McLaren 650S
Der McLaren 650S ist ein von McLaren Automotive entworfener und gebauter Sportwagen mit einem 3,8-Liter-V8-Mittelmotor. Das Modell wurde im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert[1] und basiert technisch auf dem McLaren MP4-12C, den McLaren zwischen 2011 und 2014 baute. Die Produktion des 12C wurde im April 2014 zugunsten des 650S eingestellt[2]. Auf dem Genfer Auto-Salon 2015 stellte McLaren den stärkeren, auf dem 650S basierenden McLaren 675LT vor.
McLaren | |
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McLaren 650S Spider | |
650S | |
Produktionszeitraum: | 2014–2017 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé, Spider |
Motoren: | Ottomotor: 3,8 Liter (478 kW) |
Länge: | 4509–4512 mm |
Breite: | 1908 mm |
Höhe: | 1199–1203 mm |
Radstand: | 2670 mm |
Leergewicht: | 1428–1468 kg |
Vorgängermodell | McLaren MP4-12C |
Nachfolgemodell | McLaren 720S |
Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2017 präsentierte McLaren den Nachfolger 720S.[3]
Technik
Der 650S wird als zweitüriges Coupé, sowie als 650S Spider genanntes Spider-Modell angeboten. Er verwendet das gleiche CfK-Chassis wie der 12C und wird von dem gleichen, M838T genannten 3,8-Liter-V8-Biturbo-Mittelmotor angetrieben[4], der allerdings auf 478 kW (650 PS) leistungsgesteigert wurde. Eine optische Besonderheit des Wagens sind die neuartigen Scherentüren, die zu fast neunzig Grad öffnen, allerdings zeitgleich auch nach oben schwenken, wodurch sie etwas weniger Platz einnehmen als herkömmliche Türen.
Fahrleistungen
Der 650S erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h (Spider) bzw. 333 km/h (Coupé). Für die Beschleunigung von 0–100 km/h sind 3,0 Sekunden angegeben, 200 km/h werden aus dem Stand nach 8,4 Sekunden (Coupé) bzw. 8,6 Sekunden (Spider) erreicht. Das maximale Drehmoment beträgt 678 Nm bei 6000/min, die Maximaldrehzahl 8500/min.[5][6]
- Heckansicht
- McLaren 650S Coupé
- Heckansicht
Technische Daten
650S | 650S Spider | |
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Bauzeitraum | 04/2014–03/2017 | 05/2015–03/2017 |
Motorkenndaten | ||
Motortyp | V8-Ottomotor | |
Motoraufladung | Biturbo | |
Einbaulage | Hinten mittig quer | |
Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 | |
Hubraum | 3799 cm³ | |
Bohrung × Hub | 93,0 × 69,9 mm | |
Verdichtung | 8,7:1 | |
max. Leistung bei min−1 | 478 kW (650 PS) / 7250 | |
max. Drehmoment bei min−1 | 678 Nm / 6000 | |
Kraftübertragung | ||
Antrieb | Hinterradantrieb | |
Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |
Messwerte | ||
Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,0 s | |
Beschleunigung, 0–200 km/h | 8,4 s | 8,6 s |
Beschleunigung, 0–300 km/h | 23,5 s | 23,7 s |
Viertelmeile | 10,4 s | 10,5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 333 km/h | 329 km/h |
Leergewicht | 1428 kg | 1468 kg |
Verbrauch und Emissionen | ||
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,7 l Super Plus | |
CO2-Emissionen (kombiniert) | 275 g/km | |
Abgasnorm | Euro 6 |
Einzelnachweise
- Über-MP4-12C mit 650 PS (auto-motor-und-sport.de), abgerufen am 14. April 2014
- Offiziell: McLaren MP4-12C wird eingestellt (evocars-magazin.de), abgerufen am 14. April 2014
- Supersportwagen ist Startschuss einer neuen Serie (auto-motor-und-sport.de), abgerufen am 7. März 2017
- Der McLaren 560S (englisch) (cars.mclaren.com), abgerufen am 14. April 2014
- Technische Spezifikationen des McLaren 650S Coupé (englisch) (cars.mclaren.com), abgerufen am 14. April 2014
- Technische Spezifikationen des McLaren 650S Spider (englisch) (cars.mclaren.com), abgerufen am 14. April 2014
Weblinks
Zeitleiste der McLaren-Serienmodelle seit 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | Motor | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||
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Supersportwagen mit Frontmotor |
V8 | Mercedes-Benz SLR McLaren | |||||||||||||||||||||||||||||
Sportwagen mit Mittelmotor |
V6 | Artura | |||||||||||||||||||||||||||||
V8 | MP4-12C/12C | 650S | 720S | ||||||||||||||||||||||||||||
675LT | 765LT | ||||||||||||||||||||||||||||||
570S | |||||||||||||||||||||||||||||||
540C | |||||||||||||||||||||||||||||||
600LT | |||||||||||||||||||||||||||||||
620R | |||||||||||||||||||||||||||||||
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