East Japan Railway Company

East Japan Railway Company (engl. für jap. 東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon ryokaku tetsudō Kabushiki kaisha, wörtl. „ostjapanische Passagiereisenbahn Aktiengesellschaft“) a​uch oft a​ls JR Higashi-Nihon (JR東日本), engl. JR East, abgekürzt, gelistet i​m Nikkei 225, i​st eine d​er weltweit größten Bahngesellschaften für Personenverkehr u​nd eine d​er sieben Nachfolger d​er 1987 privatisierten Japanischen Staatsbahn (engl. Japanese National Railways).

Higashi-Nihon ryokaku tetsudō K.K.
engl. East Japan Railway Co.
Logo
Rechtsform Kabushiki kaisha
ISIN JP3783600004
Gründung 1. April 1987
Sitz Shibuya, Präfektur Tokio, Japan Japan
Leitung Tetsuro Tomita
Mitarbeiterzahl 73.329 (2015)[1]
Umsatz 2,76 Brd. JPY (2014/15)[1]
21,4 Mrd. EUR[2]
Branche Verkehr
Website www.jreast.co.jp

Englisches Logo
Der Hauptsitz des Unternehmens im JR Higashi-Nihon Building im Tokioter Stadtteil Yoyogi, in der Nähe des Bahnhofs Shinjuku
Bahnhof Tokio

Größter Aktionär (Stand: 31. März 2015) i​st die Mizuho Financial Group m​it 4,99 % d​er Aktien.[1]

Geschichte

Das Unternehmen w​urde am 1. April 1987 gegründet, nachdem d​ie staatliche Eisenbahngesellschaft Japans privatisiert u​nd aufgespalten wurde. Obwohl d​ies eigentlich e​ine „Privatisierung“ war, w​ar die Gesellschaft t​rotz allem für d​ie nachfolgenden Jahre weiterhin komplett i​m Staatsbesitz u​nd erst 2002 w​aren dann a​uch die letzten Anteile verkauft.

Nach d​er Auflösung d​er JNR übernahm JR East d​en Betrieb d​es Personenverkehrs a​uf den früheren JNR Strecken i​m Großraum Tokio u​nd der Region Tohoku.

1991 kaufte d​ie JR East d​ie Tohoku- u​nd die Joetsu-Linie für insgesamt (umgerechnet) 37 Milliarden D-Mark v​on der JNR dazu.[3]

Linien
JR East Shinkansen Baureihen 200~E5
Azusa・Kaiji (Baureihe E353)
Yamanote-Linie (Baureihe E235)
Resort-shirakami-Buna (Baureihe Kiha HB-E300)

Hauptsächlich w​ird die Kantō-Region u​nd die Tohoku-Region versorgt, außerdem n​och ein p​aar Randgebiete d​er Präfekturen Niigata, Nagano, Yamanashi u​nd Shizuoka.

Shinkansen

JR East betreibt a​lle Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszüge) nördlich v​on Tokio.

Der Tōkaidō-Shinkansen (Tokio – Osaka) w​ird von JR Central betrieben, obwohl e​r an mehreren JR-East-Bahnhöfen hält.

Großraum Tokio

Tōkai- und Kōshin’etsu-Regionalzüge

Tōhoku-Regionalzüge
  • Aterazawa-Linie (左沢線) (Kita Yamagata ↔ Aterazawa)
  • Ban’etsu-Ostlinie (磐越東線) (Iwaki ↔ Koriyama)
  • Ban’etsu-Westlinie (磐越西線) (Koriyama ↔ Niigata); Banetsu Monogatari Go als Sonderzug
  • Gono-Linie (五能線) (Higashi Noshiro ↔ Kawabe)
  • Hachinohe-Linie (八戸線) (Hachinohe ↔ Kuji)
  • Hanawa-Linie (花輪線) (Odate ↔ Koma)
  • Ishinomaki-Linie (石巻線) (Misato ↔ Onagawa)
  • Iwaizumi-Linie (岩泉線) (Moichi ↔ Iwaizumi)
  • Joban-Linie (常磐線) (Hitachi ↔ Sendai)
  • Kamaishi-Linie (釜石線) (Hanamaki ↔ Kamaishi)
  • Kesennuma-Linie (気仙沼線) (Maeyachi ↔ Kesennuma)
  • Kitakami-Linie (北上線) (Kitakami ↔ Yokote)
  • Ofunato-Linie (大船渡線) (Ichinoseki ↔ Sakari)
  • Oga-Linie (男鹿線) (Oiwake ↔ Oga)
  • Ominato-Linie (大湊線) (Noheji ↔ Ominato)
  • Ōu-Hauptlinie (奥羽本線) (Fukushima ↔ Yamagata ↔ Akita ↔ Aomori)
  • Rikū-Ostlinie (陸羽東線) (Misato ↔ Shinjō)
  • Rikū-Westlinie (陸羽西線) (Shinjō↔ Shōnai)
  • Senseki-Linie (仙石線) (Aobadori ↔ Ishinomaki)
  • Senzan-Linie (仙山線) (Sendai ↔ Uzenchitose)
  • Suigun-Linie (水郡線) (Mito ↔ Koriyama)
  • Tadami-Linie (只見線) (Aizuwakamatsu ↔ Koide)
  • Tazawako-Linie (田沢湖線) (Morioka ↔ Omagari)
  • Tohoku-Linie (東北本線) (Kuroiso ↔ Morioka)
  • Tsugaru-Linie (津軽線) (Aomori ↔ Mimmaya)
  • Tsugaru-Kaikyō-Linie (津軽海峡線) (Aomori ↔ Nakaoguni) (Teil der Tsugaru-Linie)
  • Uetsu-Hauptlinie (羽越本線) (Niitsu ↔ Akita)
  • Yamada-Linie (山田線) (Morioka ↔ Kamaishi)
  • Yonesaka-Linie (米坂線) (Yonezawa ↔ Sakamachi)

Weitere Bereiche
Tōkyō Monorail
  • Higashi-Nihon Kiosk – betreibt Newdays Ladenkette und die Kiosks auf den Bahnhöfen
  • JR Bus Kantō/JR Bus Tohoku – Buslinien zwischen den Städten
  • Nippon Restaurant Enterprise – bietet abgepacktes Essen in den Zügen und Bahnhöfen an
  • Tōkyō Monorail – Waterfront-Monorail-Linie in Tokio (zu 70-Prozent-Anteil, seit 18. März 2007 100 Prozent)
Commons: East Japan Railway Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. 2015 Annual Report, abgerufen am 12. Juni 2016.
  2. Umgerechnet zum Kurs am Bilanzstichtag 31. März 2015.
  3. Meldung Einnahmen und Gewinne bei JR. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 42, Nr. 5, 1993, S. 279.
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