Mitsubishi L200

Der Mitsubishi L200 ist ein Pick-up von Mitsubishi Motors, der seit 1978 in mehreren Fahrzeuggenerationen gebaut wird. Die erste Version war eine Importversion des Mitsubishi Forte.

Mitsubishi L200 Mighty Max
Produktionszeitraum: seit 1978
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Pick-up

Den L200 gibt es mit Einzelkabine, Doppelkabine und Club Cab.

2015 wurde die derzeit lieferbare 5. Generation in Deutschland eingeführt.

1. Generation
Mitsubishi L200

Der L200 wurde ab 1978 produziert und zusammen mit Chrysler entwickelt und ist so mit dem Dodge Ram D-60 und dem Plymouth Arrow verwandt. Unter dem Namen Mitsubishi Forte war der Pick-up nur in Japan bekannt, wo er nur bis 1986 angeboten wurde.

Im Jahr 1986 bekam der Forte ein Facelift und war ab da auch mit Doppelkabine erhältlich.

2. Generation
L 200 TD 4x4
Produktionszeitraum: 1991–1996
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Dieselmotor:
(64 kW)
Länge: 4920 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1745 mm
Radstand:
Leergewicht: 1685 kg

1991 kommt der Nachfolger auf den Markt: Mitsubishi Strada, der 1993 als erster Pick-up von Mitsubishi in Deutschland als L200 vorgestellt wird. Dieses Modell ist von Mitsubishi ohne Chrysler entwickelt.

3. Generation
L 200 (K60T)
Mitsubishi L200 (1996–2006)

Mitsubishi L200 (1996–2006)

Produktionszeitraum: 1996–2006
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Ottomotoren:
2,4–2,5 Liter
(85–123 kW)
Dieselmotoren:
2,5 Liter
(73–98 kW)
Länge: 4890–4995 mm
Breite: 1695–1775 mm
Höhe: 1765–1800 mm
Radstand: 2855–2970 mm
Leergewicht: 1600–1725 kg

1996 die 3. Generation des L200, in Japan als zweiter Strada, auf den Markt. In Japan wird er nur bis 1999 vertrieben.

Der in Thailand produzierte L200 erhält bereits drei Jahre nach Erscheinen ein Facelift: Mit neu gestaltetem Kühlergrill und Leichtmetallrädern versucht man den L200 attraktiver für die Privathaushalte zu machen.

Seit 2004 kann man in Deutschland den Pick-up auch als Diesel mit Automatikgetriebe erwerben, bisher musste man für L200 mit Dieselmotor auf Importwagen zurückgreifen. Um den Sieg bei der Rallye Dakar im Januar 2005 zu feiern, bringt Mitsubishi ein Sondermodell auf den Markt: Der L200 Dakar, besonders auffällig durch die Dakar-Embleme an den Kotflügeln, wird von einem 2,5-Liter-Dieselmotor mit 98 kW (133 PS) angetrieben.

4. Generation
KA_T, KB_T
Mitsubishi L200 Doppelkabine

Mitsubishi L200 Doppelkabine

Produktionszeitraum: 2006–2016
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Dieselmotoren:
2,5 Liter
(100–131 kW)
Länge: 5000–5260 mm
Breite: 1750–1815 mm
Höhe: 1775–1780 mm
Radstand: 3000 mm
Leergewicht: 1845–2165 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Die 4. Generation des Mitsubishi SUT (Sport Utility Truck) hat neben dem vom Pajero entlehnten Allradantrieb Super Select 4WD einen 2,5 DI-D-Diesel Motor mit 100 kW (136 PS). Die Version mit Leistungssteigerung von Ralliart DI-D+ leistet 123 kW (167 PS). Neben dem VW Amarok verfügt auch der L200 über eine elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle.

Der Pick-up ist zwischen 5,00 (Einzelkabine) und 5,26 (Doppelkabine) Meter lang und verfügt über eine Ladefläche von 2,21 Quadratmetern (Doppelkabine) beziehungsweise 2,65 Quadratmetern (Club Cab) oder 3,26 Quadratmetern (Einzelkabine). Dadurch wird der L200 als LKW zugelassen. Dennoch wird er in Deutschland steuerrechtlich als Pkw behandelt. Die reine Länge der Ladefläche beträgt bei der Doppelkabine 1,50 Meter, beim Club Cab 1,80 Meter und bei der Einzelkabine 2,22 Meter. Die Zuladung beträgt bis zu 1 Tonne. Das Basismodell hat zuschaltbaren Allradantrieb mit sperrbarer Differenzialsperre an der Hinterachse, die höheren Ausstattungslinien besitzen permanenten Allradantrieb. Im Juli 2014 gab es ein leichtes Facelift für den L200. Neben kosmetischen Veränderungen an der Front und im Inneren, wurde die Anhängelast auf 2,7 bis 3 Tonnen erhöht.[2]

In anderen Märkten ist die vierte Generation als Mitsubishi Triton bekannt.

Im November 2010 gab es für das Modell eine Rückrufaktion in Deutschland wegen Problemen an der Lenkung. Betroffen waren alle bis Januar 2009 gebauten Modelle.[3]

Karosserievarianten

Der L200 wird in drei verschiedenen Karosserievarianten angeboten. Diese sind Einzelkabine, Club Cab und Doppelkabine. Sie unterscheiden sich in Sitzplatzanzahl und Außenabmessungen. Weiterhin ist die Einzelkabine nur in der Basisausstattungslinie erhältlich.

