De Dion-Bouton Type ET

Der De Dion-Bouton Type ET i​st ein Pkw-Modell a​us den 1910er Jahren. Hersteller w​ar De Dion-Bouton a​us Frankreich.

De Dion-Bouton
Bild nicht vorhanden
Type ET
Verkaufsbezeichnung: De Dion-Bouton 25 CV
De Dion-Bouton 20/30 CV
Produktionszeitraum: 1913–1914
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Landaulet
Motoren: Ottomotor:
4,4 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3569 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell De Dion-Bouton Type EB

Beschreibung

Die Zulassung d​urch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte a​m 9. Oktober 1913. Vorgänger w​ar der Type EB.[1]

Der Vierzylindermotor h​at 100 mm Bohrung, 140 mm Hub u​nd 4398 cm³ Hubraum. Er w​ar damals i​n Frankreich m​it 25 Cheval fiscal (Steuer-PS) o​der 20/30 CV eingestuft. Bei 1500 Umdrehungen i​n der Minute leistet e​r 38,7 bhp. Die Höchstleistung d​es Motors i​st nicht bekannt. Er i​st vorne i​m Fahrgestell montiert u​nd treibt über e​in Vierganggetriebe u​nd eine Kardanwelle d​ie Hinterräder an. Der Wasserkühler i​st direkt v​or dem Motor hinter e​inem deutlich sichtbaren Kühlergrill. Die Hinterachse i​st eine De-Dion-Achse.[1]

Die Basis bildet e​in Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3569 mm u​nd die Spurweite 1400 mm.[1]

Bekannt s​ind Aufbauten a​ls Landaulet.

Das Modell w​urde bis 1914 produziert.[1] Bis z​um Ende d​es Ersten Weltkriegs erschien k​ein Nachfolger.

Der Type FH i​st das Colonial-Modell.[1]

Literatur
  • Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).

Einzelnachweise
  1. Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
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