Honda SH 125i
Der Honda SH 125i ist ein zweisitziger Motorroller mit flüssigkeitsgekühltem Einzylinder-Viertaktmotor von Honda. Die SH-Baureihe gibt es seit 1984. Das Modell SH 125 debütierte 2001, zusammen mit einer 150-Kubikzentimetervariante. In Europa entwickelte sich der Großradroller zum bestverkauften Zweiradfahrzeug überhaupt. 2005 folgte der SH 125i mit elektronischer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung.[1] Mit dem SH Mode 125 erschien 2014 ein abgespecktes Modell auf dem europäischen Markt.
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Modelle
2001 bis 2006 SH 125 JF09
Technische Daten: 10 kW (13,6 PS)
2005 bis 2008 SH 125I JF14
Technische Daten:[2]
Motor | Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator |
Abgasnorm | EURO 3 |
Bohrung × Hub in mm / Hubraum in cm³ | 52,4 × 57,8 / 125 |
Verdichtung | 11:1 |
Gemischaufbereitung | PGM-FI Kraftstoffeinspritzung |
Max. Leistung, kW (PS) bei min-1 | 10 (13,6) / 9000 |
Max. Drehmoment (Nm bei 1/min) | 11,5 / 7250 |
Zündung | CDI |
Starter | Elektrostarter |
Getriebe | stufenlose Keilriemenautomatik |
Endantrieb | Riemen |
Länge (mm) | 2020 |
Radstand (mm) | 1335 |
Sitzhöhe (mm) | 790 |
Tankinhalt (Liter) | 8 |
Felgen vorne | 16 × MT2.50 |
Felgen hinten | 16 × MT2.75 |
Bereifung vorne | 100/80-16 56L |
Bereifung hinten | 120/80-16 57L |
Bremsen vorne | Single-CBS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange |
Bremsen hinten | Single-CBS, 130-mm-Trommelbremse |
Trockengewicht (kg) | 126 |
Zul. Gesamtgewicht | 313,7 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 101 |
2009 bis 2012 SH 125I JF23
Technische Daten:[3]
MOTOR
- Typ – Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor
- Hubraum – 125 cm³
- Bohrung × Hub – 52,4 × 57,8 mm
- Verdichtung – 11:1
- Max. Leistung – 10,1 kW (14 PS) / 9000 min−1 (95/1/EC)
- Max. Drehmoment – 11,5 Nm / 7.250 min−1 (95/1/EC)
- Leerlaufdrehzahl – 1500 min−1
- Ölvolumen – 1 Liter
KRAFTSTOFFSYSTEM
- Gemischaufbereitung – PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Drosselklappen-Ø – 26 mm
- Luftfilter – Papier-Filterkartusche
- Tankinhalt – 7,5 Liter
ELEKTRIK
- Zündsystem – Digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
- Zündkerze – CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
- Starter – Elektrisch
- Batterie – 12 V / 6 Ah
- Lichtmaschine – 300 W
- Scheinwerfer – 12 V; 55 W × 1 (Abblendlicht) / 60 W × 1 (Fernlicht)
ANTRIEB
- Kupplung – Automatisch; Fliehkraftgesteuert
- Getriebe – V-Matic
- Übersetzungsverhältnis – 2,64 ~ 0,82
- Endübersetzung – 11,424
- Endantrieb – V-Riemen
RAHMEN
- Typ – Unterzugrahmen aus Stahlrohr
MASSE/GEWICHTE
- Abmessungen – (L×B×H) 2.025 × 728 × 1.230 mm³
- Radstand 1.335 mm
- Lenkkopfwinkel – 27°
- Nachlauf – 85 mm
- Sitzhöhe – 785 mm
- Bodenfreiheit – 150 mm
- Gewicht vollgetankt – 136 kg
- Max. Zuladung – 180 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht – 316 kg
RADAUFHÄNGUNG
- Typ – Vorne 33 mm Teleskopgabel, Federweg 89 mm
- Hinten Antriebsschwinge mit zwei Federbeinen, 83 mm Federweg
RÄDER
- Typ – Vorne Aluminiumguss, 5 Speichen
- Hinten – Aluminiumguss, 5 Speichen
- Felgengröße – Vorne 16 × MT2.50 Hinten 16 × MT2.75
- Reifengröße – Vorne 100/80–16 50 (50P) Hinten 120/80–16 (60P)
- Luftdruck – Vorne 1,75 bar Hinten 2,25 bar
BREMSEN
- Typ – Vorne 240 mm × 4 mm Scheibenbremse, Dreikolben-Bremszange, gelochte Scheiben, Combined-Verbundbremsystem
- Hinten – 240 mm × 5 mm Scheibenbremse, EinkolbenBremszange, Combined-Bremssystem
2013 bis 2016 SH 125I JF41
Motor | 1-Zylinder-4-Takt, flüssig gekühlt, SOHC, 2 Ventile, EFI, eine oben liegende Nockenwelle mit geregeltem Katalysator |
Bohrung × Hub in mm / Hubraum in cm³ | 52,4 × 57,9 / 125 |
Max. Leistung, kW (PS) bei min−1 | 8,7 (11,8) / 8500 |
Max. Drehmoment (Nm bei 1/min) | 11 / 6500 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 97 |
Antrieb | CVT-Automatikgetriebe, Fliehkraftkupplung, Start-Stopp Automatik |
