Cadillac Escalade

Ein Cadillac Escalade ist ein SUV oder Pick-up der Marke Cadillac von General Motors. Als Basis für die Baureihe dienen Chassis aus dem GM-Konzern, wobei der Escalade das obere Marktsegment bedient. Die erste Generation kam 1998 auf den Markt.

Cadillac Escalade
Produktionszeitraum:	seit 1998
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi, Pick-up

Das Modell ist in drei Karosserievarianten erhältlich, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten eingeführt wurden:

Escalade: Die im Herbst 1998 eingeführte Variante auf Basis des GMT-400-Chassis, wie der Chevrolet Tahoe.
ESV: Die Anfang 2002 eingeführte Langversion auf Basis des GMT-800-Chassis, wie der Chevrolet Suburban.
EXT: Eine Mitte 2002 eingeführte Pickup-Version auf Basis des GMT-800-Chassis.

Escalade GMT435 (1999–2000)

GMT435

Produktionszeitraum:	1998–2000
Karosserieversionen:	Kombi, Pick-up
Motoren:	Ottomotor: 5,7 Liter (190 kW)
Länge:	5110 mm
Breite:	1956 mm
Höhe:	1887 mm
Radstand:	2985 mm
Leergewicht:	2530 kg

Die erste Generation des Escalade wurde im Herbst 1998[1] als direkter Konkurrent zum Lincoln Navigator vorgestellt. Als Basis diente das GMT-400-Chassis. Bis auf die Embleme glich der Escalade dem damals auf dem Markt befindlichen GMC Yukon Denali. General Motors wollte seine Premiummarke Cadillac möglichst schnell auf dem Markt der Oberklasse-SUVs positionieren.

Bei der Motorisierung kam derselbe 5,7-Liter-V8-Motor (von GM als 5.7L Vortec 5700 V8 bezeichnet) zum Einsatz wie auch im GMC Yukon. Die Fahrzeuge dieser Generation waren alle mit dem Allradsystem Autotrac 4×4 von GM ausgestattet. Die erste Generation wurde in den USA 52.435-mal verkauft.[2]

Modelljahr	Hubraum	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	max. Leistung	max. Drehmoment	Bemerkungen
1999–2000	5,7 l	V8	Vortec 5700 V8	L31	190 kW (258 PS)	450 Nm	—

Escalade GMT800 (2001–2006)

GMT806/GMT820/GMT830
Cadillac Escalade (2001–2006) Cadillac Escalade (2001–2006)
Produktionszeitraum:	2001–2006
Karosserieversionen:	Kombi, Pick-up
Motoren:	Ottomotoren: 5,3–6,0 Liter (213–257 kW)
Länge:	5052–5624 mm
Breite:	2004–2019 mm
Höhe:	1905–1943 mm
Radstand:	2945–3300 mm
Leergewicht:	2484 kg

Die zweite Generation erschien im Januar 2001 auf dem neuen GMT-800-Chassis als Fahrzeug des Modelljahres 2002.[3] Bis zum Abverkauf der ersten Generation wurden die beiden Generationen gleichzeitig verkauft. Optisch setzt sich diese Generation deutlich vom Vorgänger ab. Ab diesem Modelljahr wurde sowohl ein 2Rad- als auch ein 4Rad-Antrieb angeboten.

Im Frühjahr 2002 wurde erstmals der Escalade EXT eingeführt, ein viertüriger Pickup-Version mit fünf Sitzplätzen. Die um 610 mm längere EXT-Version basiert auf dem längeren Chassis des Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL.

Ab Herbst 2002 war der Escalade ESV erhältlich. Diese Langversion des Fahrzeugs bot ebenfalls 610 mm mehr Länge und mehr Platz für Gepäck oder eine zusätzliche Sitzreihe. Wie auch die EXT-Version basiert die ESV-Version auf dem längeren Chassis des Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL.

