Royal Arctic Line
Die Royal Arctic Line ist eine 1993 gegründete Reederei in Grönland mit Sitz in Nuuk. Sie gehört der grönländischen Regierung und beschäftigt ca. 800 Mitarbeiter.
Royal Arctic Line A/S | |
---|---|
Rechtsform | A/S |
Gründung | 1993 |
Sitz | Nuuk, Grönland |
Leitung |
|
Mitarbeiterzahl | 724[1] |
Umsatz | 942 Mio. DKK[1] |
Branche | Reederei |
Website | www.ral.gl |
Stand: 31. Dezember 2018 |
Dienstleistungen
Mit ihren Schiffen betreibt sie einen Container-Liniendienst zwischen Nuuk und Aalborg in Dänemark, außerdem werden kleine Versorgungsschiffe mit Fahrgasteinrichtungen entlang der grönländischen Küste zur Versorgung der Ortschaften betrieben.
Schiffe
Schiffe | Typ | Imo-Nummer | Verbleib |
---|---|---|---|
Arina Arctica | Frachtschiff | 8131180 | 2017 in Frederikshavn verschrottet |
Irena Arctica | Frachtschiff | 9100255 | |
Malik Arctica | Frachtschiff | 9618135 | |
Mary Arctica | Frachtschiff | 9311878 | |
Naja Arctica | Frachtschiff | 9100229 | 2021 in Frederikshavn verschrottet |
Nuka Arctica | Frachtschiff | 9100231 | 2021 in Frederikshavn verschrottet |
Pajuttaat | Frachtschiff | 7724540 | |
Tukuma Arctica | Frachtschiff | 9822865 | |
Vestlandia | Frachtschiff | 8211100 | |
Angaju Ittuk | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 8208737 | |
Anguteq Ittuk | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 8208749 | |
Aqqaluk Ittuk | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 8208725 | |
Ivalo Arctica | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 9618147 | |
Minik Arctica | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 9618159 | |
Nanoq Arctica | Frachtschiff mit Passagiereinrichtungen | 9618161 |
Neue Schiffe
Fünf neue Frachter und Versorgungsschiffe mit höchster Eisklasse wurden 2011 bei den P+S Werften in Auftrag gegeben, ein Schiff vom Typ ACV 606 (606 TEU), zwei vom Typ ACV 108 (108 TEU) und zwei vom Typ ACV 36 (36 TEU). Die größeren Schiffe erhalten je zwei Kräne, das kleinere einen Kran.
Die Schiffe sind für Umgebungstemperaturen von −35 °C bis +36 °C ausgelegt, sie sollen 2012 abgeliefert werden. Am Ende wurden die Schiffe von der Remontowa Holding in Danzig gebaut.[2]
2018 wurden bei den Werften Zamakona und Havyard zwei Neubauten bestellt.[3] Ein weiteres Schiff wurde bei Wenchong Shipyard bestellt.#
2018 wurden bei den Werften Zamakona und Havyard zwei Neubauten bestellt.[4] Ein weiteres Schiff wurde bei Wenchong Shipyard bestellt.
Tochtergesellschaften
- Royal Arctic Line Denmark A/S (100 %)[5]
- Royal Arctic Logistics A/S (100 %)[6]
- Arctic Umiaq Line A/S (100 %)[7]
Quellen
- Täglicher Hafenbericht (THB), Seehafen-Verlag
Weblinks
- Webpräsenz der Royal Arctic Line (grönländisch, dänisch, englisch)
Einzelnachweise
- Royal Arctic Line: Annual Report 2018. In: royalarcticline.com. Abgerufen am 15. Oktober 2019 (englisch).
- Arctic supply vessel for Greenland launched. In: remontowaholding.pl. 20. Februar 2015, abgerufen am 7. Februar 2017 (englisch).
- Spanische Zamakona-Werft sichert sich Auftrag aus Grönland. 29. März 2018, abgerufen am 29. März 2018.
- Spanische Zamakona-Werft sichert sich Auftrag aus Grönland. 29. März 2018, abgerufen am 29. März 2018.
- Royal Arctic Line A/S. In: royalarcticline.com. Abgerufen am 6. Mai 2019 (englisch).
- Annual Report 2017 (Seite 39). In: royalarcticline.com. Abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- Annual Report 2017 (Seite 18). In: royalarcticline.com. Abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- Arctic Base Supply A/S: About us. In: abs.ral.gl. Abgerufen am 6. Mai 2019 (englisch).
- Annual Report 2017 (Seite 32). In: royalarcticline.com. Abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- Annual Report 2017 (Seite 36). In: royalarcticline.com. Abgerufen am 30. April 2019 (englisch).