Range Rover Sport

Der Range Rover Sport ist ein SUV, der seit 2005 angeboten wird. Die erste Generation basierte auf der Plattform des Land Rover Discovery, wurde aus Marketinggründen jedoch unter der imageträchtigeren Bezeichnung Range Rover verkauft, wodurch eine andere, jüngere Käuferschicht angesprochen werden sollte. Die Einführung begann im Februar 2005.

Land Rover Range Rover Sport
Produktionszeitraum: seit 2005
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

Die zweite Generation, die nicht mehr auf dem Land Rover Discovery, sondern auf dem neuen Range Rover basiert, auch wenn 75 % der Teile anders sind, wurde am 26. März 2013 in New York City vorgestellt. Markteinführung in Europa war am 20. September 2013.

Range Rover Sport (2005–2013)

1. Generation (L320)
Range Rover Sport (2005–2010)

Range Rover Sport (2005–2010)

Produktionszeitraum: 2005–2013
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
4,2–5,0 Liter
(220–375 kW)
Dieselmotoren:
2,7–3,6 Liter
(140–200 kW)
Länge: 4788 mm
Breite: 1933 mm
Höhe: 1789 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 2530–2798 kg

Der Range Rover Sport ist wie der Discovery mit dem Terrain-Response-System ausgestattet, welches den Allradantrieb per Drehschalter an verschiedene Untergründe anpasst, die Luftfederung ist beim Range Rover Sport immer serienmäßig.

Die Bezeichnung „Sport“ soll – bei ähnlicher Motorisierung wie beim großen Range Rover – das dynamischere Fahrverhalten verdeutlichen, das nicht zuletzt auch durch geringere Abmessungen und niedrigeres Gewicht möglich wird.

Im Sommer 2010 wurde ein Facelift am Range Rover Sport vorgenommen. Dabei wurden Scheinwerfer sowie Heckleuchten geändert, was auch modifizierte Schweller mit sich brachte.

Im Juli 2011 wurde der TDV6-Motor überarbeitet, der hier 211 PS leistet. Er wurde zudem mit einer neuen Achtstufen-Automatik ausgerüstet, die weniger Kraftstoff verbraucht. Als Ergänzung in der Motorenpalette kam der SDV6 mit 256 PS hinzu, der zwischen dem stärksten TDV6 und dem TDV8 angesiedelt ist und beide Motoren ersetzt.

Technische Daten

Kenngrößen V8 V81 V8 Supercharged TDV6 SDV6 TDV8
Bauzeitraum 2005–2007 2009–2013 2005–2009 2009–2013 2005–2009 2011–2013 2009–2011 2011–2013 2007–2010
Motorkenndaten
Motortyp V8-Ottomotor V6-Dieselmotor V8-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Kompressor Turbolader Biturbo
Hubraum 4394 cm³ 5000 cm³ 4197 cm³ 5000 cm³ 2720 cm³ 2993 cm³ 3628 cm³
max. Leistung 220 kW (299 PS)
bei 5500/min
276 kW (375 PS)
bei 6500/min
287 kW (390 PS)
bei 5750/min
375 kW (510 PS)
bei 6000–6500/min
140 kW (190 PS)
bei 4000/min
155 kW (211 PS)
bei 4000/min
180 kW (245 PS)
bei 4000/min
188 kW (256 PS)
bei 4000/min
200 kW (272 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment 425 Nm
bei 4000/min
510 Nm
bei 3500/min
550 Nm
bei 3500/min
625 Nm
bei 2500–5500/min
440 Nm
bei 1900/min
520 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
640 Nm
bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 211 km/h 209 km/h 225 km/h 193 km/h 200 km/h 209 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,4 s 7,6 s 7,6 s 6,2 s 12,7 s 10,3 s 9,3 s 8,9 s 9,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
14,9 l Super 15,7 l Super 15,9 l Super 14,9 l Super 9,9 l Diesel 8,5 l Diesel 9,2 l Diesel 8,8 l Diesel 11,1 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
348 g/km 369 g/km 374 g/km 348 g/km 265 g/km 224 g/km 243 g/km 230 g/km 294 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 3 Euro 5 Euro 4
1 Nur außerhalb Europas erhältlich

Wegen Problemen mit der Kabelverlegung wurden im August 2006 1.026 Modelle zurückgerufen. Es handelte sich hierbei um die Modelle des Jahrgangs 2005/2006 mit 19-Zoll-Felgen und den Seriennummern 5A 900 109 bis 6A 949 108.