  • Einzelkabine mit Sonderaufbau
  • Club Cab
  • Doppelkabine
EinzelkabineClub CabDoppelkabine
Sitzplatzanzahl22+25
Gesamtlänge5040 mm5120/5195* mm5185/5260* mm
Gesamtbreite1750 mm1750/1815* mm1750/1815* mm
Gesamthöhe1775 mm1775/1780* mm1775/1780 mm
Länge Ladefläche2220 mm1805 mm1505 mm
Breite Ladefläche1470 mm1470 mm1470 mm
Höhe Ladefläche405 mm460 mm460 mm
Leergewicht1.845–1.940 kg1.865–2.020 kg1.985–2.165 kg
Maximale Zuladung910-1.005 kg830–985 kg690–865 kg
Anhängelast gebremst2.700 kg2.700–3.000 kg2.700–3.000 kg

* = Höchste Ausstattungsvariante

Motoren
Modell 2.5 DI-D 2.5 DI-D+
Zylinderzahl 4
Hubraum (cm³) 2477
Max. Leistung (kW/PS) 100/136 bei 4000/min 123/167 bei 3800/min
Max. Drehmoment (Nm) 314 bei 2000/min 400 bei 2000–2850/min [350 bei 1800–3500/min]*
Getriebe (Serienmäßig) 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe (optional) — 5-Stufen-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 167 179 [175]*
Beschleunigung (0–100 km/h) 15,2 s 13,6 s [14,5 s]*
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 8,9 D 9,1 D [10,6 D]*
Tankinhalt 75
Abgasnorm Euro 5

* Angaben in Klammern für Automatikversion

Auszeichnungen

Im Jahre 2012 wurde der L200 zum bereits dreizehnten Mal als "Allrad-Pick-up des Jahres" von den Lesern der Auto Bild und Auto Bild Allrad ausgezeichnet.[4]

5. Generation
L200
Mitsubishi L200 (2015)

Mitsubishi L200 (2015)

Produktionszeitraum: seit 2015
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Dieselmotoren:
2,2–2,4 Liter
(110–133 kW)
Länge: 5195–5305 mm
Breite: 1785–1815 mm
Höhe: 1775–1780 mm
Radstand: 3000 mm
Leergewicht: 1921–2147 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[5]

Im November 2014 hat Mitsubishi die 5. Generation des L200 in Thailand vorgestellt. Seit dem 26. September 2015 steht die neue Generation bei den Händlern.[6] Sie wurde auch als Fiat Fullback angeboten.

  • Seitenansicht
  • Heckansicht
  • Facelift 2019

Vorfacelift
Version Club Cab Doppelkabine
2.4 DI-D 2.4 DI-D+ 2.4 DI-D 2.4 DI-D+
Zylinderzahl 4
Hubraum (cm³) 2442
Max. Leistung (kW/PS) 113/154 bei 3500/min 133/181 bei 3500/min 113/154 bei 3500/min 133/181 bei 3500/min
Max. Drehmoment (Nm) 380 bei 1500–2500/min 430 bei 2500/min 380 bei 1500–2500/min 430 bei 2500/min
Getriebe (Serienmäßig) 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe (optional) - - - 5-Stufen-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 169 179 169 179 (177)
Beschleunigung (0–100 km/h) 12,2 s 10,4 s 12,2 s 10,4 (11,8) s
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 6,9 D 6,9 D 6,9 (7,5) D
Tankinhalt 75
Abgasnorm Euro 6

* Angaben in Klammern für Automatikversion

Facelift (2019)

Bei diesem Facelift ist eine neue Automatik mit 6 Stufen hinzugekommen und der Motor wurde (nur für Europa) ersetzt durch einen neuen Motor mit 150 PS aus einem 2.2 L (2268 cm³). Der 2.4 L Dieselmotor ist für außereuropäische Märkte weiter verfügbar. Das Design ist frischer geworden und orientiert sich an der Designsprache neuerer Mitsubishi Modellen. Außerdem wird das Faceliftmodell nicht mehr als Singlecab angeboten.

Technische Daten
Club Cab Doppelkabine
Zylinder 4
Hubraum 2268 cm³
max. Leistung 110 kW/150 PS bei 3500/min
max. Drehmoment 400 Nm bei 1750–2250/min
Getriebe (serienmäßig) 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe (optional) 6-Gang-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 174 km/h 174 km/h (171 km/h)
Beschleunigung von 0–100 km/h 12,4 s 12,4 s (13,5 s)
Elastizität 80–100 km/h 4,7 s 4,7 s (5,1 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km 7,5 L 8,7 L (8,4 l)
Tankinhalt 75 l
Abgasnorm Euro 6d Temp EVAP

Angaben in Klammern für Automatikversion

Quellen
  1. Ergebnisse des Mitsubishi L200 beim Euro NCAP-Crashtest
  2. Archivierte Kopie (Memento vom 17. August 2014 im Internet Archive)
  3. http://www.autoservicepraxis.de/cms/986384
  4. https://www.mit-pferden-reisen.de/artikel/184/710/de/mitsubishi-l200-Pick-up-erneut-gewinner-bei-der-leserwahl-von-auto-bild-allrad-/
  5. Ergebnis des Mitsubishi L200 beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  6. heise.de/autos Fahrbericht: Mitsubishi L200
Commons: Mitsubishi L200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.