Dodge Journey
Der Dodge Journey ist ein Crossover-Modell der Marke Dodge und war in der ersten Generation von 2008 bis 2020 auf dem US-Markt erhältlich. Als Crossover wird im Automobilbau die Verwendung von Komponenten verschiedener Fahrzeuggattungen bei einem Modelltyp bezeichnet, in diesem Fall von Sport Utility Vehicle und Großraumlimousine. Hergestellt wurde die erste Journey-Generation wie das Schwestermodell Fiat Freemont im mexikanischen Toluca.
Dodge Journey | |
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Produktionszeitraum: | seit 2008 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Vorgängermodell: | Dodge Caravan (kurzer Radstand) |
Eine zweite Generation wurde im Herbst 2021 auf Basis des GAC Trumpchi GS 5 vorgestellt. Sie wird in China für den lateinamerikanischen Markt gefertigt.
Auf dem deutschen Markt war der Journey von Juni 2008 bis Ende 2010 erhältlich. Diesen ersetzte im Sommer 2011 der weitgehend baugleiche Fiat Freemont, der hinsichtlich Motorisierung, Fahrwerk und Ausstattung allerdings mehr auf europäische Bedürfnisse zugeschnitten ist.
Journey (2008–2020)
1. Generation | |
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Dodge Journey (2008–2010) | |
Produktionszeitraum: | 2008–2020 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 2,4–3,6 Liter (125–206 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (103 kW) |
Länge: | 4888 mm |
Breite: | 1878 mm |
Höhe: | 1691 mm |
Radstand: | 2890 mm |
Leergewicht: | 1685–1990 kg |
Geschichte
Der Journey der ersten Generation basiert auf derselben Plattform wie das Crossover-Modell der Schwestermarke Chrysler, der Pacifica, der wiederum auf einer modifizierten Plattform des Dodge Avenger und des Mitsubishi Outlander aufbaut und auch mit den gleichen Motoren (VW-2,0-Liter-PD-Diesel, Mitsubishi-2,4-Liter-Benziner) ausgestattet ist.
Das Fahrzeug verfügt über bis zu sieben Sitzplätze und einen flexibel veränderbaren Innenraum. Die Sicherheitsausstattung umfasst serienmäßig unter anderem Seitenairbags vorn und Kopfairbags für alle drei Sitzreihen. Als Ausstattung werden für das Fahrzeug etwa eine Rückfahrkamera, ein Video-Entertainment-System, ein kühlbares Handschuhfach und eine getrennt regelbare Klimaautomatik zwischen den Vordersitzen und den hinteren Sitzreihen angeboten. Im Fußraum hinter den Vordersitzen gibt es verdeckte Staufächer, welche unter anderem mit Getränken bestückt und, zur Kühlung derselben, mit Eis aufgefüllt werden können. Des Weiteren gibt es optional, im Beifahrersitz versteckt, ein Fach für Wertgegenstände. Der ganze Wagen ist auf den Familienbetrieb ausgelegt. Die Oberflächen sind leicht zu reinigen, die Bezüge sehr widerstandsfähig.
- Heckansicht
- Innenraum
Modellpflege
Im Herbst 2010 erhielt der Journey ein Facelift, unter anderem mit modifizierten Schwellern, einem geänderten Kühlergrill sowie mit dem neuen Dodge-Logo. Das überarbeitete Modell wird in Europa so nicht mehr von Dodge angeboten, nachdem sich Dodge vom europäischen Markt zurückgezogen hat. Ein baugleiches Modell wurde kurzzeitig von Fiat vertrieben und wurde ab 2011 nach einem umfangreichen Facelift, welches vor allem einen grundlegend überarbeiteten Innenraum und ein besser abgestimmtes Fahrwerk beinhaltet, von Fiat als Modell "Freemont" angeboten.
Motoren/Antrieb
Der Dodge Journey besitzt serienmäßig Frontantrieb. Die Motorisierungen umfassen einen 2,0-Liter-VW-Dieselmotor mit Pumpe-Düse-Einspritzung und 103 kW, den 2,4-Liter-GEMA-Weltmotor mit 125 kW sowie einen 2,7-Liter-V6-Ottomotor mit 136 kW (185 PS). Als Spitzenmotorisierung findet ein 3,5-Liter-V6-Benziner mit 173 kW im Top-Modell Journey R/T (optional auch im SXT-Modell) Verwendung.
Das R/T- und SXT-Modell sind in den USA auch mit Allradantrieb erhältlich. In Nordamerika wird der Journey nicht mit Dieselmotor angeboten.
In Europa hingegen werden weder der 3,5-Liter-V6-Motor noch Allradantrieb angeboten, in Deutschland als Benziner ausschließlich der 2,4-Liter-Motor. In Österreich ist als einzige Benzinervariante der 2,7-Liter-V6 erhältlich.
Getriebe
Das Dieselmodell ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe (Aisin BG6) oder optional mit einem automatischen Sechsganggetriebe mit Doppelkupplung (Getrag MPS6) erhältlich.
Der 2,4-Liter-Motor wird wahlweise über ein manuelles Fünfganggetriebe (MP T355) oder eine Vierstufenautomatik (41TES) geschaltet. Die beiden V6-Motoren sind in Verbindung mit einem Sechsstufenautomatikgetriebe (62TE) lieferbar.
Messwerte
Der Wendekreis beträgt 11,70 m, der cw-Wert liegt bei 0,368. Die serienmäßigen Felgengrößen liegen zwischen 16 × 6,5 (Basismodell) und 19 × 7,0 (R/T).
Technische Daten
2.4 | 2.7 (nur Europa) |
3.5 V6 (nicht Europa) |
3.6 Pentastar V6 (nicht Europa) |
2.0 CRD (nur Europa) | |
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Bauzeitraum | 2008–2020 | 2008–2011 | 2008–2019 | 2008–2011 | |
Motorkenndaten | |||||
Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Dieselmotor | ||
Hubraum | 2359 cm³ | 2736 cm³ | 3518 cm³ | 3605 cm³ | 1968 cm³ |
max. Leistung bei min−1 | 125 kW (170 PS) / 6000 | 136 kW (185 PS) / 5500 | 175 kW (238 PS) / 6400 | 206 kW (280 PS) / 6350 | 103 kW (140 PS) / 4000 |
max. Drehmoment bei min−1 | 220 Nm / 4000 | 256 Nm / 4000 | 315 Nm / 4000 | 342 Nm / 4350 | 310 Nm / 1750–2500 |
Kraftübertragung | |||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
Antrieb, optional | — | Allradantrieb | — | ||
Getriebe, serienmäßig | Europa: 5-Gang-Schaltgetriebe USA: 4-Gang-Automatikgetriebe |
6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
Getriebe, optional | — | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||
Messwerte | |||||
Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 182 km/h | 207 km/h | 188 km/h | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,1 s | 10,8 s | 8,4 s | 11,6 s | |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,8 l Super | 10,3 l Super | 11,3 l Super | 6,5 l Diesel | |
Tankinhalt | 77 l |
Auszeichnungen
- 2009: Top Safety Pick 2010[1]
Journey (seit 2021)
Der Journey der zweiten Generation ist baugleich zum GAC Trumpchi GS 5 und wird in China seit September 2021 nur für den lateinamerikanischen Markt gefertigt.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- autobild.de
- Dyogo Fagundes: Novo Dodge Journey 2022 agora é chinês e já está sendo produzido. In: motor1.uol.com.br. 28. September 2021, abgerufen am 29. September 2021 (portugiesisch).