Kia K9

Der Kia K9 (Kia Quoris in Russland, Mittlerer Osten, Kia K900 in Nordamerika) ist ein Modell der Oberklasse des koreanischen Autoherstellers Kia. Er ergänzt den Kia K7 auf dem koreanischen Markt seit Mai 2012.

Kia K9 / K900 / Quoris
Produktionszeitraum:	seit 2012
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Vorgängermodell:	Kia Opirus

KH (2012–2018)

1. Generation (KH)
Kia K9 Kia K9
Produktionszeitraum:	2012–2018
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,3–5,0 Liter (216–312 kW)
Länge:	5095 mm
Breite:	1900 mm
Höhe:	1490 mm
Radstand:	3045 mm
Leergewicht:	1870–1910 kg

Heckansicht

Das Fahrzeug der ersten Generation auf der Plattform BH-L (VI) ist ein Derivat des Hyundai Equus. Der K9 ist kürzer als der Equus, hat eine aggressivere, sportlichere Ausrichtung mit längerem Radstand und kürzerem vorderen Überhang. Gestaltet wurde er vom neuen Kia-Chefdesigner Peter Schreyer, der zuvor bereits für Audi gearbeitet hatte. Vorgestellt wurde das K9-Konzept 2012 auf der New York International Auto Show als Kia GT.

Quoris

Die Limousine mit Hinterradantrieb wurde als Kia Quoris ab dem vierten Quartal 2012 im Export vermarktet, in Mitteleuropa war das Fahrzeug jedoch nicht erhältlich. Der Quoris hat eine Einparkhilfe und als erster Kia einen Abstandsregeltempomat. Dieses System erfasst die Straße vor dem Fahrzeug bis zu einer Entfernung von 174 Meter. Bis 70 Meter Entfernung erkennt der Spurwechselassistent Fahrzeuge, die sich mit hoher Geschwindigkeit von hinten nähern und warnt den Fahrer. Den Quoris gibt es mit dem aus dem K9 bekannten Sechszylinder-Motor mit 3,8 Liter und 213 kW (290 PS) oder mit einem 4,6-Liter-V8-Motor. Die Kraft überträgt jeweils ein Acht-Stufen-Automatikgetriebe.

Technische Daten

Für die Limousine standen drei Hyundai-Ottomotoren mit Benzindirekteinspritzung (GDI) zur Wahl.

Modell	3.3 GDI	3.8 GDI	5.0 GDI
Zylinderzahl	V6	V6	V8
Hubraum (cm³)	3342	3778	5038
Max. Leistung in kW (PS) bei 1/min	216 (294) bei 6200	246 (334) bei 6400	312 (424) bei 6400
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min	365 bei 4500	395 bei 5100	510 bei 5100
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	240	240	240
Getriebe (Serienmäßig)	8 Stufen-Automatik	8 Stufen-Automatik	8 Stufen-Automatik
Beschleunigung (0–100 km/h)	7,3 s	6,8 s	5,7 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km)	9,6 l Super	10,7 l Super	12,9 l Super
Tankinhalt	75 l	75 l	75 l

RJ (seit 2018)

2. Generation (RJ)
Kia K9 (2018–2021) Kia K9 (2018–2021)
Produktionszeitraum:	seit 2018
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,3–5,0 Liter (183–313 kW)
Länge:	5120–5140 mm
Breite:	1915 mm
Höhe:	1490–1505 mm
Radstand:	3105 mm
Leergewicht:	1915–2195 kg

Die zweite Generation wurde im März 2018 auf der New York International Auto Show vorgestellt.[1] In Südkorea wird das Fahrzeug weiterhin als Kia K9 angeboten, im Export nun auf allen Märkten als Kia K900. In Mitteleuropa wird das Fahrzeug wieder nicht angeboten werden, auf dem russischen Markt wird es seit Anfang 2019 verkauft.[2]

Mit dem Ende des Modelljahrs 2020 stellte Kia den Verkauf des K900 in den USA ein.[3] Eine überarbeitete Version des K9 präsentierte Kia im Mai 2021.[4]

Heckansicht
Kia K9 (seit 2021)
Heckansicht
Innenansicht

Technische Daten

Motorkenndaten
	3.3 GDi (Russland)	3.3 T-GDi (Südkorea, USA)	3.8 GDi (Südkorea)	5.0 GDi (Russland)	5.0 GDi (Südkorea)
Bauzeitraum	seit 01/2019	seit 03/2018		seit 01/2019	03/2018–05/2021
Motortyp	V6-Ottomotor			V8-Ottomotor
Hubraum	3342 cm³		3778 cm³	5038 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	183 kW (249 PS) / 6000	272 kW (370 PS) / 6000	232 kW (315 PS) / 6000	304 kW (413 PS) / 6000	313 kW (425 PS) / 6000
max. Drehmoment bei min⁻¹	347 Nm / 5000	510 Nm / 1300–4500	397 Nm / 5000	505 Nm / 5000	520 Nm / 5000
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb	Hinterradantrieb		Allradantrieb
Antrieb, optional	—	Allradantrieb		—
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	k. A.	k. A.	240 km/h	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,4 s	k. A.	k. A.	5,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	10,5 l Super	11,5 l Super (12,3 l Super)	11,1–11,4 l Super (11,9–12,0 l Super)	12,2 l Super	13,3 l Super
CO₂-Emission (kombiniert)	247 g/km	199 g/km (213 g/km)	192–196 g/km (204–207 g/km)	285 g/km	231 g/km
Tankinhalt	77 l
Leergewicht	2059 kg	2015 kg (2085 kg)	1915–1935 kg (1985–2005 kg)	2195 kg	2165 kg

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Antrieb.

Weblinks

Commons: Kia K9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website (koreanisch)

Einzelnachweise

Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Kia K900 AWD (2018): Sitzprobe in der koreanischen Luxuslimousine mit Allrad. In: auto-motor-und-sport.de. 29. März 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018.
KIA K900 flagship will be brought to Russia early next year - Archy Worldys. In: archyworldys.com. 11. November 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).
Chris Bruce: Kia Cadenza And K900 Discontinued In The US. In: motor1.com. 26. Januar 2021, abgerufen am 26. Januar 2021 (englisch).
Adrian Padeanu: 2022 Kia K9 Officially Revealed With Substantial Facelift. In: motor1.com. 17. Mai 2021, abgerufen am 17. Mai 2021 (englisch).

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[auto-motor-sport-1] Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Kia K900 AWD (2018): Sitzprobe in der koreanischen Luxuslimousine mit Allrad. In: auto-motor-und-sport.de. 29. März 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018.

[archyworldy-2] KIA K900 flagship will be brought to Russia early next year - Archy Worldys. In: archyworldys.com. 11. November 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).

[motor1-184900-3] Chris Bruce: Kia Cadenza And K900 Discontinued In The US. In: motor1.com. 26. Januar 2021, abgerufen am 26. Januar 2021 (englisch).

[motor1-220229-4] Adrian Padeanu: 2022 Kia K9 Officially Revealed With Substantial Facelift. In: motor1.com. 17. Mai 2021, abgerufen am 17. Mai 2021 (englisch).