Changan CS15
Der Changan CS15 ist das kleinste Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chongqing Changan Automobile Company der Marke Changan.
| Changan CS15 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
1. Generation (seit 2016)
| 1. Generation | |
|---|---|
 Changan CS15 (2016–2019) Changan CS15 (2016–2019) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (79 kW) Elektromotor: 55 kW |
| Länge: | 4100 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | 1630–1635 mm |
| Radstand: | 2510 mm |
| Leergewicht: | 1210–1530 kg |
Die erste Generation der Baureihe wurde im November 2015 auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt.[1] Seit März 2016 wird es in China verkauft.[2] Eine Elektroversion kam Ende 2017 in China in den Handel.[3]
Der CS15 wird mit Verbrennungsmotor auch in einigen Staaten Lateinamerikas (z. B. Costa Rica oder Chile) angeboten.
Heckansicht
Changan CS15EV (seit 2017)
Technische Daten
Angetrieben wird der CS15 von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 79 kW (107 PS). Serienmäßig hat er ein 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein 5-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Allradantrieb ist nicht verfügbar.
Der seit Oktober 2017 erhältliche CS15EV wird von einem 55 kW (75 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die elektrische Reichweite wird von Changan mit 300 km angegeben.
| CS15 1.5 | CS15EV 350i | CS15EV 400i | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2016–03/2019 | 10/2017–03/2019 | seit 03/2019 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | |
| Motoraufladung | — | ||
| Hubraum | 1480 cm³ | — | |
| max. Leistung bei min−1 | 79 kW (107 PS) / 5500 | 55 kW (75 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 145 Nm / 3500–4500 | 170 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | |
| Getriebe, optional | [5-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe] | — | |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 130 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,4 s [14,1 s] |
17,3 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,1–6,3 l Super [k. A.] |
— | |
| Tankinhalt | 44 l | — | |
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 42,9 kWh | k. A. |
| elektrische Reichweite | — | 300 km | 351 km |
Werte in eckigen Klammern gelten für Modell mit Doppelkupplungsgetriebe.
2. Generation (seit 2019)
| 2. Generation | |
|---|---|
 Changan CS15 (seit 2019) Changan CS15 (seit 2019) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (79 kW) Elektromotor: 120 kW |
| Länge: | 4135 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | 1630 mm |
| Radstand: | 2520 mm |
| Leergewicht: | 1210–1235 kg |
Im März 2019 wurde die zweite Generation des SUV auf dem chinesischen Markt eingeführt. Zunächst ist nur eine Variante mit dem aus dem Vorgängermodell bekannten 1,5-Liter-Ottomotor erhältlich. Die Elektroversion auf Basis der ersten Generation wird vorerst weiter angeboten.[4] Zusätzlich ist seit Dezember 2019 auch die zweite Generation mit Elektroantrieb verfügbar. Die elektrische Reichweite wird von Changan mit 401 km angegeben.
Ausschließlich in der zweiten Jahreshälfte 2019 wurde mit dem Changan Oshan Kosai 3 eine nahezu baugleiche Variante des CS15 angeboten.[5]
Heckansicht
Changan CS15 E-Pro (seit 2019)
Changan Oshan Kosai 3 (2019)
Technische Daten
| CS15 1.5 | CS15 E-Pro | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2019 | seit 12/2019 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor |
| Motoraufladung | — | |
| Hubraum | 1480 cm³ | — |
| max. Leistung bei min−1 | 79 kW (107 PS) / 5500 | 120 kW (163 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 145 Nm / 3500–4500 | 245 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | [5-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe] | — |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
5,9 l Super [6,4 l Super] |
— |
| Tankinhalt | 44 l | — |
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 48,3 kWh |
| elektrische Reichweite | — | 401 km |
Werte in eckigen Klammern gelten für Modell mit Doppelkupplungsgetriebe.
Weblinks
- offizielle Website CS15 (chinesisch)
- offizielle Website CS15EV (chinesisch)
Einzelnachweise
- Joey Wang: Changan CS15 debuts on the Guangzhou Auto Show in China. In: carnewschina.com. 20. November 2015, abgerufen am 17. Februar 2019 (englisch).
- Tycho de Feijter: Changan CS15 SUV will hit the Chinese car market in March. In: carnewschina.com. 14. Januar 2016, abgerufen am 17. Februar 2019 (englisch).
- Tycho de Feijter: The Changan CS15 SUV Goes Electric In China. In: carnewschina.com. 15. Mai 2017, abgerufen am 17. Februar 2019 (englisch).
- Дмитрий Брусочкин: Новый Changan CS15 уже поступил в продажу. In: avtonovostidnya.ru. 22. März 2019, abgerufen am 24. März 2019 (russisch).
- James: Changan Oshan’s All-New Small SUV Kesai 3 Is Listed in China Market. In: chinapev.com. 11. August 2019, abgerufen am 10. August 2020 (englisch).