Mit dem zweimaligen Tour-de-France-Sieger Nicolas Frantz nahm ein Star der damaligen Zeit an der Tour teil. Für die nächsten sechs Jahre blieb es aber die letzte Radrundfahrt durch Deutschland.
1937 startete ein neuer Versuch eine Rundfahrt im Stile der großen Vorbilder Tour de France und Giro d’Italia zu organisieren. Nach der sechsjährigen Pause war das Interesse der Industrie und des Publikums groß. So verfolgten die Schlussetappe, die im Berliner Olympiastadion endete, alleine dort über 80.000 Zuschauer. Auch in den beiden folgenden Jahren fand die Rundfahrt unter großem Interesse statt. Vor allem die Großdeutschlandfahrt 1939 war eine Rundfahrt der Superlative. Da die Nationalsozialisten die Größe des Reiches demonstrieren wollten, war sie mit 5.049,6 km länger als die Tour de France und der Giro d’Italia und führte sowohl durch das heutige polnische Staatsgebiet als auch das damals angegliederte Österreich. Zudem führte man erstmals eine Bergwertung ein und die Mannschaftswertung fand auch wieder Beachtung in den Siegerlisten. Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg war die Austragung des Jahres 1939 die vorerst letzte.
Nachkriegszeit 1947–1962
Unter erschwerten Bedingungen wurde die Rundfahrt 1947 wieder aufgenommen. In Form von Kriterien fanden sechs Rennen in der britisch besetzten Zone statt. In den beiden folgenden Jahren fanden ähnliche Austragungen statt, wobei das Rennen unter dem Namen Grünes Band der IRA wieder durch das damalige gesamte Staatsgebiet führte. Einen weiteren Aufschwung gab es 1950. Da die UCI den westlichen Teil Deutschlands als vollständiges Mitglied akzeptiert und aufgenommen hatte, war es deutschen Rennfahrern wieder gestattet, an internationalen Rennen teilzunehmen. Zudem durften bei Rennen in Deutschland auch wieder internationale Fahrer starten. So blieb die Rundfahrt bis 1952 fester Bestandteil des Radsportkalenders. Durch das sinkende Interesse der Sponsoren fand die Rundfahrt 1953 nicht statt, obwohl es bereits Pläne dafür gab. Für die Sponsoren stand jedoch der finanzielle Aufwand in keinem vernünftigen Verhältnis zum Werbeeffekt. Nachdem 1955 ein weiterer Anlauf gestartet worden war, gab es die nächste Tour durch Deutschland erst 1960. Inspiriert durch die Erfolge deutscher Radsportler wie Hennes Junkermann, Rudi Altig und Rolf Wolfshohl fanden von 1960 bis 1962 weitere Deutschland-Rundfahrten statt.
Deutschland-Rundfahrt 1979–1982
Die Erfolge von Dietrich Thurau bei der Tour de France 1977 weckten in Deutschland wieder das Interesse am Radsport, und so organisierte man für das Jahr 1979 eine Rundfahrt, die Thurau gewann. Auch in den folgenden drei Jahren fand die Rundfahrt statt. Nach Thurau gewannen 1980 Gregor Braun, 1981 Silvano Contini und 1982 Theo de Rooij. U.a. das abnehmende Interesse der Fernsehanstalten und ein Defizit von 300.000 DM im Jahr 1982 führten zur Einstellung der Veranstaltung.[1]
Deutschland Tour 1999–2008
Infolge des Ende der 1990er-Jahre von Jan Ullrich und Erik Zabel ausgelösten Radsport-Booms wurde die Rundfahrt mit der Deutschland Tour 1999 wieder in den internationalen Radsportkalender aufgenommen und fand seitdem zunächst jährlich zwischen Ende Mai und Anfang Juni statt. Die Erstaustragung gewann 1999 Jens Heppner. Mit der Einführung der UCI ProTour im Jahr 2005 wurde die Rundfahrt Teil dieser Serie der wichtigsten Straßenradrennen und wurde von nun an jeweils im August ausgetragen. In den ProTour-Zeiten gewann 2005 Levi Leipheimer, 2006 und 2007 Jens Voigt sowie schließlich 2008 Linus Gerdemann.
Die Deutschland Tour wurde nach der Austragung 2008 eingestellt.[2] Als Grund wurde genannt, dass die Verantwortlichen der ARD bekanntgaben, dass die Tour de France 2009 nicht live im Ersten übertragen wird. Auch das ZDF konnte zum damaligen Zeitpunkt nicht versichern, dass es die Deutschland-Tour übertragen wird. Die dadurch entfallenden Einnahmen durch die Rundfunkübertragungsrechte waren letztendlich auch der Grund für die Absage der Deutschland-Tour 2009.[3]
Wiedereinführung 2018
Nach einer vom Bund Deutscher Radfahrer und dem Tour-de-France-Organisator Amaury Sport Organisation im Jahr 2016 geschlossenen Vereinbarung kam es im Jahr 2018 zu einer erneuten Austragung der Deutschland-Tour.[4] Im Juli 2016 wurde bekannt gegeben, dass die Rundfahrt zunächst über vier Etappen ausgetragen werde und im Laufe der weiteren Austragungen – zunächst geplant bis in das Jahr 2028 – eine Ausweitung auf eine Woche erfolgen solle.[5] Die Deutschland Tour 2018 wurde als Rennen der UCI-Kategorie 2.1 ausgetragen.