Als Motorisierung standen zwei Triebwerke zur Wahl. Der aus dem Chevrolet Tahoe desselben Modelljahres bekannte 5,3-Liter-V8-Motor (5.3L Vortec 5300 V8) sowie eine High-Output-Version des 6,0-Liter-V8-Motors (6.0L Vortec HO 6000 V8),[4] der im GMC Yukon Denali desselben Modelljahres eingebaut wurde. Ab Anfang 2003 gehörte das ESP-System „Stabilitrac“ zur Serienausstattung. Zum Herbst 2003 wurde die Liste der Serienausstattung erneut erweitert. So beinhaltete die Ausstattung nun Einzelsitze im Fond sowie ein Reifen-Luftdruck-Kontrollsystem (in allen Modellen bis auf die EXT-Version).

2005 erschien eine Platinum-Edition des Fahrzeugs.[5] Zur Sonderausstattung dieser Version gehörten 20-Zoll-Chromräder, beheizte und gekühlte Becherhalter, drei DVD-Bildschirme und einige Chromzierteile.

Cadillac Escalade EXT (2002–2006)
Cadillac Escalade ESV (2002–2006)

Modelljahr	Hubraum	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	max. Leistung	max. Drehmoment	Bemerkungen
2001–2003	5,3 l	V8	Vortec 5300 V8	LM7	213 kW (290 PS)	441 Nm	—
2003–2006	5,3 l		Vortec 5300 V8	LM7	220 kW (299 PS)	454 Nm	überarbeitete Version
2003–2006	6,0 l		Vortec HO 6000 V8	LQ9	257 kW (350 PS)	515 Nm	High-Output-Version

Escalade GMT926/GMT936/GMT946 (2007–2014)

GMT900

Produktionszeitraum:	2007–2014
Karosserieversionen:	Kombi, Pick-up
Motoren:	Ottomotor: 6,2 Liter (301 kW) Otto-Hybrid: 6,0 Liter (244 kW)
Länge:	5144–5662 mm
Breite:	2007–2009 mm
Höhe:	1887–1897 mm
Radstand:	2945–3300 mm
Leergewicht:	2609–2795 kg

Cadillac Escalade Cockpit

Die dritte Generation des Escalade auf der Basis des GMT-900-Chassis wurde im Frühjahr 2006 vorgestellt.[6] In den ersten Verkaufsmonaten waren die Fahrzeuge nur als 4WD-Varianten erhältlich, anschließend auch als 2WD-Variante. Im Gegensatz zur optischen Wandlung zwischen der ersten und der zweiten Generation des Escalade fügt sich diese Generation größtenteils an das Grunddesign ihres Vorgängers an, im Allgemeinen wurde die Karosserie etwas abgerundet und weicher gezeichnet.

Die dritte Generation des Cadillac Escalade wird von einem 6,2-Liter-V8-Motor (6.2L Vortec 6200 V8) angetrieben. Des Weiteren war ab Sommer 2008[7] ein 6,0-Liter-V8-Motor (6.0L Vortec 6000 V8) als Voll-Hybrid erhältlich. Die formale Vorstellung erfolgte auf der South Florida International Auto Show 2007 in Miami.[7] Rein elektrisches Fahren ist somit auf kurzen Strecken mit bis zu 40 km/h möglich.

Da das Fahrzeug eine nahezu komplette Serienausstattung besitzt, kamen im Laufe der Jahre nur kleinere Verbesserungen bei den verschiedenen Modelljahren, wie 2009 z. B. das aus vielen Cadillac-Modellen bekannte „Magnetic Selective Ride Control“-Fahrwerk.

Die Platinum-Edition umfasst LED-Hauptscheinwerfer, beheizte und gekühlte Becherhalter, Rückfahrkamera, höherwertige Lederausstattung, Navigationssystem, DVD-Entertainment-System und belüftete Vordersitze.

Wie schon bei dem Vorgänger gibt es seit Frühjahr 2007 auch die dritte Generation als Pickup-Variante EXT sowie als Langversion ESV. Diesmal bietet der EXT eine gewachsene Länge von 490 mm und der ESV ein Plus von 520 mm gegenüber dem normalen Escalade. Der ESV basiert auf dem Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL, der EXT auf dem Chevrolet Avalanche.

