Chevrolet Serie F

Der Chevrolet Serie F war ein Mittelklasse-PKW, der nur im Modelljahr 1917 von Chevrolet in den USA als Nachfolger der Serie H gebaut wurde.1918 ersetzte ihn die Serie FA, von 1919 bis 1922 hießen die Wagen Serie FB.

Chevrolet Serien F / FA / FB
Produktionszeitraum:	1917–1922
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé
Vorgängermodell:	Chevrolet Serie H

Von Jahr zu Jahr

Serie F (1917)

Serie F (1917)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1917
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster
Motoren:	Ottomotor: 2,8 Liter (17,6 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2743 mm
Leergewicht:	1196–1243 kg

Der Wagen war mit einem oben gesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor (OHV) ausgestattet, der bei einem Hubraum von 2802 cm³ eine Leistung von 24 bhp (17,6 kW) entwickelte. Die Motorleistung wurde über eine Konus-Kupplung, ein manuelles Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Die Hinterräder waren mit Außenbandbremsen ausgerüstet.

Verfügbar waren zwei Aufbauten, ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (Modell F-2, „Royal Mail“) und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (Modell F-5 „Baby Grand“). Die Beinamen wurden von den Vorgängern übernommen. Beide Modelle waren für 800,-- US-$ zu haben. Im einzigen Produktionsjahr entstanden 3.493 Stück.

Serie FA (1918)

Serie FA (1918)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1918
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 3,7 Liter (27 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2743 mm
Leergewicht:	1196–1336 kg

Im Modelljahr 1918 ersetzte die Serie FA die Serie F. An Erscheinungsbild und Technik hatte sich aber wenig verändert. Offene Modelle hatten eine um 15° nach hinten geneigte Windschutzscheibe und es wurden ein größerer Motor mit 3671 cm³ Hubraum und 37 bhp (27 kW) bei 2000 min⁻¹ eingebaut.

Neben dem Roadster (Modell FA-2) und dem Tourer (Modell FA-5) gab es noch eine 4-sitzige Allwetter-Limousine mit geschlossenem Aufbau und 2 Türen (Modell FA-4). Die offenen Varianten kosteten 935,-- US-$, für die Limousine wurden 1475,-- US-$ aufgerufen. 11.403 Exemplare entstanden von der Serie FA.

Serie FB (1919–1922)

Serie FB (1919–1922)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1919–1922
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé
Motoren:	Ottomotor: 3,7 Liter (27 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2794 mm
Leergewicht:	1196–1336 kg

Im Modelljahr 1919 wurde die Serie FA in Serie FB umbenannt. Anfangs wurden 1514 Stück der 2-türigen FA-Limousinen unter der Bezeichnung FB-40 weitergebaut. Die anderen Fahrzeuge der Serie FB hatten ein Chassis mit 2794 mm Radstand. Dies waren ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (Modell FB-20), ein 3-sitziges Coupé mit 2 Türen (Modell FB-30), eine 4-sitzige Limousine mit 4 Türen (Modell FB-40) und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (Modell FB-50). Motor, Antrieb und Bremsen blieben gleich. Die Verkaufspreise lagen zwischen 1110,-- und 1685,-- US-$.

1920 wurde das Styling überarbeitet. Wie die preisgünstigeren Modelle der Baureihe 490 erhielten die FB geschwungene Linien im Bereich der Spritzwand. Mit diesen Änderungen wurden die Modelle bis 1922 gefertigt. Im letzten Jahr sanken die Preise auf 865,-- bis 1395,-- US-$.

Insgesamt entstanden in vier Jahren 74.140 Fahrzeuge der Serie FB. 1923 entfiel die Baureihe ersatzlos.

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: Standard Catalog of American Cars, 1805–1942. Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Zeitleiste der Chevrolet-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1912 bis 1942 – nächste »
Typ	1910er								1920er										1930er										1940er
Typ	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Untere Mittelklasse					490							Superior B	Superior F	Superior K	Superior V	Capitol AA	National AB	International AC	Universal AD	Independence AE	Confederate BA
Untere Mittelklasse					490							Copper-Cooled M
Mittelklasse			Serie H			Serie F / FA / FB
			Light Six L
																						Standard Mercury CC	Standard DC	Standard EC	Standard FC
Obere Mittelklasse	Classic Six C
																						Master Eagle CA	Master DA			Master GA	Master HB	Master 85 JB	Master 85 KB
																								Master Deluxe ED/EA	Master Deluxe FD/FA	Master Deluxe GB	Master Deluxe HA	Master Deluxe JA	Master Deluxe KH	Master Deluxe AG	Master Deluxe BG
																													Special Deluxe KA	Special Deluxe AH	Special Deluxe BH
Oberklasse						Serie D

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.