HMS Princess Royal (1911)

Die HMS Princess Royal war ein Schlachtkreuzer der Lion-Klasse der Royal Navy aus der Ära des Ersten Weltkrieges. Ihre Schwesterschiffe waren die HMS Lion und die HMS Queen Mary.

HMS Princess Royal

Schiffsdaten Flagge  Vereinigtes Königreich Schiffstyp Schlachtkreuzer Klasse Lion-Klasse Bauwerft Vickers, Barrow-in-Furness Baukosten 2.076.222 Pfund Kiellegung 2. Mai 1910 Stapellauf 29. April 1911 Indienststellung Oktober 1912 Verbleib 1922 zum Abbruch verkauft

Schiffsmaße und Besatzung Länge 213,4 m (Lüa) 201,2 m (Lpp) Breite 26,9 m Tiefgang max. 8,8 m Verdrängung Konstruktion: 26.270 tn.l. maximal: 29.680 tn.l.   Besatzung 997 Mann

Maschinenanlage Maschine 42 Yarrow-Kessel 4 Parsons-Turbinen Maschinen- leistung 78.600 PS (57.810 kW) Höchst- geschwindigkeit 28,5 kn (53 km/h) Propeller 4, dreiflügelig

Bewaffnung 8 × 343 mm (13,5 Zoll) L/45 Mk V 16 × 102 mm (4 Zoll) L/45 Mk VII 2 × Torpedorohr ∅ 533 mm (unter Wasser) Panzerung Gürtel: 102–229 mm Deck: 25–64 mm Türme: bis 229 mm Barbetten: 229 mm

Während des Ersten Weltkrieges war die Princess Royal dem Ersten Schlachtkreuzergeschwader der Grand Fleet zugeteilt. Am 28. August 1914 nahm sie am Seegefecht bei Helgoland teil. Nach der vernichtenden Niederlage des britischen Kreuzergeschwaders unter Admiral Cradock bei der Seeschlacht von Coronel wurde sie im November 1914 gegen den Willen von Admiral Jellicoe, dem Oberbefehlshaber der britischen Grand Fleet, zur Jagd auf das Ostasiengeschwader von Graf Spee in die Karibik beordert, um eine mögliche Durchfahrt des Grafen Spee durch den im August 1914 neu eröffneten Panama-Kanal, welche mit drei Schiffen gleichzeitig möglich gewesen wäre, abzudecken.

Am 24. Januar 1915 nahm sie am Gefecht auf der Doggerbank teil. Dabei schoss sie im Verband mit anderen Schlachtkreuzern den aufgrund seiner unterlegenen Geschwindigkeit zurückgebliebenen modernsten letzten deutschen Panzerkreuzer Blücher aus naher Distanz zusammen. Am 31. Mai 1916 kämpfte sie in der Skagerrakschlacht. Dabei wurde das Schiff mehrfach getroffen. Insgesamt starben 22 Matrosen, 81 wurden verletzt.

Sie und ihre zwei Schwesterschiffe wurden aufgrund ihrer Ästhetik von den Briten „the splendid cats“ genannt.

Sie wurde 1922 zur Verschrottung verkauft.

Literatur

• Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Conway Maritime Press Ltd, London 1985, ISBN 0-85177-245-5, S. 29.