In Russland wird das Fahrzeug unter dem Namen Cadillac DUU verkauft.[8]

Heckansicht
Cadillac Escalade EXT (2007–2014)

Technische Daten

Modelljahr	Hubraum	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	max. Leistung bei min⁻¹	max. Drehmoment bei min⁻¹	Bemerkungen
2007–2008	6162 cm³ (6,2 l)	V8	Vortec 6200 V8	L92	301 kW (409 PS) / 5700	563 Nm / 4300	—
2009	6162 cm³ (6,2 l)		Vortec 6200 V8 FlexFuel	L9H	E85-kompatibel
2009	5967 cm³ (6,0 l)		Vortec 6000 V8 Hybrid	LFA	244 kW (332 PS) / 5100	498 Nm / 4100	Hybrid-Antrieb

Technische Daten
Modell	6.0 V8 Hybrid	6.2 V8
Höchstgeschwindigkeit, km/h	170
Getriebe, serienmäßig	4-Stufen-Automatikgetriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,7 s	6,7 s
Kraftstoffverbrauch kombiniert, l/100 km	10,9	14,5
Tankinhalt in Liter	98

Escalade GMTK2XL (2014–2020)

GMTK2XL

Produktionszeitraum:	2014–2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 6,2 Liter (313 kW)
Länge:	5179–5697 mm
Breite:	2045 mm
Höhe:	1880–1890 mm
Radstand:	2946–3302 mm
Leergewicht:	2537–2740 kg

Heckansicht

Ab Frühjahr 2014[9] war das Modell auf Basis der neuen Plattform GMT K2XX erhältlich. Zunächst werden nur die Versionen Escalade (Radstand: 2946 mm) und ESV (Radstand: 3302 mm) in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten (Standard, Luxury Collection, Premium Collection und Platinum Collection) angeboten, die Pickup- und Hybrid-Versionen waren im Modelljahr 2015 nicht erhältlich. Ein 6,2-Liter-V8-Motor (EcoTec3 6.2L V8) wurde zum Antrieb des Fahrzeugs verwendet. Das anfangs angebotene 6-Stufen-Automatikgetriebe wurde in der zweiten Hälfte des Modelljahrs 2015 gegen eines mit 8 Stufen getauscht,[10] seit dem Modelljahr 2018 wird in der in Nordamerika angebotenen Modellvariante ein 10-Stufen-Automatikgetriebe verwendet.[11]

Technische Daten

Modelljahr	Hubraum	Motorbauart	Motorbezeichnung	Motorcode	max. Leistung bei min⁻¹	max. Drehmoment bei min⁻¹	Bemerkungen
2015–2020	6162 cm³ (6,2 l)	V8	EcoTec3 6.2L V8	L86	313 kW (426 PS) / 5600	623 Nm / 4100	—

Technische Daten
Modell	6.2 V8	6.2 V8 ESV
Höchstgeschwindigkeit, km/h	180
Antriebsart, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antriebsart, optional	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-/8⁽¹⁾-/10⁽²⁾-Stufen-Automatikgetriebe
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,7 s	6,9 s
Kraftstoffverbrauch kombiniert, l/100 km	13,1–12,6
CO₂-Ausstoß kombiniert, g/km	302–287
Tankinhalt in Liter	98	117

⁽¹⁾ in Europa im Modelljahr 2018[12]

⁽²⁾ in Nordamerika seit Modelljahr 2018[11]

Quellen: [12] und [13]

Escalade GMTT1XX (seit 2020)

GMTT1XX

Produktionszeitraum:	seit 2020
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 6,2 Liter (313 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (207 kW)
Länge:	5382–5766 mm
Breite:	2060 mm
Höhe:	1941–1948 mm
Radstand:	3071–3406 mm
Leergewicht:	2556–2718 kg

