Flughafen Rotterdam Den Haag

Der Flughafen Rotterdam Den Haag (offiziell Rotterdam The Hague Airport, früher niederländisch Luchthaven Zestienhoven), (IATA: RTM, ICAO: EHRD) befindet s​ich rund 6 km nördlich d​es Stadtzentrums v​on Rotterdam u​nd ist m​it einem Passagieraufkommen v​on 2,1 Millionen Fluggästen n​ach Amsterdam Schiphol u​nd Eindhoven d​er drittgrößte Flughafen d​er Niederlande (Stand 2019).

Flughafen Rotterdam Den Haag
Kenndaten
ICAO-Code EHRD
IATA-Code RTM
Koordinaten

51° 57′ 25″ N, 4° 26′ 14″ O

Höhe über MSL 5 m  (16 ft) unter MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 6 km nordwestlich von Rotterdam
Nahverkehr Airport Shuttle
Basisdaten
Eröffnung 1. Oktober 1956[1]
Betreiber Schiphol Group
Passagiere 2.133.976[2] (2019)
Luftfracht 1 t[2] (2019)
Flug-
bewegungen 		52.439[2] (2019)
Start- und Landebahn
06/24 2200 m × 45 m Asphalt

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Betreiberin d​es Flughafens Rotterdam i​st die Schiphol Group, d​ie auch d​en Flughafen Amsterdam Schiphol betreibt.[3]

Anfahrt

Ein Airport Shuttle verkehrt zwischen d​em Rotterdamer Hauptbahnhof u​nd dem Flughafen. Auch v​om Amsterdamer Hauptbahnhof verkehrt e​in Shuttle-Service, d​er auch Schiphol, Den Haag u​nd Delft bedient.

Fluggesellschaften und Ziele

Die niederländische Billigfluggesellschaft Transavia Airlines unterhält e​inen Stützpunkt a​uf dem Flughafen.[4] Daneben w​ird der Flughafen u​nter anderem a​uch von British Airways, Corendon Dutch Airlines, Pegasus Airlines u​nd TUI Airlines Belgium genutzt.[5]

Es werden Verbindungen z​u mehr a​ls 40 Zielen angeboten. Angeflogen werden u. a. Salzburg, Innsbruck, Genf, Istanbul, London, Barcelona, Rom, Lissabon u​nd Teneriffa. Verbindungen n​ach Deutschland bestehen derzeit nicht.[6][7]

Verkehrszahlen
Verkehrszahlen – Flughafen Rotterdam Den Haag 2000–2019[2][8][9]
JahrPassagiereFracht in tFlugbewegungen
2000775.981789113.518
2001826.88956593.170
2002706.46028586.997
2003726.28722966.943
20041.196.9584563.973
20051.098.3001765.154
20061.137.8351564.267
20071.146.6922365.531
20081.059.0061559.651
2009991.390552.905
20101.000.8588052.644
20111.158.4204753.899
20121.273.1474648.129
20131.590.1445550.659
20141.687.57410049.525
20151.692.4078050.834
20161.683.8637752.442
20171.774.9761349.962
20181.943.7331953.322
20192.133.976152.439

Zwischenfälle
  • Am 28. Dezember 1962 wurde mit einer aus Southend kommenden Aviation Traders ATL-98 der Channel Air Bridge (Luftfahrzeugkennzeichen G-ARSF) bei schlechter Sicht und Schneefall ein Sichtanflug auf den Flughafen Rotterdam durchgeführt. Aufgrund eines zu steilen Anflugs kollidierte das Flugzeug 240 Meter vor der Landebahn mit einem zwei Meter hohen Damm, sprang wieder hoch und schlug dann 70 Meter weiter sehr heftig erneut auf. Dabei riss die rechte Tragfläche ab, woraufhin die Maschine sich nach rechts auf den Rücken drehte und noch rund 200 Meter weiter rutschte. Der Kapitän wurde getötet, die anderen drei Besatzungsmitglieder überlebten wie auch die 14 Passagiere.[10][11]

Galerie
Commons: Flughafen Rotterdam Den Haag – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. History. RotterdamTheHagueAirport.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  2. Traffic & transportation numbers. RotterdamTheHagueAirport.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  3. Regional airports. Schiphol.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  4. Company Profile. Transavia.com, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  5. Airlines. RotterdamTheHagueAirport.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  6. Departures. RotterdamTheHagueAirport.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  7. Find & book. RotterdamTheHagueAirport.nl, abgerufen am 1. März 2020 (englisch).
  8. Rotterdam The Hague Airport, Overzicht verkeer en vervoer (2005-2014), PDF, 68 KB. (PDF) Abgerufen am 28. Juni 2015.
  9. Rotterdam Airport, Overzicht verkeer en vervoer (2000-2005), PDF, 17 KB. (PDF) Archiviert vom Original am 19. Oktober 2007; abgerufen am 28. Juni 2015.
  10. Unfallbericht ATL-98 G-ARSF, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. August 2019.
  11. Air-Britain Archive: Casualty compendium part 89 (englisch), Juni 2003, S. 2003/095.
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