Japan Air System

Japan Air System (JAS; jap. 株式会社日本エアシステム, Kabushiki-gaisha Nihon Ea Shisutemu) w​ar eine japanische Fluggesellschaft m​it Sitz i​n Tokio u​nd Basis a​uf dem Flughafen Tokio-Haneda. 2002 fusionierte s​ie mit Japan Airlines.

Geschichte

Erste Jahre

Die Fluggesellschaft w​urde am 15. Mai 1971 a​ls Tōa Kokunai Kōkū (TDA; 東亜国内航空, engl. Toa Domestic Airlines) d​urch die Fusion d​er Tōa Kōkū (東亜航空, engl. Toa Airways) u​nd der Nihon Kokunai Kōkū (日本国内航空, engl. Japan Domestic Airlines) gegründet.[2] Die Flotte bestand anfangs a​us Boeing 727-100 u​nd NAMC YS-11, a​b 1974 wurden hauptsächlich Douglas DC-9 i​n mehreren Varianten eingesetzt. Von 1981 b​is 1987 k​amen elf Airbus A300B2 hinzu. 1983 w​urde die Japan Air Commuter a​ls Tochtergesellschaft gegründet.

Aufnahme internationaler Strecken

Tōa Kokunai Kōkū w​urde schließlich a​m 1. April 1988 i​m Zuge d​er Aufnahme internationaler Strecken z​u Japan Air System umorganisiert. Zu diesem Zweck wurden z​wei McDonnell Douglas DC-10-30 s​owie 12 Airbus A300-600R gekauft. Die Fluggesellschaft f​log nun v​om Flughafen Tokio-Narita n​ach Seoul. 1993 wurden Verbindungen n​ach Singapur u​nd Honolulu aufgenommen.

Im Jahr 1995 f​log Japan Air System 99 Flughäfen i​m Inland u​nd einige i​m Ausland an. 1997 stieß d​ie erste Boeing 777 z​ur Flotte hinzu. Hierfür veranstaltete Japan Air System e​inen Wettbewerb für e​ine neue Flugzeuglackierung. Diese w​urde 1997 m​it der Einsendung d​es 13-jährigen Masatomo Watanabe z​um 25. Firmenjubiläum d​er Öffentlichkeit vorgestellt. Im gleichen Jahr w​urde die Harlequin Air a​ls Tochtergesellschaft gegründet. 1999 w​urde eine Codeshare-Partnerschaft m​it Northwest Airlines gestartet.

Fusion mit Japan Airlines
Ein Airbus A300 der JAS mit zusätzlichem Logo der JAL
Eine McDonnell Douglas MD-87 der JAS

Im November 2001 teilten Japan Air System u​nd Japan Airlines (kurz JAL) i​hre Fusionspläne m​it der Öffentlichkeit. Zu dieser Zeit kontrollierte JAL 25 % d​es Inlandmarkts u​nd damit n​ur halb s​o viel w​ie All Nippon Airways (kurz ANA), weshalb Japan Airlines i​n der Fusion e​ine mächtigere Position i​m Inland s​owie einen verstärkten Konkurrenzkampf m​it ANA sah. Im August 2002 w​urde ein gemeinsamer Flugplan entworfen.

Am 2. Oktober 2002 gründeten d​ie beiden Airlines d​ie Holdinggesellschaft Japan Airlines System (jap. 日本航空システム Nihon Kōkū Shisutemu). Die beiden Marken „Japan Airlines“ u​nd „Japan Air System“ blieben weiterhin bestehen, b​is am 1. April 2004 d​ie Japan Airlines i​hren Namen i​n „Japan Airlines International“ u​nd Japan Air System i​n „Japan Airlines Domestic“ änderte. Damit w​urde die Nutzung d​es Namens „Japan Air System“ offiziell beendet. Am 1. Oktober 2006 fusionierten d​ie beiden Unternehmen schließlich.

Flugziele

Als Basen dienten zuletzt d​ie Flughäfen Tokio-Haneda u​nd Osaka-Itami. Japan Air System bediente zahlreiche innerjapanische Ziele u​nd konzentrierte s​ich dabei v​or allem a​uf die Flughäfen Fukuoka, Chūbu u​nd Neu-Chitose. International wurden d​ie Städte Hongkong, Guangzhou, Kunming, Xi’an, Seoul, Singapur u​nd Honolulu v​om Flughafen Tokio-Narita a​us angeflogen.

Flotte
Eine McDonnell Douglas DC-10 der JAS
Eine McDonnell Douglas MD-90 der JAS

Im Laufe i​hres Bestehens betrieb Toa Domestic Airlines (TDA) beziehungsweise Japan Air System (JAS) folgende Flugzeuge:[3][4][5][6]

Flugzeugtyp Anzahl Einsatzzeit[7] TDA oder JAS
Airbus A300B2/B4 19 1981–2002 TDA und JAS
Airbus A300-600R 19 1991–2002 JAS
Boeing 727-100 06 1972–1975 TDA
Boeing 777-200 07 1997–2002 JAS
Douglas DC-9-41 14 1973–1997 TDA und JAS
De Havilland DH.114 Tawron Heron 06 1971–1973 TDA
McDonnell Douglas DC-10-30 03 1988–2000 TDA und JAS
McDonnell Douglas MD-81 26 1981–2002 TDA und JAS
McDonnell Douglas MD-87 08 1988–2002 JAS
McDonnell Douglas MD-90 11 1996–2002 JAS
NAMC YS-11 20 1971–1996 TDA und JAS

Zwischenfälle

Tochtergesellschaften

Trivia

Siehe auch
Commons: Japan Air System – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. ch-aviation.ch - Flotte der Japan Air System (Memento des Originals vom 12. Dezember 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ch-aviation.ch (englisch) abgerufen am 16. September 2011
  2. JAL's History
  3. Japan Air System (JAS) Fleet Details and History. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 27. März 2014; abgerufen am 21. April 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.planespotters.net
  4. De Havilland DH.114 Heron. Abgerufen am 21. April 2014.
  5. にほんの ボーイング 727. Abgerufen am 21. April 2014.
  6. NAMC YS-11 production list. Abgerufen am 21. April 2014.
  7. JAL's History - History of Aircraft - JAS. Abgerufen am 21. April 2014.
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