Heckansicht

Eine neue Generation des Escalade präsentierte Cadillac im Februar 2020.[14] Seit Sommer 2020 wird sie in Nordamerika verkauft. Erstmals steht auch eine Version mit Dieselmotor zur Auswahl. Außerdem ist die Hinterachse nun als Mehrlenkerachse ausgeführt. Serienmäßig hat der Escalade Hinterradantrieb, gegen Aufpreis ist Allrad erhältlich.[15]

Im Januar 2022 wurde der sportlichere Escalade-V vorgestellt.[16]

Technische Daten

	6.2 V8	6.2 V8 ESV	6.2 V8	6.2 V8 ESV	3.0 R6 Diesel	3.0 R6 Diesel ESV
Markt	Russland		Nordamerika
Bauzeitraum	seit 06/2021		seit 05/2020
Motorkenndaten
Motorart	Ottomotor				Dieselmotor
Motorbauart	V8				R6
Hubraum	6162 cm³				2993 cm³
max. Leistung	306 kW (416 PS) bei 5800 min⁻¹		313 kW (426 PS) bei 5600 min⁻¹		207 kW (281 PS) bei 3750 min⁻¹
max. Drehmoment	624 Nm bei 4000 min⁻¹		624 Nm bei 4100 min⁻¹		624 Nm bei 1500 min⁻¹
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb		(Hinterradantrieb)
Antrieb, optional	—		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	10-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h		k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,6 s	6,8 s	k. A.
Kraftstoffverbrauch in Liter auf 100 km, kombiniert	13,7 Super		13,8–14,7 Super		10,2–10,7 Diesel
Tankinhalt in Liter	91	107	91	107	91	107

Zulassungszahlen

Zwischen 2006 und einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland 1529 Escalade neu zugelassen worden. Mit 228 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Verkäufe von GM-Marken in Europa wurden per Ende September 2019 eingestellt, und erst im Herbst 2020 wieder aufgenommen. In 2020 wurden vom KBA für den Escalade keine gesonderten Neuzulassungszahlen veröffentlicht, sondern diese unter „Cadillac - Sonstige“ zusammengefasst. In 2021 wurden dann wieder modellreihenspezifische Zahlen veröffentlicht.

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Weblinks

Commons: Cadillac Escalade – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Cadillac Escalade is attention-grabber - Brainerd Dispatch. In: brainerddispatch.com. 22. März 2001, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Cadillac Escalade US car sales figures. In: carsalesbase.com. Abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Sue Mead: 2002 Cadillac Escalade Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection. In: thecarconnection.com. 27. November 2000, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Chevy LQ9 Engine Specs. In: help.summitracing.com. 1. Juni 2017, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Dan Lienert: 2005 Cadillac Escalade ESV Platinum. In: forbes.com. 22. Februar 2005, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Mike Husleag: 2007 Cadillac Escalade - Top Speed. In: topspeed.com. 10. Januar 2006, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
2008 Cadillac Escalade Hybrid ~ Hybrid Car Review. In: hybridreview.blogspot.com. 9. November 2007, abgerufen am 8. August 2018 (englisch).
Seite zum Escalade bzw. DUU (Memento vom 14. Februar 2014 im Internet Archive) auf escaladepictures.com
Michael Gauthier: Next-generation Cadillac Escalade confirmed for spring 2014 launch. In: motor1.com. 17. Juni 2013, abgerufen am 8. August 2018 (englisch).
Chris Bruce: 2015 Cadillac Escalade gets 8-speed auto, range-topping Platinum Collection trim - Autoblog. In: autoblog.com. 11. August 2014, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
New for 2018 - Cadillac Pressroom - United States - Escalade. In: media.cadillac.com. Abgerufen am 8. August 2018 (englisch).
Preisliste (K2_E&Ps_MY18_DE_de.pdf). (PDF; 2,1 MB) In: cadillac.de. Cadillac Europe, 2018, S. 2, abgerufen am 8. August 2018.
Cadillac Pressroom - United States - Escalade. In: media.cadillac.com. 2014, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).
Annie White: 2021 Cadillac Escalade Gets Even Bigger and Bolder. In: caranddriver.com. 5. Februar 2020, abgerufen am 31. Dezember 2020 (englisch).
Patrick Lang, Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Neuer Cadillac Escalade (2021): XXL-SUV jetzt auch in der XL-Version. In: auto-motor-und-sport.de. 24. April 2020, abgerufen am 31. Dezember 2020.
Anthony Alaniz: 2023 Cadillac Escalade-V Reveals New Design, Full Debut This Spring. In: motor1.com. 21. Januar 2022, abgerufen am 21. Januar 2022 (englisch).

