ADAC-Procar-Saison 2014
Die ADAC-Procar-Saison 2014 fand an 8 verschiedenen Saisonstationen statt, von denen hauptsächlich in Deutschland gefahren wurde, allerdings auch Rennen in den Niederlanden und Österreich dabei waren. Der Großteil der Rennen wurde im Rahmen des ADAC Masters Weekend ausgetragen.
In dieser Saison wurde in der ADAC Procar in drei Divisionen gestartet. Meister in ihren Divisionen wurden Heiko Hammel, Alexander Rambow und Steve Kirsch.
Hintergrund
Für die Saison 2014 traten für die Division 1 einige Regeländerungen in Kraft, da seit Jahren die Starterzahlen durch das kostenintensive S2000-Reglement (Kosten pro Auto/Jahr: 150.000 €) zurückgingen. Es wurde beschlossen, dass das neue Division 1 Reglement von 2011 voran getrieben wird, bei dem ähnlich wie im Ursprung der DTC auf Kostenkontrolle und Markenvielfalt geachtet werden soll (Kosten pro Auto/Jahr 70.000–80.000 €). Das neue Reglement sah 1,6L-Turbomotoren und seriennahen Zustand der Karossen und Achsen vor. Die Kernpunkte des neuen Reglement für die Division 1 beinhalten eine Festlegung auf Original-Turbolader und Motoren mit max. 1625 cm³³ Hubraum mit max. 2,5 Bar Ladedruck, Seriengetriebe, min. 1100 Kilogramm inkl. Fahrer, 17" Räder und auch die maximale Bremsengröße wurde vorgeschrieben. Die Autos leisteten ca. 300 PS und waren gegen Ende der Saison 1,5 Sekunden langsamer als die S2000-Wagen, dies aber zu halbem Preis. Das Jahr 2014 war als letztes Übergangsjahr gedacht, weshalb auch noch die S2000-Autos zugelassen waren. Diese wurden vereinzelt eingesetzt, aber die Meisterschaft wurde zum ersten Mal in der Geschichte der DTC unter den 1,6L-Turbos ausgefahren.
Nachdem in der Division 1 in den Jahren 2012 und 2013 die Starterzahlen aufgrund der hohen Kosten kontinuierlich zurückgegangen sind, war die Zukunft der ganzen Serie ungewiss, da allein die Fahrzeuge der Division 2 die Serie nicht tragen konnten. Doch für die Saison 2014 konnte durch die Aufnahme der Mini John Cooper Works der Ende 2013 eingestellten Mini Trophy in eine eigene Division (Division M, bzw. Division 3) eine weitere Austragung der Serie gesichert werden. Viele der bekannten Fahrer aus den ehemaligen Mini-Rennserien waren auch in der ADAC Procar wieder am Start.
Auch der Austragungsmodus wurde für die Saison 2014 geändert. Bisher gab es an jedem Veranstaltungswochenende zwei freie Trainingssitzungen, die am Freitag und Samstag stattfanden. Darauf folgte ein Qualifikationstraining am Samstag und beide Rennen am Sonntag. Die Neuerung bestand darin, dass nun das freie Training am Samstag entfällt und dafür jeweils am Samstag und am Sonntag ein Qualifikationstraining und ein Rennen stattfand. Das bedeutete, dass an jedem Tag in der Qualifikation die Startaufstellung für das darauffolgende Rennen ermittelt wurde. Es gab also zwei separate Qualifikationen an einem Rennwochenende.
