U-Bahnhof Klinikum (Fürth)

Der U-Bahnhof Klinikum (Abkürzung: KF) wurde als 40. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn am 4. Dezember 2004 eröffnet. Er ist 910 m vom U-Bahnhof Hardhöhe und 957 m vom U-Bahnhof Stadthalle entfernt. Bis zum 8. Dezember 2007 war er Endbahnhof für die Linie U1. Nach früheren Planungen sollte der Bahnhof wie der dortige Bahn-Haltepunkt Fürth Unterfarrnbach heißen, nach noch älteren Planungen Würzburger Straße. Mittlerweile ist umgekehrt vorgesehen, die S-Bahn-Station im Zuge des S-Bahn-Baus in Fürth-Klinikum umzubenennen. Täglich wird er von rund 11.800 Fahrgästen genutzt.[1]

Bahnsteigebene

Entstehender Westausgang des Bahnhofs (Juli 2004)

Lageplan U-Bhf. Fürth/Klinikum

Lage und Infrastruktur

Der Bahnhof liegt im Fürther Stadtteil Unterfarrnbach und erstreckt sich unterirdisch nördlich der Würzburger Straße zwischen Friedrich-Ebert-Straße und der Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg. Vom westlichen Bahnsteigende führen ein Ausgang sowie der Aufzug direkt an die Oberfläche zum Karmelitenplatz, der östliche Aufgang mündet in ein Verteilergeschoss unter der Friedrich-Ebert-Straße und von dort aus mit drei Aufgängen an die Oberfläche. An den Bahnhof schließt sich Richtung Langwasser ein doppelter Gleiswechsel an.

In der direkten Umgebung des Bahnhofs befindet sich das Fürther Klinikum.

Bauwerk und Architektur

Das Bahnhofsbauwerk, für das die Bauarbeiten am 20. Juni 2000 begannen, ist 140 m lang. Schwierigkeiten bereitete die Christkönigskirche, die sich direkt über dem Bahnhof befindet. Um diese bei den Bauarbeiten nicht zu beschädigen, wurde ein 60 m langer Rohrschirm aus 18 Stahlrohren zwischen Gebäude und Bahnhofsbauwerk eingezogen, in dessen Schutz die Baugrube ausgehoben wurde, der restliche Bahnhofsteil wurde in offener Bauweise erstellt.

Die Gestaltung des Bahnhofs wurde von der Georg-Simon-Ohm-Hochschule, Fachbereich Gestaltung, im Rahmen eines Design-Projekts entwickelt. Der Entwurf stammte von Hartmut Victor Brüchert und wurde zusammen mit den Professoren Ethelbert Hörmann und Ortwin Michl verwirklicht. Das Thema des Bahnhofs ist an die ihn umgebenden Gebäude (Klinikum, Kindergarten und Altenheim) angepasst und lautet „Bausteine des Lebens“: das gesamte Bauwerk ist in hellen Farben gehalten und wird von Beton, Stahl und Glas dominiert. An den Bahnsteigwänden sind Nachbildungen der menschlichen DNA angebracht.

Stationsname an der Bahnsteigwand
Abgang von der Oberfläche zur Bahnsteigebene
Aufgang von der Bahnsteigebene zur Oberfläche
Nachbildungen menschlicher DNA an den Bahnsteigwänden

Linien

Haltestelle Klinikum Ost

Linie	Verlauf
	Langwasser Süd – Gemeinschaftshaus – Langwasser Mitte – Scharfreiterring – Langwasser Nord – Messe – Bauernfeindstraße – Hasenbuck – Frankenstraße – Maffeiplatz – Aufseßplatz – Hauptbahnhof – Lorenzkirche – Weißer Turm – Plärrer – Gostenhof – Bärenschanze – Maximilianstraße – Eberhardshof – Muggenhof – Stadtgrenze – Jakobinenstraße – Fürth Hauptbahnhof – Rathaus – Stadthalle – Klinikum – Hardhöhe

Der Bahnhof wird von der Linie U1 bedient. An der Oberfläche befinden sich die beiden Bushaltestellen Klinikum West und Klinikum Ost, an denen die Stadtbuslinien 171, 172, und 175 sowie die OVF-Linien 125 und 126 halten. Das etwa 500 m entfernte Klinikum Fürth ist aber besser erreichbar über die Haltestelle Jakob-Henle-Straße/Klinikum (Linien 171 und 175). Am Wochenende verkehrt auch die Nachtbuslinie N9.

Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach

Der provisorische Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach im Juli 2013

Westlich des Bahnhofs befindet sich der DB-Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach, an dem zur S-Bahnlinie S1 umgestiegen werden kann. Die S1 fährt parallel zur U1 ebenfalls die Hauptbahnhöfe in Fürth und Nürnberg an, wobei die Fahrtzeit nach Nürnberg mit 13 bis 15 Minuten deutlich kürzer ist als die der U-Bahn mit 24 Minuten. Da die S1 meist nur halbstündlich fährt (bis April 2022) und der Bahnsteig nur über eine Behelfstreppe nicht barrierefrei erreichbar ist (bis April 2022), ist die Nutzung der U1 trotzdem oft der schnellere Weg. Beide Systeme sind nicht durch direkte Verbindungswege oder gemeinsame Abfahrtsanzeigen koordiniert.

Im April 2022 sollen die Bauarbeiten zum barrierefreien Umbau der Station abgeschlossen sein und die Strecke samt Haltepunkt von Fürth bis kurz vor die Regnitzbrücke durchgehend viergleisig betriebsbereit.
Vor der Brücke wird über die sogenannten „Interimslösung“ (in Form von zusätzlichen Weichen) die S-Bahn-Strecke mit der zweigleisigen Hauptstrecke nach Norden verknüpft. Damit wird ein durchgehender 20-Minuten-Takt möglich und angeboten.
Die Station wird dann mit Fürth-Klinikum denselben Namen wie der U-Bahnhof erhalten.[2]

Ein drittes, separates Gleis für die S-Bahn von der Regnitzbrücke bis nach Erlangen-Eltersdorf ist in Planung, die Linienführung steht noch nicht fest (Stand 2022). Die für dieses Gleis bereits 2014 zusätzlich gebaute Regnitzbrücke bleibt bis dahin eine So-da-Brücke.

Linie	Strecke	Taktfrequenz
	Bamberg – Strullendorf – Hirschaid – Buttenheim – Eggolsheim – Forchheim – Kersbach – Baiersdorf – Bubenreuth – Erlangen – Erlangen Paul-Gossen-Straße – Erlangen-Bruck – Eltersdorf – Vach – Fürth-Unterfarrnbach – Fürth Hauptbahnhof – Nürnberg Rothenburger Str. – Nürnberg-Steinbühl – Nürnberg Hauptbahnhof – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Ostring – Nürnberg-Mögeldorf – Nürnberg-Rehhof – Nürnberg-Laufamholz – Schwaig – Röthenbach (Pegnitz) – Steinberg – Seespitze – Lauf West – Lauf (links Pegnitz) – Ottensoos – Henfenfeld – Hersbruck (links Pegnitz) – Happurg – Pommelsbrunn – Hartmannshof	20 min

Literatur

Stadt Fürth (Hrsg.): U-Bahn Fürth Klinikum. Bürgermeister- und Presseamt der Stadt Fürth, Fürth 2004 (fuerth.de [PDF; 791 kB]).
Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 978-3-936573-11-4.

Weblinks

Commons: U-Bahnhof Fürth Klinikum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Umgebungsplan auf den Seiten des VGN (PDF; 125,82 KB)
Bahnhofsbilder auf cityverkehr.de (privat)

Einzelnachweise

Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020
Fürth: Baumaßnahmen für neuen S-Bahn-Haltepunkt Fürth Klinikum und „Interimslösung“ auf der Zielgeraden Presseinformation der Deutschen Bahn vom 27.12.21. Abgerufen am 21. Februar 2022.

Vorherige Station	U-Bahn Nürnberg	Nächste Station
Hardhöhe ← Hardhöhe	U1	Stadthalle Langwasser Süd →

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[1] Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020

[2] Fürth: Baumaßnahmen für neuen S-Bahn-Haltepunkt Fürth Klinikum und „Interimslösung“ auf der Zielgeraden Presseinformation der Deutschen Bahn vom 27.12.21. Abgerufen am 21. Februar 2022.