Zündapp CS 25

Die Zündapp CS25 (auch Zündapp CS 25) ist ein Mofa von Zündapp. Es wurde von 1980[1] bis 1984 gebaut und löste die ZD 50 TS, Zündapps damaliges Spitzenmofa, ab. Nach dem Konkurs der Werke und Kauf der Fertigungsrechte durch Royal Enfield wurde sie bis 1995 unter dem Namen Zündapp Madras in Chennai, Indien gebaut. Diese sogenannten Indien-Modelle sind besonders unter Zündapp-Fans unbeliebt. Das Mofa ist der Typ 448–140 (1980–1982) bzw. 448–141 (1983–1984) der Zündappwerke. In denselben Jahren wurde die Zündapp Hai 25 (später umbenannt in CX 25) gefertigt, die bis auf einige Details baugleich mit der CS25 ist. Die Hai 25 ist ein Enduro-Mofa mit ebenfalls drei Gängen, besitzt jedoch Drahtspeichenräder und einen hochgezogenen Auspuff.

Zündapp
CS25
Hersteller Zündapp-Werke GmbH
Produktionszeitraum 1980 bis 1984
Klasse Mofa
Motordaten
Einzylinder-Zweitakt-Motor
Hubraum (cm³) 49,9 cm³
Leistung (kW/PS) 1 kW (1 PS) bei 4000/min
Drehmoment (Nm) 3,6 Nm bei 2600/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 25
Getriebe 3-Gang-Ziehkeil-Zahnradgetriebe
Antrieb Stirn-Zahnräder, Rollenkette
Bremsen mechanische Innenbacken-Trommelbremsen
Radstand (mm) 1200
Sitzhöhe (cm) 74
Leergewicht (kg) 77

Unterschiede zur CS 50

Die Zündapp CS 25 i​st das kleine Schwestermodell d​es ab 1979 gebauten Mokicks CS 50. Es g​ibt unter anderem folgende Unterschiede:

  • bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h anstatt 40 km/h
  • 3-Gang-Handschaltung anstatt 4-Gang-Fußschaltung
  • Klingel statt Hupe (beide haben Klingel)
  • kürzere Sitzbank (kein Sozius-Sitz)
  • geringere Motorleistung
  • Ab 1981 hatte die CS50 eine Lenkerverkleidung und einen Drehzahlmesser
  • Die CS50 hatte serienmäßig Blinker

Neuerungen ab 1983

Folgende Neuerungen wurden a​b dem Baujahr 1983 (ab d​ann Typ 448-141) vorgenommen:

  • Elektronische, wartungsfreie Zündanlage
  • Halogen-Scheinwerfer
  • Bremslicht mit 10 Watt statt 5 Watt Leistung
  • Neue Farben: metallic-rot und stratosilber
  • um 40 cm³ vergrößertes Ölfüllvolumen der Telegabel

Technische Daten

Alle h​ier angegebenen technischen Daten beziehen s​ich auf d​as Modell 448-140!

Motor

Kriterium Daten
Typ: 278-560
Bauart: Einzylinder-Zweitaktmotor
Anordnung: mit Getriebe verblockt
Hubraum: tatsächlich 49,9 cm³ (nach der Steuerformel 49,0 cm³)
Bohrung: 39 mm
Hub: 41,8 mm
Verdichtung: 11:1
Höchstleistung: 1 kW bei 4000/min
Maximales Drehmoment: 3,6 Nm bei 2600/min
Kühlung: Fahrtwind
Schmierung: Mischungsschmierung 1:50

Vergaser

Kriterium Daten
Typ: Bing 17/10/106
Krümmer: 20/26 mm

Elektrische Anlage

Kriterium Daten
Typ: Bosch-Magnetzünder-Generator 6 V/19-5/10 W
Zündspule: im Stromerzeuger
Zündkerze/Wärmewert: Bosch W8D, Champion N10Y/145

Getriebe

Kriterium Daten
Bauart: Ziehkeil-Zahnradgetriebe
Gangzahl: 3
Schaltung: Handschaltung
Getriebeöl und Menge: SAE 80, 350 cm³
Übersetzung 1. Gang: 2,47
Übersetzung 2. Gang: 1,48
Übersetzung 3. Gang: 1,08
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Primärantrieb: Stirn-Zahnräder
Übersetzung Motor-Getriebe: 4,33 (78:18 Zähne)
Sekundärantrieb: Rollenkette 1/2 × 3/16 ″, 114 Glieder
Übersetzung Getriebe-Hinterrad: 4,27 (47:11 Zähne)
Gesamtübersetzung 1. Gang: 45,67
Gesamtübersetzung 2. Gang: 27,33
Gesamtübersetzung 3. Gang: 19,99

Fahrgestell

Kriterium Daten
Bauart: Zentralrohrrahmen mit Unterzügen
Radaufhängung vorn: Teleskopgabel
Abfederung vorn: Schraubenfedern
Radaufhängung hinten: Rohr-Langschwinge
Abfederung hinten: Federbeine mit außenliegender Feder
Laufräder: Alu-Druckguss-Räder
Felgengröße: WM 1/1,6 × 17 "
Bereifung: 2,75 - 17 " reinforced
Bremsen: mechanische Innenbacken-Trommelbremse vorn und hinten
Bremstrommel: 120 mm ∅
Kraftstoffbehälter-Inhalt: 8,8 Liter (einschließlich etwa 1,4 Liter Reserve)

Gewichte, Maße, Verbrauch, Geschwindigkeit

Kriterium Daten
Leergewicht: 77 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 200 kg
Zulässige Radlast vorn: 90 kg
Zulässige Radlast hinten: 170 kg
Radstand: 1200 mm
Länge: 1860 mm
Breite: 635 mm
Höhe: 1010 mm
Sitzhöhe: 740 mm
Kraftstoff-Normverbrauch: etwa 1,5 Liter auf 100 km
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
Bergsteigefähigkeit im 1. Gang: 34 %

Quellen

Zündapp CS 25 – Bedienung u​nd Pflege

Einzelnachweise

  1. Zündapp Modellgeschichte von 1952-1984 von Uwe Frensel, Heel Verlag, Königswinter 2009, ISBN 978-3-89880-504-9
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