New Hamanasu

**New Hamanasu**
	Als Utopia im September 2016 Als Utopia im September 2016
Schiffsdaten
Flagge	Japan
andere Schiffsnamen	Utopia (2002–2017); Opia (2017); RoRo Prayasti (2017–2018)
Schiffstyp	Fährschiff
Heimathafen	Otaru
Reederei	Shin Nihonkai Ferry
Bauwerft	Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi
Baunummer	2947
Stapellauf	11. November 1986
Übernahme	20. März 1987
Indienststellung	März 1987
Außerdienststellung	2018
Verbleib	2018 in Indien abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	184,51 m (Lüa)
Breite	26,51 m
Tiefgang	max. 6,75 m
Vermessung	17.304 BRZ
Besatzung	58[1]
Maschinenanlage
Maschine	2 × Pielstick-Dieselmotoren
Maschinen-; leistung	19.670 kW (26.744 PS)
Höchst-; geschwindigkeit	22,6 kn (42 km/h)
Propeller	2 ×
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	929
Fahrzeugkapazität	403 PKW
Sonstiges
Registrier-; nummern	IMO-Nr. 8604266

Die New Hamanasu war ein 1987 in Dienst gestelltes Fährschiff der japanischen Reederei Shin Nihonkai Ferry. Sie wurde bis 2002 auf der Strecke von Otaru nach Niigata und anschließend bis 2015 als Utopia zwischen Shimonoseki und Qingdao eingesetzt. Danach wechselte das Schiff noch zweimal den Eigentümer, ehe es 2018 zum Abbruch ins indische Alang ging.

Geschichte

Die New Hamanasu entstand unter der Baunummer 2947 in der Werft von Ishikawajima-Harima Heavy Industries in Aioi und lief am 11. November 1986 vom Stapel. Nach der Ablieferung an Shin Nihonkai Ferry am 20. März 1987 nahm das Schiff im selben Monat den Fährbetrieb zwischen Otaru und Niigata auf.[2] Das Schwesterschiff New Shirayuri folgte im Monat darauf.

Nach 15 Jahren im Fährdienst auf derselben Strecke wurde die New Hamanasu im September 2002 an die Utopia Lines verkauft und in Utopia umbenannt. Das ab Dezember 2002 von Orient Ferry bereederte Schiff stand fortan zwischen Shimonoseki und Qingdao im Einsatz, 2006 lief es kurzzeitig auch Taicang an. Am 26. Dezember 2015 wurde der Dienst zwischen Shimonoseki und Tsingtao eingestellt und die Utopia aufgelegt.[3] 2016 stand sie abermals kurzzeitig für Orient Ferry im Einsatz.

Im Mai 2017 ging die Fähre als Opia an Jagat Zamrud Khatulistiwa mit Sitz in Palau und kam im August desselben Jahres als RoRo Prayasti unter indonesischer Flagge in Fahrt. Am 23. März 2018 wurde das Schiff zum Abbruch nach Alang verkauft, wo es im April 2018 eintraf.

Weblinks

Commons: IMO 8604266 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Eintrag zum Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)

Einzelnachweise

Arnold Kludas, Eckhard Biermann: Die großen Passagierschiffe der Welt. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-263-1, S. 151.
Micke Asklander: M/S NEW HAMANASU. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 10. Februar 2021.
Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 65.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Arnold Kludas, Eckhard Biermann: Die großen Passagierschiffe der Welt. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-263-1, S. 151.

[2] Micke Asklander: M/S NEW HAMANASU. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 10. Februar 2021.

[3] Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 65.