Tankinhalt (Liter) | 7,5 |
Durchschnittsverbrauch (Liter) | 2,1 |
Reichweite (km) | 258 |
Bremssystem vorne/hinten | Scheibe 240 mm/Scheibe 240 mm, ABS |
Abgasnorm | Euro 3 |
Länge (mm) | 2030 |
Breite (mm) | 740 |
Höhe (mm) | 1150 |
Sitzhöhe (mm) | 799 |
Radstand (mm) | 1340 |
Federweg vorne/hinten (mm) | 89/83 |
Trockengewicht (kg) | 130 |
Gewicht fahrbereit (kg) | 135 |
Zuladung (kg) | 180 |
Zul. Gesamtgewicht (kg) | 315 |
Bereifung vorne | 100/80 – 16M/C (50P) |
Bereifung hinten | 120/80 – 16M/C (60P) |
2017 bis 2019 SH 125I JF68
Technische Daten:[6]
Motor
- Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
- Bohrung × Hub (in mm) 52,4 × 57,9
- Hubraum (in cm³) 125
- Verdichtung 11:1
- Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
- Max. Leistung (kW (PS) bei min-1) 9 (12,2) / 8.500
- Max. Drehmoment (Nm bei min-1) 11,6 / 6.750
- Lichtmaschine 232 Watt
- Zündung Transistorzündung
- Starter Elektrostarter
- Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 97
Kraftstoffverbrauch
- CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 52 g/km
- Abgasverhalten Euro 4
- Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 2,3 l/100 km
Kraftübertragung
- Getriebe Stufenlose Keilriemenautomatik
- Endantrieb Riemen
- Kupplung Fliehkraftkupplung
Abmessungen
- Lenkkopfwinkel 26°
- Länge × Breite × Höhe (in mm) 2.030 × 740 × 1.615
- Fahrwerk Stahlrohrrahmen mit Unterzug
- Tankinhalt (in Liter) 7,7
- Bodenfreiheit (in mm) 144
- Sitzhöhe (in mm) 799
- Nachlauf (in mm) 85,2
- Radstand (in mm) 1340
- Sitzplätze 2
Fahrwerk
- Felge vorne 16 × 2.50
- Felge hinten 16 × 2.75
- Bereifung vorne 100/80-16
- Bereifung hinten 120/80-16
- Radaufhängung vorne 33 mm Teleskopgabel
- Radaufhängung hinten Schwinge, 2 Federbeine
- Federweg vorne (in mm) 89
- Federweg hinten (in mm) 83
- Bremse vorne ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
- Bremse hinten ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
Gewichte
- Gewicht vollgetankt (in kg) 137
- Max. Zuladung (in kg) 180
- Zul. Gesamtgewicht (in kg) 317
Instrumente & Elektronik
- Rücklicht LED
- Scheinwerfer LED
- Smart Key System
- Start/Stop Automatik
2020 bis heute SH 125I SH125I/20 JF90
Technische Daten:[7]
Motor | |
Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit vier Ventilen |
Bohrung × Hub (in mm) | 53,5 × 55,4 |
Hubraum (in cm³) | 124,5 |
Verdichtung | 11,5:1 |
Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 9,6 (13) / 8.250 |
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 12 / 6.000 |
Starter | Elektrostarter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) | 50 g/km |
Abgasverhalten | Euro 5 |
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) | 2,2 l/100 km |
Kraftübertragung | |
Endantrieb | Riemen |
Getriebe | Stufenlose Keilriemenautomatik |
Abmessungen | |
Lenkkopfwinkel | 26° |
Länge × Breite × Höhe (in mm) | 2.085 × 740 × 1.129 |
Fahrwerk | Stahlrohrrahmen mit Unterzug |
Tankinhalt (in Liter) | 7 |
Bodenfreiheit (in mm) | 142 |
Sitzhöhe (in mm) | 799 |
Nachlauf (in mm) | 85 |
Radstand (in mm) | 1.353 |
Fahrwerk | |
Felge vorne | 16 × 2,50 |
Felge hinten | 16 × 2,75 |
Bereifung vorne | 100/80-16 |
Bereifung hinten | 120/80-16 |
Radaufhängung vorne | 33 mm Teleskopgabel |
Radaufhängung hinten | Triebsatzschwinge, 1 Federbein |
Bremse vorne | ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange |
Bremse hinten | ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange |
Gewichte | |
Gewicht vollgetankt (in kg) | 138 |
Max. Zuladung (in kg) | 179 |
Zul. Gesamtgewicht (in kg) | 317 |
Instrumente & Elektronik | |
Instrumente & Elektronik | LC-Display und Smart Key-System, Traktionskontrolle Honda Selectable Torque Control (HSTC), Start-Stopp-Automatik |
Rücklicht | LED |
Scheinwerfer | LED |
USB-Anschluss | Ja |
Einzelnachweise
- honda-grell.at
- 1000ps.de
- honda-grell.at (PDF; 134 kB).
- EG Übereinstimmungsbescheinigung
- handelsblatt.com
- honda.de
- honda.de