Bahnhof Fredersdorf (b Berlin)

Der Bahnhof Fredersdorf (b Berlin) ist ein Bahnhof in der Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf im Landkreis Märkisch-Oderland, der von der Berliner S-Bahn-Linie S5 zu den Hauptverkehrszeiten im 20-Minuten-Takt bedient wird.

Fredersdorf (b Berlin)
Der Bahnhof im Mai 2014
Der Bahnhof im Mai 2014
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung BFRD
IBNR 8080440[1]
Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse 5[2]
Eröffnung 15. September 1872
Webadresse sbahn.berlin
Profil auf Bahnhof.de Fredersdorf__b_Berlin_
Lage
Stadt/Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf
Ort/Ortsteil Fredersdorf Nord
Land Brandenburg
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 31′ 35″ N, 13° 45′ 38″ O
Höhe (SO) 55 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Brandenburg
i16i18

Lage

Der Bahnhof befindet sich im Ortsteil Fredersdorf, ca. 300 m östlich des Ortszentrums. Er grenzt an die Straße Am Bahnhof, die Bahnhofstraße und die Brückenstraße. Rund 4 km westlich befindet sich der Bahnhof Neuenhagen (b Berlin) und ca. 2 km östlich der Bahnhof Petershagen Nord. Der Bahnhof gehört zum Tarifbereich Berlin C des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg.

Geschichte
Bahnsteig des Bahnhofs Fredersdorf (b Berlin)

Geschichte bis zum Zweiten Weltkrieg

Nachdem die Station am 15. September 1872 eröffnet worden war, trug sie zunächst den Namen Petershagen. Seit dem 1. Januar 1875 hieß sie Fredersdorf und besaß, weil noch eine Strecke nach Rüdersdorf abzweigte, einen Mittel- und einen Seitenbahnsteig. Am 1. Mai 1911 folgte die Umbenennung in Bahnhof Fredersdorf (Kreis Niederbarnim). Die Stromschienen auf der Ostbahn reichten zunächst nur bis Kaulsdorf. Es gab bereits Planungen für eine weitere Elektrifizierung der Strecke, die aber nicht umgesetzt wurden. Mit der Inbetriebnahme besonderer Vorortgleise entstand im August 1944 ein neuer Inselbahnsteig, der sehr schmal und nicht überdacht war. Für den Zugang zum neuen Bahnsteig sorgte eine Holzbrücke.

Geschichte von 1945 bis 1990

Ende April 1945 wurde der Zugverkehr eingestellt, am 10. September desselben Jahres aber wieder eröffnet. Viele Gleise auf der Strecke waren abgebaut worden, da sie auf der Strecke nach Erkner dringender benötigt wurden. Am 1. September 1948 folgte die Elektrifizierung der S-Bahn bis Fredersdorf. Der Bahnhof wurde für kurze Zeit Endstation, aber am 31. Oktober 1948 kam es zur Verlängerung der S-Bahn-Linie bis Strausberg. Das provisorische Unterwerk zur Stromversorgung bei Neuenhagen wurde durch ein dauerhaftes Ortswerk in Fredersdorf ersetzt. Der Personenverkehr auf der Zweiglinie vom Bahnhof Fredersdorf nach Rüdersdorf wurde am 30. Mai 1965 eingestellt, wodurch der Zugang zu dem einen Seitenbahnsteig überflüssig wurde. Er wurde verkürzt und erst im Dezember 1987 durch eine Stahlbrücke ersetzt. 1988 wurde ein Stellwerk neu gebaut.

Geschichte nach 1990

Von Juni bis Dezember 2004 wurden eine neue Fußgängerbrücke und drei Aufzüge errichtet, um den Bahnhof barrierefrei erreichen zu können. Auftraggeber war die Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf. Zahlreiche Ingenieurbüros und Firmen waren an der Planung und am Bau beteiligt. Finanziert wurde der Bau durch das Land Brandenburg.[3]

Anbindung
Linie Verlauf Takt
Westkreuz – Charlottenburg – Savignyplatz – Zoologischer Garten – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof – Friedrichstraße – Hackescher Markt – Alexanderplatz – Jannowitzbrücke – Ostbahnhof – Warschauer Straße – Ostkreuz – Nöldnerplatz – Lichtenberg – Friedrichsfelde Ost – Biesdorf – Wuhletal – Kaulsdorf – Mahlsdorf – Birkenstein – Hoppegarten – Neuenhagen – Fredersdorf – Petershagen Nord – Strausberg – Hegermühle – Strausberg Stadt – Strausberg Nord20 min

Außerdem bedienen einige regionale Buslinien den Bahnhof.

Literatur
  • Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert. Be.bra, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1, S. 78–79.

Einzelnachweise
  1. IBNR-Verzeichnis (Memento vom 29. August 2014 im Internet Archive) auf ibnr.de
  2. Profil des Bahnhofs auf firmendb.de
  3. Plakat des Bahnhofumbaus auf bahninfo.de
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