Bahnstrecke Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld–Schwetzingen

Die Bahnstrecke Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld–Schwetzingen ist eine 7,5 Kilometer lange zweigleisige Hauptbahn in der Metropolregion Rhein-Neckar.

Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld–Schwetzingen

Strecke der Bahnstrecke Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld–Schwetzingen

Streckennummer (DB):

4060

Streckenlänge:

7,5 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Minimaler Radius:

952 m

Zweigleisigkeit:

durchgehend

		Main-Neckar-Bahn von Frankfurt (Main)
	77,1	Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld
		Main-Neckar-Bahn nach Heidelberg Hbf
		Verbindungsstrecken nach MA-Friedrichsfeld Südeinf/Ausf
	78,020
	78,330	Strecke Mannheim–Basel
	78,330	MA Hbf–MA Rbf–HD-Kirchheim
		von Mannheim Rbf Gr E
	79,7	Mannheim Ziehbrunnen (Abzw)
		Rheinbahn von Mannheim Hbf
		ehem. Strecke von Heidelberg (bis 1967)
	84,6	Schwetzingen
		Rheinbahn nach Karlsruhe

Geschichte

Die Badischen Staatseisenbahnen eröffneten den Betrieb am 1. Juli 1880 auf der Grundlage einer Vereinbarung zwischen den Bundesstaaten Preußen, Baden und Hessen vom 18. Mai 1878.[1] Die Strecke schloss unmittelbar an die Main-Neckar-Eisenbahn an, die bis 1902 als Kondominalbahn von diesen Staaten betrieben wurde.

Verkehrsbedeutung

Die Bahnstrecke stellt die direkte Verbindung zwischen der Main-Neckar-Bahn und der Strecke Mannheim–Karlsruhe her und ermöglicht so direkte Zugfahrten aus beiden Richtungen unter Umgehung der Bahnknoten Mannheim und Heidelberg.

Einzelnachweise

Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken: Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlängen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4.

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[dumjahn-1] Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken: Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlängen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4.