Range Rover Sport (seit 2013)

2. Generation (L494)
Range Rover Sport SDV6 HSE (2013–2017)

Range Rover Sport SDV6 HSE (2013–2017)

Produktionszeitraum: seit 2013
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
2,0–5,0 Liter
(221–423 kW)
Dieselmotoren:
2,0–4,4 Liter
(177–258 kW)
Otto-Hybrid:
2,0 Liter
(297 kW)
Diesel-Hybrid:
3,0 Liter
(250–260 kW)
Länge: 4850–4879 mm
Breite: 1983 mm
Höhe: 1780–1803 mm
Radstand: 2923 mm
Leergewicht: 2083–2471 kg

Die zweite Generation ist europaweit am 20. September 2013 erschienen. Sie zeichnet sich durch eine deutliche Gewichtsreduktion aus, die durch eine vollständig aus Aluminium gefertigte Karosserie erreicht wird. Technisch basiert das Modell auf der vierten Range Rover-Generation. Viele Komponenten wie Fahrwerk, Bordelektronik, Getriebe und Aufhängung wurden übernommen. Zum Modelljahr 2018 erhält die Baureihe eine Überarbeitung.[1]

Rekordzeit am Pikes Peak

Am 6. Juni 2013 fuhr Paul Dallenbach mit dem Range Rover Sport 5.0 Supercharged eine neue Bestzeit für Serien-SUVs auf der offiziellen Rennstrecke des berühmten Pikes Peak International Hill Climb Bergrennen. Das Fahrzeug war bis auf einen zusätzlich eingebauten Überrollkäfig im Originalzustand. Bei Leistungsverlust von bis zu 40 %, der durch die dünne Luft in entsprechender Höhe bedingt ist, benötigte Dallenbach 12 Minuten 36 Sekunden und 61 Hundertstel.

Ausstattungslinien

Das Fahrzeug ist in diversen Ausstattungslinien verfügbar die sich alle durch unterschiedliche serienmäßige Extras unterscheiden und aufeinander aufbauen: S/SE; HSE; HSE Dynamic und Autobiography Dynamic.

Geländeeigenschaften

Im Vergleich zum Vorgänger wurden die Geländefähigkeiten verbessert. Der Range Rover Sport ab dem Modelljahr 2014 besitzt eine maximale Wattiefe von 850 mm. Neue Bordsystem wie „Wade Sensing“ das durch Radar-Sensoren in den Außenspiegeln die Wassertiefe rund um das Fahrzeug messen kann ermöglichen eine sichere Fahrt auf unbekannten Strecken.

Antriebe

Erstmals beim Range Rover Sport hat man sich bei dieser Generation von Seiten des Herstellers dazu entschieden zwei unterschiedliche Antriebsvarianten für unterschiedliche Ansprüche anzubieten. Grundsätzlich ist das Fahrzeug immer mit Allradantrieb ausgestattet. Jedoch gibt es zusätzlich zum bereits bekannten System mit Untersetzungsgetriebe und Differentialsperre eine weniger aufwendige und 18 kg leichtere, aber nicht so leistungsfähige Version mit einem Torsendifferential als Serienausstattung. Dieses ist für den Betrieb auf befestigten Straßen ausgelegt und bietet genug Traktion im Alltagsgebrauch. Die Version mit dem bekannten System wird besonders für Geländefahrten und den Zugbetrieb mit Anhänger empfohlen.

