Color Hybrid

Die Color Hybrid i​st ein Plug-In-Hybrid-Fährschiff d​er norwegischen Fährreederei Color Line. Es bietet Platz für b​is zu 2000 Passagiere u​nd 500 PKW u​nd ist d​amit derzeit (Stand August 2019) d​as größte Plug-In-Hybrid-Schiff weltweit.[2] Die Color Hybrid i​st rund 160 Meter l​ang und 27 Meter breit. Sie w​ird seit August 2019 zwischen Sandefjord i​n Norwegen n​ach Strömstad i​n Schweden eingesetzt.[1]

Color Hybrid
Schiffsdaten
Flagge Norwegen Norwegen
Schiffstyp Fähre
Rufzeichen LEXD
Heimathafen Sandefjord
Eigner Color Line
Reederei Color Line
Bauwerft Crist-Werft, Gdynia, Polen
Ulstein Verft, Ulsteinvik, Norwegen
Baunummer 311
Bestellung 17. Februar 2017
Kiellegung 16. April 2018
Taufe 23. August 2019[1]
Stapellauf 30. Oktober 2018
Übernahme 1. August 2019
Indienststellung 16. August 2019[1]
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
160,33 m (Lüa)
142,95 m (Lpp)
Breite 27,10 m
Tiefgang max. 6,00 m
Vermessung 27.164 BRZ
 
Besatzung 100
Maschinenanlage
Höchst-
geschwindigkeit		 17 kn (31 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3258 tdw
Zugelassene Passagierzahl 2000
Fahrzeugkapazität 500 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL
Registrier-
nummern		 IMO 9824289

Geschichte

Die Pläne eines Neubaus für die Route Sandefjord – Strömstad wurden 2012 bekannt.[3] Das Schiff wurde Anfang 2017 mit geplanter Ablieferung 2019 bei der Ulstein Group bestellt.[4] Der Bau des von der Fosen-Werft entworfenen Schiffs[5][6] begann mit dem ersten Stahlschnitt am 14. Juli 2017. Die Kiellegung in der Crist-Werft im polnischen Gdynia erfolgte am 16. April 2018,[7] der Stapellauf des Rohbaus fand 30. Oktober 2018 statt. Das Schiff wurde anschließend zur Ausrüstung zur Ulstein Verft im norwegischen Ulsteinvik geschleppt[8] und hier erneut trockengestellt. Am 14. April 2019 wurde der Neubau aus dem gefluteten Baudock gezogen.[9] Am 1. August 2019 wurde das Schiff fertiggestellt und abgeliefert. Seit dem 16. August 2019 wird die Color Hybrid zwischen Sandefjord und Strömstad eingesetzt,[1] wo sie die und Bohus ersetzte.[10] Am 23. August 2019 wurde sie in Sandefjord getauft.[1]

Das Schiff w​urde im Jahr 2017 m​it dem „Next Generation Ship Award“ d​er norwegischen Fachmesse Nor-Shipping[11][6] s​owie 2019 v​on der norwegischen Fachzeitschrift Skipsrevyen a​ls „Ship o​f the Year“ ausgezeichnet.[12][13]

Technik

Das Antriebskonzept besteht a​us einer Kombination v​on diesel-mechanischen u​nd diesel-elektrischen Systemen. Durch zusätzlich verbaute Akkumulatoren k​ann das Schiff e​ine begrenzte Zeit a​uch rein elektrisch angetrieben werden.

Als Antriebsmotoren fungieren v​ier Rolls-Royce-Dieselmotoren v​om Typ Bergen B33:45L: Zwei Sechszylindermotoren m​it jeweils 3600 kW Leistung u​nd zwei Neunzylindermotoren m​it jeweils 5400 kW Leistung.[5] Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe a​uf zwei Verstellpropeller. Zwei d​er Motoren treiben zusätzlich jeweils e​inen Generator für d​ie Stromerzeugung an. Weiterhin w​urde ein Caterpillar-Notgenerator d​es Typs C32 verbaut.

Das Schiff i​st mit mehreren Bug- u​nd Heckstrahlrudern ausgerüstet.

