Chery Tiggo 8 Plus
Der Chery Tiggo 8 Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile, das oberhalb des Tiggo 8 positioniert ist.
Chery | |
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Chery Tiggo 8 Plus (seit 2020) | |
Tiggo 8 Plus | |
Produktionszeitraum: | seit 2020 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (115–187 kW) Otto-Hybrid: 2,0 Liter (350 kW) |
Länge: | 4722 mm |
Breite: | 1860 mm |
Höhe: | 1705–1747 mm |
Radstand: | 2710 mm |
Leergewicht: | 1541–1769 kg |
Geschichte
Vorgestellt wurde das bis zu siebensitzige Fahrzeug im September 2020 im Rahmen der Beijing Auto Show. Dort startete auch der Verkauf des Modells für den chinesischen Heimatmarkt.[1] Eine Version mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im April 2021 auf der Shanghai Auto Show präsentiert.[2] In Russland wird das SUV seit März 2021 als Chery Tiggo 8 Pro vermarktet.[3]
Technische Daten
Auf dem chinesischen Markt stand für das SUV zunächst ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) oder ein aufgeladener 1,6-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) zur Verfügung. Ersterer wird von einem 48-Volt-Bordnetz unterstützt. Im Herbst 2021 folgte noch ein aufgeladener 2,0-Liter-Ottomotor mit 187 kW (254 PS)[4] und im Januar 2022 der Plug-in-Hybrid e+ mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) und einer elektrischen Reichweite von 100 km nach NEFZ.[5] In Russland wird das Fahrzeug von einem aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit 137 kW (186 PS) oder einem aufgeladenen 2,0-Liter-Ottomotor mit 125 kW (170 PS) angetrieben.
230TCI (China) | 290TGDI (China) | 390TGDI (China) | e+ (China) | 1.6TGDI (Russland) | 2.0 Turbo (Russland) | |
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Bauzeitraum | seit 09/2020 | seit 11/2021 | seit 01/2022 | seit 03/2021 | ||
Motorkenndaten | ||||||
Motorart | Ottomotor | Ottomotor + 3 Elektromotoren | Ottomotor | |||
Motorbauart | R4 | |||||
Hubraum | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1998 cm³ | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1971 cm³ |
max. Leistung bei min−1 | 115 kW (156 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5500 | 187 kW (254 PS) / 5500 | 240 kW (326 PS) / 5500 | 137 kW (186 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) / 5500 |
max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–4000 | 290 Nm / 2000–4000 | 390 Nm / 1750–4000 | 565 Nm / 1750–4000 | 275 Nm / 2000–4000 | 250 Nm / 2000–4500 |
Kraftübertragung | ||||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | elektrischer Allradantrieb | Vorderradantrieb | |||
Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | |||
Getriebe | Stufenloses Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Hybridgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Stufenloses Getriebe | |
Messwerte | ||||||
Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | 185 km/h | 200 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 8,7 s | 7,3 s | 7,0 s | 8,9 s | 10,0 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,4 l Super | 6,8 l Super | 7,0 l Super (7,7 l Super) |
1,0 l Super | 7,0 l Super | 8,2 l Super |
Abgasnorm | China VI | Euro 5 | Euro 6 |
Einzelnachweise
- Liu Dong: 北京车展:瑞虎8 PLUS预售13.19万起. In: autohome.com.cn. 27. September 2020, abgerufen am 13. Juni 2021 (chinesisch).
- Zhouyi: 2021上海车展:奇瑞瑞虎8 PLUS混动版. In: autohome.com.cn. 19. April 2021, abgerufen am 13. Juni 2021 (chinesisch).
- Alexander Orekhov: Chery назвала рублевые цены Tiggo 8 Pro. In: Motor1.com. 18. März 2021, abgerufen am 13. Juni 2021 (russisch).
- Qin Chao: 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版官图及更多消息. In: autohome.com.cn. 3. November 2021, abgerufen am 4. November 2021 (chinesisch).
- Qin Chao: 15.18万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+先享价. In: autohome.com.cn. 14. Januar 2022, abgerufen am 14. Januar 2022 (chinesisch).