Chitose (Schiff, 1936)
Die Chitose (jap. 千歳) war ein Leichter Flugzeugträger[1] der kaiserlich japanischen Marine während des Zweiten Weltkriegs.
 Die Chitose vor ihrem Umbau von 1943 Die Chitose vor ihrem Umbau von 1943 | ||||||||||||||||||
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Zuerst als Seeflugzeugträger in der Marinewerft Kure auf Kiel gelegt, unterstützte sie die Aufklärungs-Wasserflugzeuge Kawanishi E7K Typ 94 „Alf“, und die Nakajima E8N Typ 95 „Dave“. Es wird auch spekuliert, dass die Chitose Typ A Kleinst-U-Boote mitführte, da ihr Schwesterschiff, die Chiyoda dafür ausgelegt war. Die Chitose wurde bei verschiedenen Operationen eingesetzt. So nahm sie an der Schlacht um Midway teil, ohne aber einen Kampfeinsatz zu haben. Sie wurde am 4. Januar 1942 vor Davao auf den Philippinen schwer beschädigt und deckte die japanischen Landungsoperationen auf den Ostindischen Inseln und den Gilbertinseln im Januar 1942. Im August 1942 wurde sie in den östlichen Salomonen beschädigt. Als Seeflugzeugträger verfügte das Schiff über bis zu 24 Bordflugzeuge und vier Katapulte.
Umbau
Als den Japanern die Wichtigkeit von trägergestützten Flugzeugen bewusst wurde, wurde die Chitose in der Marinewerft Sasebo zu einem Leichten Flugzeugträger mit 30 Flugzeugen umgebaut. Der Umbau begann am 26. Januar 1943, und am 1. November 1943 wurde die Chitose wieder in Dienst gestellt und am 1. Januar 1944 der Trägergruppe 3 zugeteilt.[2]
Untergang
Sowohl die Chitose als auch ihr Schwesterschiff Chiyoda wurden durch eine Mischung aus Bombardierung aus der Luft, Granatfeuer und von Zerstörern abgeschossenen Torpedos während der See- und Luftschlacht im Golf von Leyte versenkt. Gemäß dem Plan für die Operation Shō-gō wurden beide Träger ihrer Flugzeuge entledigt und erfolgreich als Köder eingesetzt, um die amerikanische Flotte von den Landungspunkten auf den Philippinen wegzulocken. Die Chitose wurde durch Torpedoeinschläge während des ersten Luftangriffs von Flugzeugen des Flugzeugträgers USS Essex der Task Force 38 vor Kap Engaño versenkt. Der Leichte Kreuzer Isuzu und der Zerstörer Shimotsuki konnten 501 Überlebende bergen.
Kommandanten
| Name | Dienstantritt |
|---|---|
| Als Seeflugzeugträger[2] | |
| Oberster Ausrüstungsoffizier (艤装員長, gisō inchō) | |
| Kpt. Ikeuchi Masamichi (池内 正方) | 1. März 1937 |
| Kommandant (艦長, kanchō) | |
| Kpt. Ikeuchi Masamichi (池内 正方) | 25. Juli 1938 |
| Kpt. Mizui Seiji (水井 静治) | 15. Dezember 1938 |
| Kpt. Nishida Masao (西田 正雄) | 15. November 1939 |
| Kpt. Notomo Tameki (野元 為輝) | 3. Juni 1940 |
| Kpt. Tanaka Raizō (田中 頼三) (kommissarisch) | 15. Oktober 1940 |
| Kpt. Yamamoto Chikao (山本 親雄) | 15. November 1940 |
| Kpt. Furukawa Tamotsu (古川 保) | 20. August 1941 |
| Kpt. Sasaki Seigo (佐々木 静吾) | 25. November 1942 |
| Als Leichter Flugzeugträger[3] | |
| Kpt. Sasaki Seigo (佐々木 静吾) | 26. Januar 1943 |
| Kpt. Araki Tsutau (荒木 伝) | 14. April 1943 |
| Kpt. Kobara Yoshio (小原 義雄) | 1. Juli 1943 |
| Kpt. Miura Yoshio (三浦 艦三) | 4. August 1943 |
| Kpt. Kishi Yoshiyuki (岸 良幸) | 7. April 1944 |
Siehe auch
Literatur
- Mark Stille und Tony Bryan: Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921–45. Osprey Publishing, Oxford 2005, ISBN 978-1-84176-853-3.
Weblinks
- Technische Daten der Chitose(engl.)
- Geschichte der Chitose (Memento vom 22. Januar 2008 im Internet Archive)(engl.)
Einzelnachweise
- Mark Stille und Tony Bryan: Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921–45. 2005, S. 33.
- Bob Hackett, Sander Kingsepp: IJN Seaplane Carrier CHITOSE: Tabular Record of Movement. In: Combined Fleet. 2010, abgerufen am 26. April 2011 (englisch).
- Anthony P. Tully: IJN Chitose: Tabular Record of Movement. In: Combined Fleet. 2001, abgerufen am 26. April 2011 (englisch).
