Bahnstrecke Charkiw–Horliwka

Die Bahnstrecke Charkiw–Horliwka i​st eine Hauptbahn i​m Osten d​er Ukraine. Sie verläuft v​on Charkiw i​m Nordosten d​er Ukraine über Smijiw, Swjatohirsk, Lyman, Siwersk u​nd Bachmut n​ach Horliwka i​m Donezbecken. Die zweigleisige elektrifizierte Strecke i​st in Breitspur (1.520 mm) ausgeführt u​nd mit 3000 V Gleichstrom betrieben. Der Betrieb d​er Strecke w​ird von d​en Ukrainischen Bahnen gewährleistet, d​er Abschnitt v​on Charkiw b​is Bukyne w​ird er v​on den Piwdenna Salisnyzja, a​b Bukyne b​is Horliwka w​ird er v​on der Donezka Salisnyzja durchgeführt.

Charkiw–Horliwka
Bahnhof in Smijiw
Bahnhof in Smijiw
Streckenlänge:281 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:3000 V =
 nach Belgorod
 0 Charkiw-Passaschyrskyj (Харків-Пасажирський)
 2 Nowoseliwka (Новоселівка)
 nach Lgow und Poltawa
 nach Losowa
 6 Nowoschanowe (Новожанове)
 Lopan
 nach Kupjansk
 8 Osnowa (Основа)
 14 Besljudiwka (Безлюдівка)
 nach Kupjansk
 Udy
 18 Schychor (Жихор)
 von Merefa
 37 Smijiw (Зміїв)
 Siwerskyj Donez
 49 Sanky (Занки)
 nach Kupjansk
 66 Schebelynka (Шебелинка)
 Balaklijka
 83 Balaklija (Балаклія)
 Woloska Balaklijka
 99 Sawynzi (Савинці)
 Sawinka
 111 Sakomelska (Закомельська)
 123 Zyhanska (Циганська)
 Mokryj Isjumez
 Suchyj Isjumez
 135 Isjum (Ізюм)
 147 Bukyne (Букине)
Piwdenna Salisnyzja
Donezka Salisnyzja
 Oskil
 von Kupjansk
 160 Swjatohirsk (Святогірськ)
 Nitrius
 173 Forpostna (Форпостна)
 185 Krasnyj Lyman (Красний Лиман)
 nach Slowjansk
 196 Jampil (Ямпіль)
 Siwerskyj Donez
 Bachmutowka
 nach Kupjansk
 nach Lyssytschansk
 16,7 Nowosolotariwka (Новозолотарівка)
 Verbindungsstrecke nach Lyssytschansk
 Kamjanka
29
0
 Siwersk (Сіверськ)
 nach Rodakowe
 218 Sowna (Зовна)
 Sucha Plotwa
 228 Sil (Сіль)
 Mokra Plotwa
 von Debalzewe
 Bachmutowka
 235 Schewtschenko (Шевченко)
 von Kramatorsk
 4 Stupky (Ступки)
Welyka Stupka
 0 Bachmut I (Бахмут I)
 243 Bachmut (Бахмут)
 259 Kurdjumiwka (Курдюмівка)
 267 Majorska (Майорська)
 von Poltawa
 275 Mykytiwka (Микитівка)
 nach Popasna
 nach Debalzewe
 281 Horliwka (Горлівка)
 nach Rostow

Geschichte

Die Strecke wurde zunächst zwischen Charkiw und Lyman (als Teil der Gesamtstrecke zwischen Gotnja und Lyman) im provisorisch Jahr 1910 durch die Norddonezer Eisenbahn eröffnet, 1911 erfolgte dann die offizielle Eröffnung[1][2]. Der Weiterbau der Strecke von Lyman nach Siwersk wurde dann im gleichen Jahr eröffnet, 1913 erfolgte der Ausbau bis nach Mykytiwka[3], hier konnte an die bereits 1869 eröffnete Strecke der Russischen Südbahnen angeschlossen werden. 1953 ging die Norddonezker Eisenbahn dann in den Sowjetischen Eisenbahnen auf, nach dem Ende der Sowjetunion sie an die Ukrsalisnyzja übergeben.

Seit Sommer 2014 i​st der Eisenbahnverkehr zwischen Bachmut u​nd Horliwka a​uf Grund d​es Ukrainekrieges unterbrochen.

Galerie
  • Bahnhof Osnowa in Charkiw
  • Lokomotive im Bahnhof Schychor in Choroschewe
  • Bahnhof Smijiw
  • Bahnhof Schebelynka
  • Bahnhof Swjatohirsk
  • Bahnhof Krasnyj Lyman
  • Bahnhof Jampil
  • Bahnhofsgebäude in Siwersk
  • Bahnhof Sil in Soledar
  • Bahnhof Bachmut I
  • Bahnhof Bachmut II
  • Bahnhof Mykytiwka in Horliwka

Einzelnachweise
  1. http://gortransport.kharkov.ua/railway/chronicle/page5.html
  2. Железнодорожное строительство в Донбассе: 1858–1918. Часть 8. Северодонецкая железная дорога: первая очередь
  3. Железнодорожное строительство в Донбассе: 1858–1918. Часть 8. Северодонецкая железная дорога: первая очередь
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