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Mit der Neuauflage der Deutschland Tour entwickelte der Veranstalter ein viertägiges Radsport-Festival, das neben Profi-Radsport auch Nachwuchsrennen, Jedermannrennen und ein umfassendes Rahmenprogramm beinhaltet.[6]
Die Deutschland Tour 2019 wurde in die hors categorie höhergestuft. Die Deutschland Tour 2020 wurde in die neu eingeführte UCI ProSeries aufgenommen, aufgrund der COVID-19-Pandemie musste die Rundfahrt abgesagt werden. Im August 2021 wurde die dritte Auflage seit dem Neustart von Stralsund nach Nürnberg ausgetragen.[7]
Namen der Rundfahrt
Die Tabelle zeigt die verschiedenen Namen der Rundfahrt im Verlauf von 1911 bis heute. In nicht aufgeführten Jahrgängen ist die Rundfahrt nicht ausgetragen worden.
| Jahr | Name |
|---|---|
| 1911 | Quer durch Deutschland |
| 1922 | Großer Preis von Deutschland |
| 1927 | Großer Opelpreis von Deutschland |
| 1930 | Deutschlandrundfahrt |
| 1931 | Internationale Opel-Deutschland-Rundfahrt |
| 1937–1938 | Internationale Deutschland-Rundfahrt |
| 1939 | Großdeutschlandfahrt |
| 1947 | Grünes Band vom Rhein |
| 1948–1949 | Grünes Band der IRA |
| 1950–1955 | Deutschland-Rundfahrt |
| 1960–1962 | Internationale Afri-Cola-Deutschland-Rundfahrt |
| 1979 | Internationale Vitamalz-Rundfahrt |
| 1980–1982 | Deutschland-Rundfahrt |
| 1999–2008 | Deutschland Tour |
| seit 2018 | Deutschland Tour |
Sieger
Gesamtwertung 
Bei den bisher insgesamt 31 Ausgaben gab es 30 verschiedene Gesamtsieger. Einzig der damals für das dänische Radsportteam CSC fahrende deutsche Profi Jens Voigt konnte die Tour zweimal gewinnen, nämlich in den Jahren 2006 und 2007. Unter den 30 Siegern waren achtzehnmal deutsche Fahrer. Zwölfmal nahmen ausländische Fahrer den Sieg mit in ihr Heimatland. Hier führen die Niederländer mit drei Siegen, gefolgt von den Belgiern, Italienern und Spaniern mit jeweils zwei Siegen. Zudem konnten sich jeweils ein US-Amerikaner, Kasache und Australier den Gesamtsieg sichern.
Bergwertung 
Die Bergwertung wurde bisher siebzehnmal vergeben. Kein Fahrer konnte die Wertung zweimal gewinnen. Fünfmal siegten deutsche Fahrer, je zweimal Italiener, Schweizer und Belgier. Mit einem Sieg folgen je ein Österreicher, US-Amerikaner, Niederländer, Spanier, Schwede und Australier.
Punktewertung 
Die Punktewertung wurde bisher dreizehnmal vergeben. Unangefochtener Spitzenreiter ist der Deutsche Erik Zabel, der zwischen 1999 und 2007 die Wertung insgesamt siebenmal gewinnen konnte. Er ist auch der Einzige, der die Wertung mehrmals gewinnen konnte. Deutsche Fahrer siegten zehnmal. Zudem waren ein Belgier, ein Italiener und ein Schwede erfolgreich.
Nachwuchswertung 
Die Wertung, die erst seit 2006 ausgetragen wurde, gewann im Premierenjahr der Russe Wladimir Gussew, im Jahr darauf der Niederländer Robert Gesink.
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Website
- Die Deutschland-Tour, Deutschland-Rundfahrten auf cycling4fans.de
- Deutschland Tour in der Datenbank von Radsportseiten.net
Einzelnachweise
- Deutschland-Rundfahrt 1982 auf cycling4fans.de
- Deutschland Tour 2009 findet nicht statt. deutschland-tour.de, 17. Oktober 2008, archiviert vom Original am 20. September 2014; abgerufen am 20. April 2016.
- Nach Dopingwelle und TV-Ausstieg Deutschland-Tour 2009 abgesagt. Focus.de, archiviert vom Original am 30. Juli 2012; abgerufen am 9. März 2016.
- Deutschland-Tour kommt zurück – Start spätestens 2018. eurosport.de, 8. März 2016, abgerufen am 8. März 2016.
- D-Tour gibt Comeback im August 2018 über vier Tage. radsport-news.com, 19. Juli 2016, abgerufen am 29. Juli 2016.
- Deutschland Tour. Abgerufen am 17. Mai 2019.
- DER SPIEGEL: Nils Politt gewinnt die Deutschland-Tour, Pascal Ackermann wird Zweiter. Abgerufen am 30. August 2021.