Zündapp ZD 50 TS

Der Typ ZD 50 TS war Zündapps Mofa-Spitzenmodell in den Jahren 1979 und 1980 und wurde danach von dem Modell CS 25 abgelöst.

Zündapp ZD 50 TS
Vollständig originale ZD 50.

Die ZD 50 TS war eine Weiterentwicklung der ZD 25 TS; deren optisch störendes Loch unterhalb der Sitzbank wurde mit zwei Seitendeckeln verschlossen, dahinter lag ein Staufach. Charakteristisch für die ZD 50 TS sind – damals untypisch für Mofas – der obenliegende Tank und die daran anschließende Sitzbank. Dieses Konzept wurde später von anderen Herstellern – unter anderem bei den Modellen Hercules G3, Kreidler Flott oder KTM SM 25 – ähnlich verwendet. Der Motor ist wie bei allen ZD-Modellen hängend ohne Rahmenunterzüge befestigt.

Die Bezeichnung "ZD" leitet sich aus Zentral Druckgussrahmen ab, das "TS" steht für Touring-Sport. Die Zahl „50“ bezeichnet weder Hubraum noch Höchstgeschwindigkeit, sondern hat – wie auch bei den restlichen Modellen der ZD-Reihe (ZD 10/20/25/30 und 40) – keine spezifische Bedeutung.

Technische Daten
  • Hersteller-Typbezeichnung Fahrzeug: 446-422
  • Hersteller-Typbezeichnung Motor: 278-50
  • Bauzeitraum: 1979–1980
  • Antriebsart: Einzylinder-Zweitaktmotor, schlitzgesteuert, fahrtwindgekühlt
  • Hubraum: 50 cm³
  • Bohrung × Hub: 39 mm × 41,8 mm
  • Motorleistung: 1,4 PS (1 kW) bei 3800/min
  • Vergaser: Rundschiebervergaser Bing 1/10/132E (10 mm Durchlass), bzw. 13-er Mikuni-Vergaser, Typ VM 13, mit zusätzlicher Gemisch-Einstellschraube.
  • Getriebe: 3-Gang-Ziehkeil-Getriebe mit Drehgriffschaltung
  • Sekundärübersetzung: Kettenritzel vorn 11 Zähne, Kettenrad hinten 45 Zähne
  • Elektrik: 6-V-Bordnetz, unterbrechergesteuerte Bosch-Spulenzündung, Bremslicht, Zündschloss
  • Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
  • Bergsteigefähigkeit: ca. 37 %
  • Verbrauch: ca. 1,8 l/100 km, Gemisch 1 : 50
  • Tankinhalt: ca. 9,2 l, davon ca. 1,5 l Reserve
  • Ölfüllmenge Getriebe: 0,35 l, Typ SAE 80.
  • Rahmentyp: Rohr-/Druckguss-Kombination (Rohrrahmen vorn mit angespritztem Druckgussheck)
  • Sitz: Einzelsitzbank, aufklappbar, mit Werkzeugfach
  • Federung: Öllose Teleskopfedergabel vorn, Schwinge mit zwei Federbeinen hinten
  • Räder: 17"-Alu-Druckgussräder mit Bereifung 2.25–17 vorn und hinten
  • Bremsanlage: Simplex-Trommelbremsen 120 mm vorn und hinten, Betätigung vorn über Seilzug, hinten über Gestänge (Rücktrittbremse)
  • Fahrzeuggewicht: 68 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
  • lieferbare Farben: racingrot, brillantblau, stratosilber
  • unverbindliche Preisempfehlung laut Zündapp-Preisliste 1980: 1940,– DM

Durch die kurze Bauzeit und wegen des sehr hohen Verkaufspreises wurden nur wenige Zündapp ZD 50 TS verkauft.

Literatur
  • Motorradkatalog 1980, Motor-Presse-Verlag, Stuttgart
  • Zündapp-Prospekt 1980
  • Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922–1984, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02171-4.
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