Eisklasse

Als Eisklasse w​ird die Einstufung d​er Eisfestigkeit v​on Schiffen (Eisbrecher) bezeichnet, d​ie für eisbedeckte Gewässer konzipiert s​ind und d​aher über e​ine Eisverstärkung verfügen.

Anzahl u​nd Einteilung d​er Eisklassen unterscheiden s​ich je n​ach Staat. Die Eisklassen d​er Klassifikationsgesellschaften werden m​it jeweils korrespondierenden nationalen Eisklassen gleichgesetzt.

In verschiedenen Ländern, d​ie auf e​ine ganzjährige Versorgung d​urch Schiffe angewiesen sind, werden Hafen- u​nd Lotsengebühren gemäß d​er nationalen Eisklasse gestaffelt. Dies s​oll den Eignern eisverstärkter Schiffe a​uch im Sommer e​inen Ausgleich für d​ie höheren Baukosten u​nd verminderte Tragfähigkeit geben.

Nationale Eisklassen
Die Georg Essberger wartet vor Loviisa (Finnland) auf den Eisbrecher Nordica, Klasse 1A Super

Norwegen, Schweden, Finnland
  • 1A Super Extreme Eisverhältnisse (Eisdicke bis 1 m)
  • 1A Schwierige Eisverhältnisse (Eisdicke bis 0,8 m)
  • 1B Durchschnittliche Eisverhältnisse (Eisdicke bis 0,6 m)
  • 1C Leichte Eisverhältnisse (Eisdicke bis 0,4 m)
  • II Sehr leichte Eisverhältnisse (Eisdicke bis 0,15 m)
  • III Normales Schiff

Russland
Der Atomeisbrecher Yamal, Eisklasse Eisbrecher9, und zwei weitere Eisbrecher in der Nähe des Nordpols
  • Eisbrecher9 Eisdicke bis 4,0 m (Winter/Frühjahr) bzw. unbeschränkt im Sommer/Herbst (Wellenleistung mindestens 48.000 kW)
  • Eisbrecher8 Eisdicke bis 3,0 m (Winter/Frühjahr) bzw. unbeschränkt im Sommer/Herbst (Wellenleistung mindestens 22.000 kW)
  • Eisbrecher7 Eisdicke bis 2,0 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 2,5 m (Sommer/Herbst)(Wellenleistung mindestens 11.000 kW)
  • Eisbrecher6 Eisdicke bis 1,5 m (eingeschränkt) bzw. bis 1,0 m (Dauereisbrechen)
  • Arc9 Eisdicke bis 3,5 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 4,0 m (Sommer/Herbst)
  • Arc8 Eisdicke bis 2,1 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 3,1 m (Sommer/Herbst)
  • Arc7 (vormals ULA) Eisdicke bis 1,4 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 1,7 m (Sommer/Herbst)
  • Arc6 Eisdicke bis 1,1 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 1,3 m (Sommer/Winter)
  • Arc5 (vormals UL) Eisdicke bis 0,8 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 1,0 m (Sommer/Herbst)
  • Arc4 (vormals L1) Eisdicke bis 0,6 m (Winter/Frühjahr) bzw. bis 0,8 m (Sommer/Herbst)
  • Ice3 (vormals L2) Eisdicke bis 0,7 m
  • Ice2 (vormals L3) Eisdicke bis 0,55 m
  • Ice1 (vormals L4) Eisdicke bis 0,4 m
  • LL1 Eisdicke über 2,0 m (Wellenleistung über 47.807 kW)
  • LL2 Eisdicke über 2,0 m (Wellenleistung zwischen 22.065 und 47.807 kW)
  • LL3 Eisdicke über 1,5 m (Wellenleistung zwischen 11.032 und 22.065 kW)
  • LL4 Eisdicke über 1,0 m (Wellenleistung unter 11.032 kW)

USA
  • A3 Eisdicke über 1 m
  • A2 Eisdicke bis 1 m
  • A1 Eisdicke bis 0,6 m
  • A0 Eisdicke bis 0,3 m

Deutschland (Germanischer Lloyd)

Baltische Eisklassen:

  • E4 (Eisdicke bis 1,0 m, korrespondierende finnisch-schwedische Eisklasse: 1A Super)
  • E3 (Eisdicke bis 0,8 m, korrespondierende finnisch-schwedische Eisklasse: 1A)
  • E2 (Eisdicke bis 0,6 m, korrespondierende finnisch-schwedische Eisklasse: 1B)
  • E1 (Eisdicke bis 0,4 m, korrespondierende finnisch-schwedische Eisklasse: 1C)
  • E (Eisdicke bis 0,15 m, korrespondierende finnisch-schwedische Eisklasse: II bzw. III)

Arktische Eisklassen:

  • ARC 7
  • ARC 6
  • ARC 5
  • ARC 4
  • ARC 3
  • ARC 2
  • ARC 1 (entspricht etwa der baltischen Eisklasse E4)

Polarklassen

2006 veröffentlichte d​ie International Association o​f Classification Societies (IACS) a​ls Dachverband e​inen Entwurf für d​ie globalen Klassen PC 1 b​is PC 7.[1] Diese s​ind für dauerhaft i​n arktischen Gewässern operierende Schiffe bzw. Eisbrecher gedacht. Daher g​ehen sie i​n ihren Ansprüchen w​eit über d​ie Eisklassen hinaus. Die höchste deutsche Klasse E4 entspricht e​twa PC 6.[2] Die höheren Klassen s​ind also e​her mit d​en russischen Eisbrecherklassen z​u vergleichen.

IACS-Polarklassen
  • PC 1 Ganzjährige Fahrt in allen Polargewässern
  • PC 2 Ganzjährige Fahrt in mittlerem mehrjährigem Eis
  • PC 3 Ganzjährige Fahrt in zweijährigem Eis mit mehrjährigen Einschlüssen
  • PC 4 Ganzjährige Fahrt in dickem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
  • PC 5 Ganzjährige Fahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
  • PC 6 Sommerfahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen (äquivalent zu E4)
  • PC 7 Sommerfahrt in dünnem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen (äquivalent zu E3)

Quellen
  1. IACS Unified Requirements: UR I Polar Class (PDF; 4,7 MB).
  2. Guidelines for Ships Operating in Arctic Ice-covered Waters (Memento vom 21. Februar 2007 im Internet Archive). Ref. T1/3.02, 23. Dezember 2002. Internationale Seeschifffahrts-Organisation, London (PDF, englisch).
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