TCR International Series
Die TCR International Series war eine Automobilrennserie für Tourenwagen der TCR-Kategorie. Sie wurde erstmals 2015 ausgetragen und von Marcello Lotti promotet.[1] Zur Saison 2018 fusionierte die TCR International Series mit der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) zum FIA-Tourenwagen-Weltcup (WTCR), der ebenfalls mit Fahrzeugen nach dem TCR-Reglement ausgetragen wird.[2]
| TCR International Series | |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Tourenwagen |
| Land oder Region | International |
| Erste Saison | 2015 |
| Letzte Saison | 2017 |
| Offizielle Website | tcr-series.com |
Geschichte
Nach Einführung der TCR-Klasse (ursprünglich unter dem Namen TC3) 2014[3] gab die FIA Pläne zu einer internationalen Tourenwagenmeisterschaft bekannt.[4] Marcello Lotti, der ehemalige Promoter der Tourenwagen-Weltmeisterschaft, wurde mit der Organisation der Serie beauftragt. Die TCR International Series war eine vergleichsweise günstige, weltweit ausgetragene Meisterschaft.[5] Sie fand in Asien und Europa statt und wurde zum Teil im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen.[1]
Fahrzeuge in der TCR International Series kosteten inklusive Motor zwischen 70.000 und 90.000 Euro.[6]
Erster Meister der TCR-Serie wurde der Schweizer Stefano Comini auf einem Seat Leon TCR des italienischen Teams Target Competition, das auch die Teamwertung gewann.[7] Im darauffolgenden Jahr konnte Comini seinen Titel auf einem Golf GTI TCR des Teams Leopard Racing verteidigen, Teammeister wurde das Team Craft-Bamboo Lukoil. 2017 wechselte Comini erneut das Team und fuhr für Comtoyou Racing einen Audi RS 3 LMS. Mit diesem erreichte er jedoch nicht seinen dritten Titelgewinn in Folge, sondern wurde hinter seinem Vorjahres-Teamkollegen Jean-Karl Vernay Vize-Meister. Für Leopard Racing war es der zweite Fahrertitel in Folge, die Teamwertung entschied diesmal M1RA für sich.
Seit der Saison 2018 wird der FIA-Tourenwagen-Weltcup (WTCR) ausgetragen. Dieser ging aus der Fusion der TCR International Series mit der Tourenwagen-Weltmeisterschaft hervor. Bei den technischen Regularien wird das TCR-(TCN2)-Reglement übernommen. Da das TCR-Konzept Kundensport vorsieht, sind in der WTCR keine Werksteams möglich, weswegen die FIA den Weltmeisterschaftsstatus nicht weiter ausschreiben konnte.[2]
Rennstrecken
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Technische Regularien
Zugelassene Fahrzeuge
Statistik
| Jahr | Sieger | Zweiter | Dritter | Teamwertung | Fahrzeug | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  Stefano Comini |
Seat Leon |  Pepe Oriola |
Seat Leon | Jordi Gene |
Seat Leon |  Target Competition |
||
| 2016 | Stefano Comini |
VW Golf GTI |  James Nash |
Seat Leon | .svg.png.webp){kind=small} Jean-Karl Vernay |
VW Golf GTI | Team Craft-Bamboo Lukoil |
Seat Leon TCR | |
| 2017 | Jean-Karl Vernay |
VW Golf GTI |  Attila Tassi |
Honda Civic | Stefano Comini |
VW Golf GTI | M1RA |
VW Golf GTI TCR | |
Weblinks
Einzelnachweise
- Markus Lüttgens: FIA gibt grünes Licht: Aus TC3 wird TCR. Motorsport-Total.com, 7. Dezember 2014, abgerufen am 22. März 2015.
- Markus Lüttgens & Jack Cozens: Wechsel zum TCR-Reglement: WTCC verliert WM-Status. Motorsport-Total.com, 6. Dezember 2017, abgerufen am 30. Dezember 2017.
- Stefan Ziegler: Neue Kategorie-Namen ab 2014: TC1, TC2 und TC3. Motorsport-Total.com, 21. November 2013, abgerufen am 22. März 2015.
- Markus Lüttgens, Stefan Ziegler: TC3-Serie kommt – und lässt viele Fragen offen. Motorsport-Total.com, 4. Juli 2013, abgerufen am 22. März 2015.
- Mario Fritzsche: Offiziell: Lotti steckt hinter neuer TC3-Serie. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2014, abgerufen am 22. März 2015.
- TCR Concept. (Nicht mehr online verfügbar.) tcr-series.com, archiviert vom Original am 16. März 2015; abgerufen am 22. März 2015 (englisch).
- Archivierte Kopie (Memento vom 23. November 2015 im Internet Archive)