« vorher – Zeitleiste der Cadillac-Modelle seit 1990
Typ	1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Mittelklasse																	BLS						ATS								CT4
Obere Mittelklasse								Catera						CTS					CTS						CTS						CT5
Obere Mittelklasse	Seville		Seville						Seville							STS							XTS								CT5
Oberklasse	DeVille				DeVille						DeVille						DTS										CT6
	Fleetwood			Fleetwood
	Sixty Special
	Brougham
Personal Luxury	Eldorado		Eldorado
Crossover-SUV																																	Lyriq
																													XT4
															SRX					SRX							XT5
																														XT6
SUV										Escalade			Escalade					Escalade								Escalade					Escalade
Roadster	Allanté														XLR

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[Braindispatcher_2001-1] Cadillac Escalade is attention-grabber - Brainerd Dispatch. In: brainerddispatch.com. 22. März 2001, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[2] Cadillac Escalade US car sales figures. In: carsalesbase.com. Abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[3] Sue Mead: 2002 Cadillac Escalade Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection. In: thecarconnection.com. 27. November 2000, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[4] Chevy LQ9 Engine Specs. In: help.summitracing.com. 1. Juni 2017, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[5] Dan Lienert: 2005 Cadillac Escalade ESV Platinum. In: forbes.com. 22. Februar 2005, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[6] Mike Husleag: 2007 Cadillac Escalade - Top Speed. In: topspeed.com. 10. Januar 2006, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[Hybrid_Modelljahr_2008-7] 2008 Cadillac Escalade Hybrid ~ Hybrid Car Review. In: hybridreview.blogspot.com. 9. November 2007, abgerufen am 8. August 2018 (englisch).

[8] Seite zum Escalade bzw. DUU (Memento vom 14. Februar 2014 im Internet Archive) auf escaladepictures.com

[9] Michael Gauthier: Next-generation Cadillac Escalade confirmed for spring 2014 launch. In: motor1.com. 17. Juni 2013, abgerufen am 8. August 2018 (englisch).

[10] Chris Bruce: 2015 Cadillac Escalade gets 8-speed auto, range-topping Platinum Collection trim - Autoblog. In: autoblog.com. 11. August 2014, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[Modelljahr_2018_NA-11] New for 2018 - Cadillac Pressroom - United States - Escalade. In: media.cadillac.com. Abgerufen am 8. August 2018 (englisch).

[Preisliste_Europa_2018-12] Preisliste (K2_E&Ps_MY18_DE_de.pdf). (PDF; 2,1 MB) In: cadillac.de. Cadillac Europe, 2018, S. 2, abgerufen am 8. August 2018.

[13] Cadillac Pressroom - United States - Escalade. In: media.cadillac.com. 2014, abgerufen am 8. August 2018 (amerikanisches Englisch).

[caranddr-062021-14] Annie White: 2021 Cadillac Escalade Gets Even Bigger and Bolder. In: caranddriver.com. 5. Februar 2020, abgerufen am 31. Dezember 2020 (englisch).

[auto-mot-2021-15] Patrick Lang, Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Neuer Cadillac Escalade (2021): XXL-SUV jetzt auch in der XL-Version. In: auto-motor-und-sport.de. 24. April 2020, abgerufen am 31. Dezember 2020.

[motor1-652023-16] Anthony Alaniz: 2023 Cadillac Escalade-V Reveals New Design, Full Debut This Spring. In: motor1.com. 21. Januar 2022, abgerufen am 21. Januar 2022 (englisch).