Geely Xingyue L

Der Geely Xingyue L ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Geely. Nach dem SUV-Coupé Xingyue S und der Limousine Xingrui ist es das dritte Modell der Marke Geely auf Basis der CMA-Plattform (Compact Modular Architecture).

Geely
Geely Xingyue L auf der Shanghai Auto Show 2021
Geely Xingyue L auf der Shanghai Auto Show 2021
Xingyue L
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(160–175 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter
(180 kW)
Länge: 4770 mm
Breite: 1895 mm
Höhe: 1689 mm
Radstand: 2845 mm
Leergewicht: 1675–1780 kg
Heckansicht
CMA-Plattform

Geschichte

Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug im Januar 2021 noch als Geely KX11. Einen Monat später wurde der offizielle Name bekanntgegeben.[1] Öffentlichkeitspremiere hatte das SUV auf der Shanghai Auto Show im April 2021.[2] Die Markteinführung auf dem chinesischen Heimatmarkt erfolgte im Juli 2021.[3] Im November 2021 wurde auch eine Hybrid-Variante angekündigt.[4] Außerhalb Chinas soll die Baureihe als Geely Monjaro vermarktet werden.[2][5]

Technische Daten

Der Xingyue L wurde zum Marktstart von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor angetrieben. Der Allradantrieb in der stärkeren Variante stammt von BorgWarner. Als Getriebe steht entweder ein selbst entwickeltes 7-Stufen-DSG oder ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin Seiki zur Wahl.[2] Der Ende 2021 folgende Otto-Hybrid Hi X hat ein 3-Stufen-Elektrogetriebe.[6]

2.0T Hi X
Bauzeitraum seit 07/2021 seit 12/2021
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1969 cm³ 1480 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 160 kW (218 PS) / 5000 175 kW (238 PS) / 5500 110 kW (150 PS)
max. Systemleistung — 180 kW (245 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 325 Nm / 1700–4000 350 Nm / 1800–4500 225 Nm
max. Systemdrehmoment — 540 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe 3-Stufen-Elektrogetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h k. A. 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,9 s 7,7 s 7,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 6,8 l Super 7,8 l Super 4,3 l Super
Abgasnorm China VI

Einzelnachweise
  1. Gerard Lye: Geely Xingyue L features a one-metre-long display - KX11 SUV to go on sale in China soon with a 2.0T. In: paultan.org. 19. April 2021, abgerufen am 10. Mai 2021 (englisch).
  2. Holger Wittich: Geely Xingyue L: China-SUV mit Volvo-Genen für die Welt. In: auto-motor-und-sport.de. 20. April 2021, abgerufen am 10. Mai 2021.
  3. Zhang Ke: 售13.72-18.52万元 吉利星越L正式上市. In: autohome.com.cn. 20. Juli 2021, abgerufen am 21. Juli 2021 (chinesisch).
  4. Zhou Yi: 2021广州车展:吉利星越L油电混动版官图. In: autohome.com.cn. 19. November 2021, abgerufen am 21. November 2021 (chinesisch).
  5. Igor Wladimirski: Geely Monjaro: версия кроссовера KX11 для России. In: autoreview.ru. 20. Januar 2022, abgerufen am 21. Januar 2022 (russisch).
  6. Qin Chao: 吉利星越L油电混动版预售17.37万元. In: autohome.com.cn. 25. Dezember 2021, abgerufen am 25. Dezember 2021 (chinesisch).
Commons: Geely Xingyue L – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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