Technische Daten

Kenngrößen Si4 V6 Kompressor P400 V8 Supercharged V8 Supercharged SVR SD4 SDV6 TDV6 SDV6 D250 D300 D350 SDV8 P400e PHEV SDV6 Hybrid
Bauzeitraum 01/2018–02/2021 09/2013–05/20181 seit 05/2019 09/2013–10/2017 seit 01/2018 10/2014–10/2017 seit 01/2018 01/2017–05/2018 08/2018–07/2020 09/2013–05/2018 09/2013–07/2015 07/2015–07/2020 seit 08/2020 01/2014–07/2015 07/2015–07/2020 seit 01/2018 04/2014–07/2015 08/2015–03/2017
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor R6-Ottomotor V8-Ottomotor R4-Dieselmotor V6-Dieselmotor R6-Dieselmotor V8-Dieselmotor R4-Ottomotor + Elektromotor V6-Dieselmotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Benzin-Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung Benzin-Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Kompressor Turbolader Kompressor Turbolader Biturbo Biturbo Turbolader
Hubraum 1997 cm³ 2995 cm³ 2996 cm³ 5000 cm³ 1999 cm³ 2993 cm³ 2997 cm³ 4367 cm³ 1997 cm³ 2993 cm³
max. Leistung 221 kW (300 PS)
bei 5500/min
250 kW (340 PS)
bei 6500/min
294 kW (400 PS)
bei 5500–6500/min
375 kW (510 PS)
bei 6000–6500/min
386 kW (525 PS)
bei 6000–6500/min
405 kW (550 PS)
bei 6000–6500/min
423 kW (575 PS)
bei 6000–6500/min
177 kW (240 PS)
bei 4000/min
183 kW (249 PS)
bei 3500–4250/min
190 kW (258 PS)
bei 4000/min
215 kW (292 PS)
bei 4000/min
225 kW (306 PS)
bei 4000/min
183 kW (249 PS)
bei 4000/min
221 kW (300 PS)
bei 4000/min
258 kW (350 PS)
bei 4000/min
250 kW (339 PS)
bei 3500/min
297 kW (404 PS)
bei 5500/min
250 kW (340 PS)
bei 4000/min
260 kW (354 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment 400 Nm
bei 1500–4000/min
450 Nm
bei 3500–5000/min
550 Nm
bei 2000–5000/min
625 Nm
bei 2500–5500/min
625 Nm
bei 2500–5000/min
680 Nm
bei 3500–4000/min
700 Nm
bei 3500–5000/min
500 Nm
bei 1500/min
600 Nm
bei 1500–2500/min
600 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
700 Nm
bei 1500–1750/min
600 Nm
bei 1250–2250/min
650 Nm
bei 1500–2500/min
700 Nm
bei 1500–3000/min
700 Nm
bei 1750–3500/min
740 Nm
bei 1750–2250/min
640 Nm
bei 1500–4000/min
700 Nm
bei 1500–1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h 209 km/h 225 km/h 225/250 km/h 250 km/h 260 km/h 280–283 km/h 207 km/h 209 km/h 209/222 km/h 209/225 km/h 209 km/h 225 km/h 220 km/h 210 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
7,3 s 7,2 s 5,3 s 4,7 s 4,5 s 8,3 s 7,9 s 7,6 s 7,2 s 7,2 s 8,5 s 7,3 s 6,9 s 6,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
9,2–9,4 l Super 10,5 l Super 9,3 l Super 12,5 l Super 12,8 l Super 6,2 l Diesel 7,5 l Diesel 7,3 l Diesel 7,5 l Diesel 7,0 l Diesel 7,6–7,9 l Diesel 8,0–8,3 l Diesel 8,6 l Diesel 8,4 l Diesel 2,8 l Super 6,4 l Diesel 6,2 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
211–214 g/km 243 g/km 213 g/km 298 g/km 294 g/km 298 g/km 294 g/km 164 g/km 198 g/km 194 g/km 199 g/km 185 g/km 199–208 g/km 200–208 g/km 210–220 g/km 229 g/km 219 g/km 64 g/km 169 g/km 164 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
(ab 08/2020: Euro 6d)
Euro 6 Euro 6d-TEMP
(ab 08/2020: Euro 6d)
Euro 6 Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
(ab 08/2020: Euro 6d)
Euro 6 Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
(ab 08/2020: Euro 6d)
Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 5 Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
Euro 6d Euro 5 Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
Euro 6
(ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
(ab 08/2020: Euro 6d)
Euro 5 Euro 6
1 In Europa ab 01/2018

Range Rover Sport SVR (seit 2014)

Range Rover Sport SVR (2014–2017)

Land Rover kündigte auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance 2014 eine Supersportversion des Range Rover Sport an. Der modifizierte V8 Kompressor Motor leistet 405 kW (550 PS) und ist seit Oktober 2014 im Handel.[2] Seit dem Modelljahr 2018 leistet der SVR 423 kW (575 PS).

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart 2005 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 46.028 Range Rover Sport neu zugelassen worden. Mit der Einführung der zweiten Generation 2013 stiegen die Zulassungszahlen zunächst deutlich an, brachen dann jedoch mit zunehmendem Alter des Modells auch wieder ein.

Commons: Range Rover Sport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. auto-motor-und-sport.de vom 4. Oktober 2017
  2. auto-motor-und-sport.de vom 11. August 2014
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