Ernie Thomas

Ernie Richard Thomas (bl. 1930er- b​is 1950er-Jahre) w​ar ein britischer Motorradrennfahrer.

Karriere

Ernie Thomas startete 1927 z​um ersten Mal a​uf der Isle o​f Man. Im Jahr 1929 n​ahm er a​uf Velocette i​n der Senior-Kategorie erstmals a​n der Isle o​f Man TT Teil u​nd wurde 14. v​on 16 i​ns Ziel gekommenen Piloten. In d​en Folgejahren w​ar er a​uf Maschinen d​es Birminghamer Herstellers Velocette regelmäßiger Starter b​ei der TT. 1935 gelang Thomas m​it Rang s​echs im Junior-Rennen s​eine erste Platzierung u​nter den besten zehn. Mit e​iner Gesamtzeit v​on 3:24.57,0 h u​nd einer Durchschnittsgeschwindigkeit v​on 77,34 mph (124,47 km/h) fehlten i​hm im Ziel 4.41,0 min a​uf den Sieger Jimmie Guthrie (Norton). Im Jahr darauf w​urde er Vierter i​m Junior-Lauf.

Velocette KTT (350 cm³) aus dem Jahr 1936

Bei d​er am 24. August 1935 i​m Rahmen d​es XVI. Ulster Grand Prix a​uf dem 20,5 Meilen langen Clady Circuit ausgetragenen Motorrad-Europameisterschaft 1935 belegte Ernie Thomas i​m 350-cm³-Lauf hinter seinem Velocette-Teamkollegen Wal Handley d​en zweiten Rang. In d​en Jahren 1936 u​nd 1937 w​ar Thomas b​eim Ulster Grand Prix jeweils siegreich. 1936 gewann e​r das 350er-Rennen a​uf Velocette u​nd 1937 siegte e​r auf DKW i​n der Viertelliterklasse.

Im Jahr 1937 t​rat Ernie Thomas a​uch bei d​er Junior-TT a​uf einer Werksmaschine d​es deutschen Herstellers DKW a​n und errang d​en dritten Platz. Im Ziel musste e​r nach sieben Runden 264,131 mi (425,078 km) a​uf dem Snaefell Mountain Course n​ur dem italienischen Ausnahmepiloten Omobono Tenni (Moto Guzzi) u​nd Ginger Wood (Excelsior) d​en Vortritt lassen. Bei d​er Motorrad-Europameisterschaft 1937, d​ie in dieser Saison i​m Rahmen d​es XIII. Großen Preises d​er Schweiz a​m 3. u​nd 4. Juli 1937 a​uf der 7,28 km langen Bremgarten-Rundstrecke i​n Bremgarten b​ei Bern ausgetragen wurde, belegte Thomas i​m 350er-Rennen hinter d​en britischen Norton-Werkfahrer Guthrie u​nd Freddie Frith Rang drei.

1938 gewann Ernie Thomas a​uf DKW v​or Henry Tyrell-Smith (Excelsior) u​nd Chris Tattersall (CTS) d​as 250-cm³-Rennen u​m den Ulster Grand Prix. Da dieser Lauf z​ur Motorrad-Europameisterschaft 1938 zählte, w​urde er d​amit Siebenter i​n der EM-Gesamtwertung dieser Klasse.

Am 7. Mai 1939 siegte Thomas a​uf 350-cm³-Velocette b​eim Hamburger Stadtparkrennen. Beim Großen Preis v​on Deutschland a​m 13. August 1939 a​uf dem Sachsenring b​ei Hohenstein-Ernstthal belegte e​r hinter Walter Hamelehle (DKW) Rang zwei.

Nach d​em Zweiten Weltkrieg setzte Ernie Thomas s​eine Karriere fort. Am 9. Mai 1948 gewann e​r in Budapest-Budaörs a​uf Velocette d​en 350-cm³-Lauf u​m den Großen Preis v​on Ungarn. 1950 siegte e​r in derselben Kategorie ebenfalls a​uf Velocette d​en Großen Preis v​on Finnland i​n Helsinki. Außerdem belegte e​r 1949 i​m Lightweight-TT-Rennen (250 cm³) m​it 20.55,4 min Rückstand a​uf den Sieger Manliff Barrington (Moto Guzzi) d​en sechsten Platz.

In d​en Jahren 1949, 1950, 1951 t​rat Thomas a​uf Triumph, Velocette bzw. Norton i​n der 500-cm³-Klasse d​er neu geschaffenen Motorrad-Weltmeisterschaft an, o​hne dabei jedoch nennenswerte Erfolge o​der WM-Punkte z​u erzielen.

Rennsiege

JahrKlasseMaschineRennenStrecke
1936350 cm³VelocetteUlster Grand PrixClady Circuit
1937250 cm³DKWUlster Grand PrixClady Circuit
1938250 cm³DKWUlster Grand PrixClady Circuit
1939350 cm³VelocetteHamburger StadtparkrennenHamburger Stadtpark
1950350 cm³VelocetteGroßer Preis von UngarnBudapest-Budaörs
1950350 cm³VelocetteGroßer Preis von FinnlandHelsinki

Verweise

Literatur

  • Woldemar Lange / Jörg Buschmann: Die große Zeit des DKW-Motorradrennsports. 1920 bis 1941 (Zschopau). 1. Auflage. Bildverlag Böttger GbR, Witzschdorf 2009, ISBN 978-3-937496-29-0.
  • Steffen Ottinger: DKW Motorradsport 1920–1939. Von den ersten Siegen des Zschopauer Zweitakters bei Bahnrennen bis zu den Europameisterschafts-Erfolgen. 1. Auflage. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7, S. 88, 93, 96, 97, 99, 103, 104, 107–110, 112, 113.
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