Teilnehmerliste
Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | Wochenenden |
---|---|---|---|---|
Division 1 | ||||
Thate Motorsport | BMW 320si E90 | 1 | Jens-Guido Weimann | 5 |
A.M.G. Motorsport | BMW 320si E90 | 3 | Mikhail Stepanov | 1 |
4 | Mikhail Grachev | 1 | ||
LB-Racing | Ford Fiesta ST | 7 | Johannes Leidinger | 2-8 |
Wolf Racing | Ford Fiesta ST | 8 | Heiko Hammel | alle |
Huggler Motorsport | BMW 320i E46 | 9 | Markus Huggler | 4-5 |
YACO Racing | Toyota Auris S2000 | 10 | Charlie Geipel | 6, 8 |
Rikli Motorsport | Honda Civic | 11 | Dario Pergolini | 7 |
12 | Peter Rikli | 7 | ||
Schirra motoring | Mini John Cooper Works | 13 | Joachim Schirra | 6, 7 |
ETH Tuning | Peugeot 207 Turbo | 15 | Guido Thierfelder | 2, 7 |
16 | Arno Dahm | 1, 5, 6 | ||
Caisley Team Dombek | Mini John Cooper Works | 17 | Reinhard Nehls | alle |
Besapalast Team Dombek | Mini John Cooper Works | 18 | Franjo Kovac | alle |
Division 2 | ||||
ETH Tuning | Citroën Saxo VTS | 60 | Andreas Rinke | alle |
Peugeot 207 Sport | 61 | Guido Thierfelder | 1 | |
62 | Alexander Rambow | alle | ||
64 | Norbert Heinz | 6 | ||
67 | Arno Dahm | 2 | ||
68 | Michael Krings | 3 | ||
Kowalski Racing | Ford Fiesta | 63 | Michael Kowalski | 1, 5, 8 |
Lafia Motorsport | Citroën C2 | 65 | Olaf Müller | 1, 5 |
Team LuxMotor | Ford Fiesta | 70 | Gilles Bruckner | 7 |
Glatzel Racing | Ford Fiesta | 77 | Thomas Krebs | 1-4 |
81 | Steffen Schwan | 6, 8 | ||
82 | Ronny Reinsberger | 1, 3, 5, 6, 8 | ||
83 | Ralf Glatzel | alle | ||
84 | Yury Krauchuk | 1-3, 6, 7 | ||
Mierschke Motorsport | Ford Fiesta | 89 | Nils Mierschke | 4, 8 |
Division 3 | ||||
Heide Motorsport | Mini John Cooper Works | 31 | Michael Heide | 1-3, 5-8 |
32 | Ingo Kampmann | 7, 8 | ||
38 | Lothar Sausemuth | 7 | ||
IMC Motorsport | 33 | Victoria Froß | alle | |
34 | Lisa Christin Brunner | 1-5 | ||
H & R Team Dombek | 37 | Kai Jordan | alle | |
40 | Steven Fürsch | 5 | ||
Frensch Power Motorsport | 41 | Steve Kirsch | alle | |
55 | Bernhard Wagner | alle | ||
Mini Racing Team | 44 | Dirk Lauth | 1-7 | |
45 | Uwe Klapproth | 8 | ||
Besapalast Team Dombek | 49 | Henry W. Littig | 1-5 | |
57 | Thomas Tekaat | 1-6 | ||
Rennkalender
Datum | Nr. | Strecke | Distanz | Sieger Division 1 | Sieger Division 2 | Sieger Division 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
27. April | 1 | Oschersleben | 15 × 3,696 km = 55,440 km 15 × 3,696 km = 55,440 km |
Mikhail Grachev Mikhail Grachev |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Steve Kirsch Thomas Tekaat |
11. Mai | 2 | Zandvoort | 12 × 4,307 km = 51,684 km 12 × 4,307 km = 51,684 km |
Heiko Hammel Heiko Hammel |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Thomas Tekaat Thomas Tekaat |
25. Mai | 3 | Lausitzring | 14 × 3,442 km = 48,188 km 16 × 3,442 km = 55,072 km |
Heiko Hammel Heiko Hammel |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Steve Kirsch Thomas Tekaat |
8. Juni | 4 | Red Bull Ring | 14 × 4,326 km = 51,912 km 13 × 4,326 km = 56,238 km |
Markus Huggler Heiko Hammel |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Steve Kirsch Steve Kirsch |
20. Juni | 5 | Nürburgring | 13 × 4,638 km = 60,294 km 13 × 4,638 km = 60,294 km |
Markus Huggler Jens-Guido Weimann |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Steve Kirsch Steve Kirsch |
26. Juli | 6 | Hockenheimring | 13 × 4,574 km = 59,462 km 13 × 4,574 km = 59,462 km |
Charlie Geipel Charlie Geipel |
Alexander Rambow Alexander Rambow |
Thomas Tekaat Steve Kirsch |
31. August | 7 | Nürburgring | 15 × 3,629 km = 54,435 km 10 × 3,629 km = 36,290 km |
Peter Rikli Peter Rikli |
Alexander Rambow Yury Krauchuk |
Steve Kirsch Steve Kirsch |
21. September | 8 | Sachsenring | 14 × 3,645 km = 51,030 km 10 × 3,645 km = 36,450 km |
Charlie Geipel Charlie Geipel |
Nils Mierschke Ralf Glatzel |
Dirk Lauth Steve Kirsch |
Rennergebnisse und Punktetabelle
Die Wagen der Divisionen 1, 2 und 3 wurden getrennt voneinander gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge waren punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Es gab keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die Schnellste Runde.
