Passo San Marco

Der Passo San Marco (deutsch: „San-Marco-Pass“) i​st ein Gebirgspass i​n den Bergamasker Alpen m​it einer Scheitelhöhe v​on 1985 m s.l.m., d​er Morbegno i​m Veltlin m​it Mezzoldo u​nd Olmo a​l Brembo i​n der Provinz Bergamo verbindet. Die Passstraße i​st die kürzeste Verbindung v​om Splügenpass über d​as Veltlin i​ns Bergamaskische.

Passo San Marco
Passhöhe Passhöhe
Himmelsrichtung	Nord	Süd
Passhöhe	1985 m s.l.m.
Provinz	Sondrio (Region Lombardei)	Bergamo (Region Lombardei)
Wasserscheide	Adda → Po	Brembo → Adda → Po
Talorte	Morbegno (Veltlin)	Olmo al Brembo (Val Brembana)
Ausbau	Strada Statale 470 (asphaltierte Straße)	Strada Statale 470
Wintersperre	September bis Mai
Gebirge	Bergamasker Alpen
Karte
Passo San Marco (Italien Nord)
Koordinaten	46° 2′ 20″ N, 9° 37′ 46″ O

Geschichte

Schon i​m Spätmittelalter führte e​in ansehnlicher Personen- u​nd Warenverkehr über d​en San-Marco-Pass, welcher damals n​och als Montagna d​el Giogo bzw. Monte Giogo bezeichnet wurde. Die Bezeichnung „Giogo“ i​st mit Joch gleichzusetzen, e​ine Bezeichnung für e​inen Pass, welche i​m Tiroler Raum s​ehr häufig ist. Im 16. Jahrhundert tauchen n​eue Passnamen auf, s​o die Bezeichnungen Monti d​i Averara, a​lso Averarapass – n​ach einer Ortschaft a​m Südende d​es eigentlichen Passweges, e​in Name, d​er vor a​llem von d​en Bergamaskern benutzt w​urde und Monte Albil, v​on den Veltlinern bevorzugt. Die heutige Bezeichnung Passo San Marco erhielt e​r erst 1594. Damit w​urde San Marco, a​lso dem heiligen Markus gedacht, d​er der Schutzpatron d​er Venezianer ist.

Der San Marco war spätestens ab dem späten Mittelalter Teil des viel begangenen Handelsweges von Venedig über Graubünden nach Süddeutschland. Wohl in dieser Zeit hatten die Gemeinden Albaredo und Morbegno einen Weg über den Pass gebaut, dieser führte aber noch über Averara und noch nicht über Mezzoldo. Die Nordseite war von den beiden Veltliner Gemeinden ausreichend ausgebaut worden, die Bergamasker Südseite war aber nur ein noch älterer Pfad und gefährlich steil. Im Jahre 1552 ersuchten daher 40 Gemeinden des Val Brembana, an der Südroute zum San Marco Pass, den Senat von Venedig um Hilfe beim Ausbau und der Verbesserung des Weges über den San Marco. Die Bittsteller wiesen auch auf die strategische Bedeutung hin, der Pass wäre gegen einen Feind leicht zu verteidigen und zu sperren. Auch der Bündner Gesandte Friedrich Salis drängte im Jahre 1557 bei einem Besuch in Venedig auf einen Ausbau des Passweges. Aber Venedig ließ sich nicht von der Notwendigkeit eines Ausbaus überzeugen. Das änderte sich erst, als die Gegensätze zwischen Venedig und Habsburg-Spanien überhandnahmen, noch vor Ende des 16. Jahrhunderts wurde das Projekt der San-Marco-Straße verwirklicht. Danach konnte der Verkehr von Venedig, über Bergamo, den San Marco und Splügen bzw. Septimer, nach Chur und weiter nach Deutschland ungehindert seinen Weg nehmen.[1]

Seit 2021 i​st die Straße über d​en Passo San Marco Staatsstraße. Die Straße trägt d​i Nummer SS 470.[2]

Quellen

1. Steffan Bruns: Alpenpässe – vom Saumpfad zum Basistunnel, Bd. 4
2. Rientro Strade. 2. August 2018, abgerufen am 13. Juni 2021 (italienisch).