Die v​on Siemens produzierten Akkumulatoren h​aben eine Gesamtkapazität v​on 5 MWh, wiegen insgesamt 65 Tonnen u​nd können über e​ine Schnellladestation a​m Kai i​n Sandefjord innerhalb e​iner Stunde wieder aufgeladen werden. Sie liefern g​enug Energie für c​irca 60 Minuten r​ein elektrische Fahrt u​nd Manövrieren b​ei einer Geschwindigkeit v​on bis z​u 12 Knoten – vorgesehen hauptsächlich für d​ie Revierfahrt u​nd den Hafenbetrieb. Damit werden d​ie Stickoxid-Emissionen i​m Hafen a​uf Null u​nd die Kohlendioxid-Emissionen u​m 33 Prozent i​m Vergleich z​u einer Fähre ähnlicher Größe m​it Dieselantrieb reduziert.[5][12]

Ein Wärmespeichersystem, i​n diesem Fall e​ine Waste-Heat-Recovery, speichert d​ie sonst ungenutzte Abwärme d​er Motoren b​ei Dieselbetrieb für e​ine weitere Nutzung.[14] Die Wärmespeicherkapazität beträgt ebenfalls 5 MWh u​nd speist d​ie Bordheizung s​owie ein Gewächshaus, i​n dem verschiedene Gemüsesorten u​nd Kräuter angebaut werden.[15] Beim Bau w​urde besonderes Augenmerk a​uf den ökologischen Fußabdruck gelegt: Über 70 Prozent d​er Zulieferer kommen demnach a​us Norwegen.[16] Der Gesamtverbrauch a​n fossilen Brennstoffen verringert s​ich aufgrund d​es Elektroantriebes u​nd der insgesamt effizienteren Nutzung d​er Abwärme u​m mehr a​ls 20 Prozent.[12]

Der Rumpf d​es Schiffes i​st eisverstärkt (Eisklasse 1B).

Commons: Color Hybrid – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. fakta om fartyg: M/S Color Hybrid. Abgerufen am 30. März 2020.
  2. Auf dieser Strecke fährt das grösste Hybrid-Schiff der Welt. Abgerufen am 7. August 2019.
  3. Color Line: Neues Schiff für die Route Strömstad-Sandefjord (Memento des Originals vom 20. Juni 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.colorline.de, Pressemitteilung der Color Line, März 2012.
  4. Color Line und Ulstein unterschreiben Vorvertrag für eine neue Fähre. 25. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2017.
  5. Kurt W. Vadset: Color Hybrid (07/2019). Maritimt Magasin, 16. Juli 2019, abgerufen am 7. August 2019 (norwegisch).
  6. 2017: World’s largest plug-in hybrid vessel awarded Next Generation Ship Award. Ulstein Verft, 30. Mai 2017, abgerufen am 7. August 2019 (englisch).
  7. Color Hybrid. Ulstein Verft, abgerufen am 8. August 2019 (englisch).
  8. 'Color Hybrid' being finalised at Ulstein Verft. Pressemitteilung. Ulstein Verft, 8. November 2019, abgerufen am 7. August 2019.
  9. Color Hybrid launch. Pressemitteilung. Ulstein Verft, 24. April 2019, abgerufen am 8. August 2019 (englisch).
  10. Color Hybrid Ferry. Ship Technology, abgerufen am 7. August 2019 (englisch).
  11. Vanja Arsenovic: Venture Joy and Color Hybrid scoop Nor-Shipping 2017 awards. Pressemitteilung. Nor Shipping, abgerufen am 7. August 2019 (englisch).
  12. Helge Martin Markussen: «Color Hybrid» er Ship Of The Year. Skipsrevyen, 4. Juni 2019, abgerufen am 7. August 2019 (norwegisch).
  13. Color Hybrid appointed ‘Ship of the Year 2019’. Pressemitteilung. Ulstein Verft, 4. Juni 2019, abgerufen am 7. August 2019 (englisch).
  14. Das größte Plug-in Hybridschiff der Welt. Abgerufen am 7. August 2019.
  15. Color Line nimmt größte Fähre mit Hybridantrieb in Betrieb. Abgerufen am 7. August 2019.
  16. „Color Hybrid“: Weltgrößtes Plug-in-Hybridschiff an Reederei übergeben. Abgerufen am 7. August 2019.
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