Pos | Fahrer | OSC |
ZAN |
LAU |
RBR |
NÜR |
HOC |
NÜR |
SAC |
Points | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Division 1 | ||||||||||||||||||
1 | Heiko Hammel | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 7 | DNS | 4 | 5 | 3 | 2 | 107 |
2 | Reinhard Nehls | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | Ret | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 3 | 95 |
3 | Franjo Kovac | 3 | 5 | 3 | 4 | 3 | 3 | 5 | 2 | 5 | 6 | 5 | 4 | 6 | 3 | 5 | 5 | 78 |
4 | Johannes Leidinger | 5 | DNS | Ret | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 63 | ||
5 | Charlie Geipel | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||||||||||||
6 | Markus Huggler | 1 | 4 | 1 | 2 | 33 | ||||||||||||
7 | Joachim Schirra | 4 | 5 | 2 | 2 | 25 | ||||||||||||
8 | Mikhail Grachev | 1 | 1 | 20 | ||||||||||||||
8 | Peter Rikli | 1 | 1 | 20 | ||||||||||||||
10 | Arno Dahm | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 17 | ||||||||||
11 | Mikhail Stepanov | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||||
12 | Guido Thierfelder | 4 | 3 | 8 | 7 | 14 | ||||||||||||
13 | Jens Weimann | Ret | 1 | 10 | ||||||||||||||
14 | Dario Pergolini | 7 | Ret | 2 | ||||||||||||||
Division 2 | ||||||||||||||||||
1 | Alexander Rambow | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
2 | Andreas Rinke | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | DNS | 4 | 4 | 3 | 99 |
3 | Ralf Glatzel | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 5 | 4 | Ret | 2 | 2 | Ret | 3 | 3 | 3 | 1 | 86 |
4 | Yury Krauchuk | 5 | 4 | 2 | DNS | 5 | Ret | Ret | 3 | 2 | 1 | 45 | ||||||
5 | Thomas Krebs | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | DNS | 34 | ||||||||
6 | Nils Mierschke | 3 | 2 | 1 | 2 | 32 | ||||||||||||
7 | Ronny Reinsberger | 7 | 7 | 6 | 6 | 3 | 4 | DNP | DNP | 5 | 5 | 29 | ||||||
8 | Michael Kowalski | 8 | DNS | 4 | 6 | 6 | 6 | 15 | ||||||||||
9 | Guido Thierfelder | 3 | 3 | 12 | ||||||||||||||
10 | Norbert Heinz | 4 | 4 | 10 | ||||||||||||||
11 | Olaf Müller | 9 | 8 | 5 | 5 | 9 | ||||||||||||
12 | Steffen Schwan | 5 | 5 | DNS | DNS | 8 | ||||||||||||
13 | Arno Dahm | 6 | 5 | 7 | ||||||||||||||
14 | Michael Krings | 7 | 5 | 6 | ||||||||||||||
Gilles Bruckner | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
Division 3 | ||||||||||||||||||
1 | Steve Kirsch | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 136 |
2 | Kai Jordan | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 106 |
3 | Thomas Tekaat | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | ||||
4 | Dirk Lauth | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 3 | 4 | 5 | 3 | Ret | 4 | 4 | 7 | 5 | 1 | 8 | 66 |
5 | Bernhard Wagner | 5 | 6 | 3 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 8 | 5 | 5 | DNS | DNP | 4 | 4 | 54 |
6 | Henry Littig | 3 | 3 | 8 | 5 | 4 | 8 | 7 | 4 | 7 | Ret | 32 | ||||||
7 | Victoria Froß | Ret | Ret | 7 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 32 |
8 | Michael Heide | 8 | 8 | 6 | 8 | 7 | 7 | 9 | 7 | 6 | 7 | 3 | 6 | 7 | 6 | 31 | ||
9 | Lisa Christin Bruner | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 4 | 29 | ||||||
10 | Lothar Sausemuth | 5 | 3 | 10 | ||||||||||||||
11 | Uwe Klapproth | 6 | 3 | 9 | ||||||||||||||
12 | Ingo Kampmann | 6 | 7 | 8 | 7 | 8 | ||||||||||||
13 | Steven Fürsch | Ret | 6 | 3 | ||||||||||||||
Pos | Fahrer | OSC |
ZAN |
LAU |
RBR |
NÜR |
HOC |
NÜR |
SAC |
Punkte |