Chery QQ
Der Chery QQ (nach der Erweiterung der Modellpalette zwischenzeitlich QQ3) ist ein seit 2003 gebauter Kleinstwagen des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile.
| Chery QQ | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2003 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
1. Generation (2003–2015)
| 1. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2015 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,8–1,1 Liter (38–50 kW)[1] |
| Länge: | 3550 mm |
| Breite: | 1495 mm |
| Höhe: | 1485–1530 mm |
| Radstand: | 2350 mm |
| Leergewicht: | 880–890 kg |
Aufgrund des niedrigen Preises wurde das 2003 in China eingeführte Fahrzeug zeitweise das am häufigsten verkaufte Chery-Modell in China.
Lizenzfertigung und Vertrieb
Der QQ wird in Russland,[2] Indonesien[3] und im Iran in Lizenz hergestellt. Angeboten wird er auch in Südafrika sowie in mehreren asiatischen Ländern, etwa auf den Philippinen, in Singapur, Thailand oder Vietnam. In diesen Märkten ist er eines der preisgünstigsten Autos. Im Iran[4] wird das Modell von der Modiran Vehicle Manufacturing produziert und trägt dort die Bezeichnung MVM 110.
Plagiatsvorwurf
Der US-amerikanische Automobilhersteller General Motors wirft Chery vor, bei diesem Modell handle es sich um ein Plagiat des Daewoo Matiz, der von Chery zeitweise als Lizenzbau gefertigt worden war. Technisch sind die Fahrzeuge sehr ähnlich, so sind Türen und Motorhaube austauschbar.[5]
Technische Daten
| Chery QQ | 800 | 1100 |
|---|---|---|
| Arbeitsverfahren | Viertakt | |
| Motorart | Ottomotor | |
| Motorbauart | 3-Zylinder-Reihenmotor | 4-Zylinder-Reihenmotor |
| Motorkennung | SQR 372 | DA465Q |
| Hubraum | 812 cm³ | 1051 cm³ |
| Bohrung × Hub | 72 mm × 66,5 mm | k. A. |
| max. Leistung bei 1/min | 38 kW (52 PS) bei 6000 | 39 kW (53 PS) bei 5200 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 77 Nm bei 3500 | 83 Nm bei 3000 |
| Verdichtung | 9,5 : 1 | k. A. |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | |
| Kühlung | Wasserkühlung | |
| Getriebe | 5-Gang-Getriebe | |
| Antriebsart | Frontantrieb | |
| Radaufhängung vorn | Querlenker, MacPherson-Federbeine | |
| Radaufhängung hinten | Verbundlenkerachse, Schraubenfedern | |
| Bremsen vorn | Scheibenbremsen | |
| Bremsen hinten | Trommelbremsen | |
| Bremsassistenzsystem | Bremskraftverstärker | |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung | |
| Karosserie | Stahlblech, selbsttragend | |
| Spurweite vorn | 1255 mm | |
| Spurweite hinten | 1260 mm | |
| Radstand | 2350 mm | |
| Abmessungen | 3550 mm × 1510 mm × 1490 mm | |
| Leergewicht | 880 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h–135 km/h | 130 km/h–140 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 18,5–13 s | |
| Kraftstoffverbrauch | ca. 4,2 l/100 km S | |
2. Generation (seit 2013)
| 2. Generation | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2013 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,0 Liter (51 kW) Elektromotor: 42 kW |
| Länge: | 3564 mm |
| Breite: | 1620 mm |
| Höhe: | 1527 mm |
| Radstand: | 2340 mm |
| Leergewicht: | 936 kg |
Die zweite Generation des QQ wurde 2013 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt.[8] Sie baut auf der Plattform des Vorgängermodells auf. In Italien wurde zwischen 2015 und 2019 mit dem DR Zero ein baugleiches Fahrzeug verkauft. Außerdem führte Chery mit dem eQ im November 2014 eine Elektroversion[9] des Fahrzeugs in China ein. Es ist dort eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt.
Heckansicht
Chery eQ
Technische Daten
| 1.0 | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2013 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | Reihen-Dreizylinder-Ottomotor |
| Motorkennung | SQR371F[8] |
| Motoraufladung | — |
| Hubraum | 998 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 51 kW (69 PS) / 6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 93 Nm / 3500–4500 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,2 s |
| Leergewicht | 936 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,5 l Super |
| Tankinhalt | 35 l |
Einzelnachweise
- Chery QQ3 - ChinaAutoWeb. In: chinaautoweb.com. Abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
- Chery Sweet (QQ). In: chinamobil.ru. Abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
- China’s Chery plans to make cars in Indonesia, daily says - Business News - The Star Online. In: thestar.com.my. 19. September 2006, abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
- Chery Automobile: moves forward with joint venture projects with foreign partners - MarkLines Automotive Industry Portal. In: marklines.com. 21. Mai 2012, abgerufen am 29. August 2018 (englisch, Abschnitt: Expansion of overseas KD production sites - List of Chery Automobile's overseas KD production sites).
- Frank Williams: Foreign Automakers Face Chinese Freeze-Out. In: thetruthaboutcars.com. 16. August 2007, abgerufen am 29. August 2018 (amerikanisches Englisch).
- Automobil Revue, Katalognummer 2007 (Daten).
- Chery Sweet (QQ) - Specifications. Chinese cars. In: chinamobil.ru. Abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
- Shanghai Motor Show 2013 (2): Six emerging major Chinese OEMs - MarkLines Automotive Industry Portal. In: marklines.com. 6. Juni 2013, abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
- W.E. Ning: Chery eQ EV launched on the Chinese car market - CarNewsChina.com. In: carnewschina.com. 5. November 2014, abgerufen am 29. August 2018 (englisch).
