Galizische Carl Ludwig-Bahn

Die k.k. priv. galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) w​ar ein Eisenbahnunternehmen i​n Österreich, dessen Strecken i​n Galizien lagen. Heute befindet s​ich das ehemalige Bahngebiet anteilig i​n den Staaten Polen u​nd Ukraine. Die Gesellschaft t​rug den Namen v​on Karl Ludwig v​on Österreich, d​em Bruder Kaiser Franz Josephs I.

Das Streckennetz der Galizischen Carl Ludwig-Bahn

Anleihe über 100 Gulden der Galizischen Carl-Ludwig-Bahn vom 1. Juli 1890

Geschichte

Die CLB hatte ihren Ursprung in der Östlichen Staatsbahn, von der sie am 7. April 1858 deren Betriebsnetz östlich von Krakau und deren Lokomotivbestand übernahm. Die Strecke Dembica–Rzeszów, deren Bau die östliche Staatsbahn begonnen hatte, wurde von der CLB fertiggestellt und noch 1858 eröffnet. Zügig erfolgte der Ausbau der Strecken nach Osten, wobei auch Teile der Ukraine erschlossen wurden.

Die CLB w​urde am 1. Jänner 1892 verstaatlicht, w​omit ihre Strecken u​nd Fahrzeuge z​ur kkStB kamen.

• 
  Siegelmarke Betriebsdirection der Kaiserlich Königlich P. Galiz. Carl Ludwig-Bahn
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  Kajetan Köb, General Inspektor der k. k. privilegierten galizischen Carl Ludwig Bahn. Lithographie von Josef Kriehuber, 1859

Strecken

• Krakau–Bierzanów–Podłęże–Dembica (von ÖStB eröffnet 20. Februar 1856)
• Bierzanów–Wieliczka (von ÖstB eröffnet 26. Jänner 1857)
• Podłęże–Niepołomice (* 16. September 1858)
• Dembica–Rzeszów (von ÖStB begonnen, von CLB fertiggestellt, * 15. November 1858)
• Rzeszów–Przeworsk (* 15. November 1859)
• Przeworsk–Jarosław–Przemyśl (* 4. November 1860)
• Przemyśl–Lemberg (* 4. November 1861)
• Lemberg–Krasne–Brody (* 12. Juli 1869)
• Krasne–Złoczów (* 12. Juli 1869)
• Złoczów–Tarnopol (* 22. Dezember 1870)
• Tarnopol–Podwołoczyska (* 4. Oktober 1871)
• Brody–Radziwiłłów (* 27. August 1873)
• Jaroslau–Sokal (* 6. Juli 1884)
• Dembica–Sobów–Nadbrzezie (* 1887)
• Sobów–Rozwadów (* 1887)

Lokomotiven

CLB IIa Nr. 7 ZOŁKIEW um 1860

1–2 CLB – Podgórze und Rzeszów 3–4 71–72 I

IIa IIb IIc IId IIe

IIf IIg IIIa IIIb IIIc

IIId IIIe IIIf IIIg V

Literatur

• Geschichte der Eisenbahnen der Österreich-Ungarischen Monarchie. Band 1, 1898.
• Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918. Band 2. Walter Drews Verlag, Wien 2002, ISBN 3-901949-00-3.
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.

Weblinks