Mitsubishi FTO
Der Mitsubishi FTO ist ein Sportcoupé mit Frontantrieb, das von 1994 bis 2000 von Mitsubishi Motors produziert wurde.
Mitsubishi | |
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![]() 1994 Mitsubishi FTO GPX MIVEC 1994 Mitsubishi FTO GPX MIVEC | |
FTO | |
Produktionszeitraum: | 1994–2000 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,0 Liter (92–147 kW) |
Länge: | 4365 mm |
Breite: | 1735 mm |
Höhe: | 1300 mm |
Radstand: | 2500 mm |
Leergewicht: | 1100–1210 kg |
Ursprünglich war der Mitsubishi FTO ausschließlich für den japanischen Markt geplant, aber seine Popularität als Graumarkt-Import nach Großbritannien und Australien führte dazu, dass das Modell von den dortigen Importeuren in begrenzter Stückzahl später offiziell angeboten wurde.
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Heckansicht
FTO steht für „Fresh Touring Origination“, und Mitsubishi beschrieb es als „a touring model overflowing with freshness, youthfulness, [and] originality“. Der Name war bereits 1971 für das Galant Coupe FTO verwendet worden, eines der ersten Mitsubishi-Sportcoupés.
Motorenübersicht
Modell | Hubraum | Motor | Leistung |
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1.8 i 16V GS | 1834 cm² | R4 SOHC 16V | 93 kW (126 PS) bei 6000/min |
2.0 i V6 24V GR | 1998 cm² | V6 DOHC 24V | 127 kW (173 PS) bei 7000/min |
2.0 i V6 24V GPX | 1998 cm² | V6 DOHC 24V | 147 kW (200 PS) bei 7500/min |
Stückzahlen
Jahr | Stück |
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1994 | 20.074 |
1995 | 9741 |
1996 | 2930 |
1997 | 1960 |
1998 | 1033 |
1999 | 616 |
2000 | 160 |
Summe | 36.512 |
Datenblatt Mitsubishi FTO
Mitsubishi FTO | 1800 | 2000 | 2000 HO |
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Motor: | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) | 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60° | |
Hubraum: | 1834 cm³ | 1999 cm³ | |
Bohrung × Hub: | 81 × 89 mm | 78,4 × 69 mm | |
Leistung bei 1/min: | 92 kW (125 PS) bei 6000 | 125 kW (170 PS) bei 7000 | 147 kW (200 PS) bei 7500 |
Max. Drehmoment bei 1/min: | 162 Nm bei 4500 | 186 Nm bei 4400 | 200 Nm bei 6000 |
Verdichtung: | 9,5:1 | 10,0:1 | |
Gemischaufbereitung: | Elektronische Einspritzung | ||
Ventilsteuerung: | Obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen | 2 × 1 obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen | |
Kühlung: | Wasserkühlung | ||
Getriebe: | 5-Gang-Getriebe a.W. Viergangautomatik Frontantrieb | ||
Radaufhängung vorn: | Dreieckquerlenker, Federbeine, Schraubenfedern | ||
Radaufhängung hinten: | Längs- und Querlenker, Schraubenfedern | ||
Bremsen: | Scheibenbremsen rundum (vorne innenbelüftet), Servo | ||
Lenkung: | Zahnstangenlenkung, a.W. Servo | ||
Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | ||
Spurweite vorn/hinten: | 1475/1470 mm | ||
Radstand: | 2500 mm | ||
Abmessungen: | 4320 × 1735 × 1300 mm | ||
Leergewicht: | 1100 kg | 1150 kg | 1170 kg |
Höchstgeschwindigkeit: | ca. 200 km/h | ca. 220 km/h | ca. 230 km/h |
0–100 km/h (Werk): | nicht angegeben | ||
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): | ca. 6–11 S | ca. 8–13 S | ca. 8–14 S |
Weblinks
Commons: Mitsubishi FTO – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quelle
- Automobil Revue, Katalognummer 1998 (technische Daten).
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