Z 20 Karl Galster

**Z 20 Karl Galster**
	Zeichnung der Karl Galster, Stand: 1945 Zeichnung der Karl Galster, Stand: 1945
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Schiffstyp	Zerstörer
Klasse	Zerstörer 1936
Bauwerft	AG Weser (Deschimag), Bremen
Kiellegung	14. September 1937
Stapellauf	15. Juni 1938
Indienststellung	21. März 1939
Verbleib	1946 Übergabe an Sowjetunion
Ab 1946
Flagge	Sowjetunion
andere Schiffsnamen	Protschny (Прочный)
Indienststellung	Februar 1946
Außerdienststellung	um 1956
Verbleib	nach 1960 verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	125,1 m (Lüa) 120,6 m (KWL)
Breite	11,8 m
Tiefgang	max. 3,77 m
Verdrängung	2411 ts Standard; 3415 ts Einsatz
Besatzung	323 Mann
Maschinenanlage
Maschine	6 Dampfkessel Bauart Wagner-Deschimag; 2 Satz Dampfturbinen Wagner-Deschimag
Maschinen-; leistung	70.000 PS (51.485 kW)
Höchst-; geschwindigkeit	38,5 kn (71 km/h)
Propeller	2
Bewaffnung
	5× Sk 12,7 cm L/45 C/34 (Einzellafetten); 4× Flak 3,7 cm L/83 C/30 (Doppellafetten); 4× Flak 2,0 cm L/65 C/30 (Einzellafetten); 8× Torpedorohr Ø 53,3 cm in zwei Vierlingssätzen; bis zu 60 Seeminen;

Z 20 Karl Galster (1939–1956) war ein Zerstörer des Typs Zerstörer 1936 der deutschen Kriegsmarine.

Als einziges nach dem Unternehmen Weserübung 1940 noch vorhandenes Boot[A 1] seiner Klasse überstand die Karl Galster den Zweiten Weltkrieg. Der Zerstörer gelangte als Kriegsbeute in die Sowjetunion und wurde erst nach 1960 verschrottet.

Geschichte

Z 20 Karl Galster wurde am 14. September 1937 bei der DeSchiMAG-Werft AG „Weser“ in Bremen auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 15. Juni 1938, in Dienst gestellt werden konnte der Zerstörer am 21. März 1939. Benannt war das Boot nach Kapitänleutnant Karl Galster, Sohn des Vizeadmirals Karl Galster (1851–1931), der im Ersten Weltkrieg am 25. März 1916 mit seinem Torpedoboot S 22 nach einem Minentreffer in der Nordsee untergegangen war.

Verbandszugehörigkeit

Nach der Indienststellung wurde die Karl Galster der 4. Zerstörer-Division zugeteilt.[1] Am 1. Dezember 1939 wurde die Karl Galster zur 3. Zerstörer-Flottille überstellt.[2]

Zweiter Weltkrieg

Mit der 5. Z-Division unter FKpt. Hans Hartmann war die Karl Galster mit den Booten Diether von Roeder, Hermann Künne und Hans Lüdemann an der Verlegung der Westwall-Minensperren in der Nordsee beteiligt.[3]

Vom 28. bis 30. September führte die Karl Galster zusammen mit den Zerstörern Wilhelm Heidkamp, Bernd von Arnim, Erich Giese, Diether von Roeder, Hermann Künne und Hans Lüdemann Handelskrieg im Skagerrak, wobei 58 Handelsschiffe durchsucht und neun mit einer Prisenbesatzung nach Kiel geschickt wurden.[3]

Vom 17. bis 18. Oktober 1939 nahm die Karl Galster an einer Minenunternehmung des Führers der Torpedoboote (F.d.T.), KAdm. Lütjens, gegen die Mündung des Humber teil. Mit dabei waren die Zerstörer Wilhelm Heidkamp, Hermann Künne, Diether von Roeder, Friedrich Eckoldt und Hans Lüdemann. Am 12. und 13. November führte die Karl Galster mit den Zerstörern Hans Lüdemann, Wilhelm Heidkamp und Hermann Künne eine Minenunternehmung gegen die Themsemündung durch.[4]

Ab 4. Juni war sie Teil des Geleits der im Rahmen des Unternehmens Juno an der norwegischen Küste operierte.

Z 20 evakuierte gegen Kriegsende Flüchtlinge über die Ostsee.

Kommandanten

20. März 1939: Korvettenkapitän Theodor Freiherr von Mauchenheim (gen. v. Bechtolsheim)
4. August 1942: FKpt. Fro Harmsen
5. Januar – 10. Mai 1945: FKpt. Kuno Schmid

Nachkriegszeit

Nach der Kapitulation wurde das Boot der Sowjetunion als Kriegsbeute zugesprochen. In der ersten Februarwoche 1946 ging es, zusammen mit dem Zerstörer Z 14 Friedrich Ihn, zur Übergabe nach Libau, wo es als Protschny (Прочный) in Dienst gestellt wurde. Das Boot wurde erst um das Jahr 1956 außer Dienst gestellt.

Anmerkungen

Silhouette von Z20 Karl Galster erstellt vom Office of Naval Intelligence der US-Marine

Die Kriegsmarine bezeichnete alle Fahrzeuge bis einschließlich Zerstörergröße als Boote ungeachtet der Tatsache, dass es sich meist um Schiffe handelte. Siehe: Boot/Schiff

Literatur

Wolfgang Harnack: Zerstörer unter deutscher Flagge: 1934 bis 1945. 3., überarbeitete Auflage. Koehler, Hamburg 1997, ISBN 3-7822-0698-3.

Einzelnachweise

Wolfgang Harnack: Zerstörer unter deutscher Flagge: 1934 bis 1945. 3., überarbeitete Auflage. Koehler, Hamburg 1997, S. 67.
Wolfgang Harnack: Zerstörer unter deutscher Flagge: 1934 bis 1945. 3., überarbeitete Auflage. Koehler, Hamburg 1997, S. 54.
Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Seekrieg 1939, August. wlb-stuttgart.de; abgerufen am 8. August 2008
Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Seekrieg 1939, November. wlb-stuttgart.de; abgerufen am 8. August 2008

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[1] Die Kriegsmarine bezeichnete alle Fahrzeuge bis einschließlich Zerstörergröße als Boote ungeachtet der Tatsache, dass es sich meist um Schiffe handelte. Siehe: Boot/Schiff

[2] Wolfgang Harnack: Zerstörer unter deutscher Flagge: 1934 bis 1945. 3., überarbeitete Auflage. Koehler, Hamburg 1997, S. 67.

[3] Wolfgang Harnack: Zerstörer unter deutscher Flagge: 1934 bis 1945. 3., überarbeitete Auflage. Koehler, Hamburg 1997, S. 54.

[08.1939-4] Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Seekrieg 1939, August. wlb-stuttgart.de; abgerufen am 8. August 2008

[5] Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Seekrieg 1939, November. wlb-stuttgart.de; abgerufen am 8. August 2008