Bahnstrecke Staňkov–Poběžovice

Die Bahnstrecke Staňkov–Poběžovice ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als landesgarantierte Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg (tschech. Místní dráha Staňkov–Horšovský Týn–Ronšperk)[1] erbaut und betrieben wurde. Die Strecke zweigt in Staňkov (Stankau) von der Bahnstrecke Plzeň–Furth im Wald ab und führt in Westböhmen nach Poběžovice (Ronsperg), wo sie in die Bahnstrecke Domažlice–Tachov einmündet.

odb. Vránov–Poběžovice

Kursbuchstrecke (SŽDC):

182

Streckenlänge:

21,178 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

C3

Maximale Neigung:

11,4 ‰

Höchstgeschwindigkeit:

60 km/h

	von Plzeň (vorm. BWB)
	Staňkov	375 m
0,175	odb. Vránov
	nach Furth im Wald (vorm. BWB)
2,241	Křenovy	370 m
~3,100	ehem. Protektoratsgrenze (1938–1945)
4,286	Semošice-Peřina	370 m
5,548	Semošice	370 m
9,361	Horšovský Týn früher Bischofteinitz	380 m
12,361	Mašovice	390 m
14,363	Meclov	405 m
16,363	Ohnišťovice	405 m
17,783	Zámělíč	415 m
	von Domažlice (vorm. LB Taus–Tachau)
21,353	Poběžovice früher Ronsperg	430 m
	nach Tachov (vorm. LB Taus–Tachau)

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.[2]

Geschichte

Am 29. Dezember 1898 erhielt „Karl Fürst Trauttmansdorf-Weinsberg im Vereine mit dem Bezirksobmanne Josef Angelis in Bischof-Teinitz die erbetene Concession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localeisenbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von der Station Stankau der Staatsbahnlinie Pilsen–Furth i. W. über Bischof-Teinitz nach Ronsperg“ erteilt.[3] Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug insgesamt 678.000 Kronen.[4] Der Sitz der Gesellschaft war in Prag.

Am 6. August 1900 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führten die k.k. Staatsbahnen (kkStB) im Auftrag der Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Am 1. Januar 1925 wurde die Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.[5]

Bahnhof Horšovský Týn (2015)

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland zum 1. Oktober 1938 durchschnitt die neue Staatsgrenze die Strecke zwischen Křenovy und Semošice. Der Abschnitt Semošice–Poběžovice (Semeschitz–Ronsperg) gehörte fortan zum Netz der Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Regensburg. Im Reichskursbuch vom Sommer 1939 war die Verbindung als Teil der Kursbuchstrecke 422p Plan (b Marienbad)–Haid (b Tachau)–Ronsperg–Bischofteinitz mit sieben Personenzugpaaren enthalten. Zwischen Stankau und Bischofteinitz war zunächst kein Zugverkehr möglich.[6]

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), heute: Správa železnic.

Die Strecke besteht noch (2018), der Fahrplan wurde jedoch in den letzten Jahren deutlich reduziert. Personenzüge verkehren täglich zwischen Poběžovice und Horšovský Týn. Der Abschnitt Horšovský Týn – Staňkov wird heutzutage (2018) nur noch an Samstagen, Sonn- und Feiertagen bedient.

Lokomotiven

Auf Rechnung der Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg erwarb die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 97.186 und 97.187.

Literatur

Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007. 2. Auflage. Dopravní vydavatelství Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1.

Weblinks

Commons: Railway line 182 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Staňkov–Poběžovice auf www.zelpage.cz
Fahrplan 2018 (Memento vom 5. Februar 2018 im Internet Archive)

Einzelnachweise

Historische Wertpapiere: Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg. Stammaktie. Abgerufen am 15. Januar 2021.
Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
Concessionsurkunde vom 29. Dezember 1898. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 14. Jänner 1899. In: ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online. Abgerufen am 15. Januar 2021.
Historische Wertpapiere: Lokalbahn Rakonitz–Petschau–Buchau. Abgerufen am 15. Januar 2021.
Staatsgesetz der Tschechoslowakei Nr. 156/25 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (tschechisch)
Deutsches Kursbuch Sommer 1939

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[1] Historische Wertpapiere: Lokalbahn Stankau–Bischofteinitz–Ronsperg. Stammaktie. Abgerufen am 15. Januar 2021.

[2] Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995

[3] Concessionsurkunde vom 29. Dezember 1898. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 14. Jänner 1899. In: ALEX – Historische Rechts- und Gesetzestexte Online. Abgerufen am 15. Januar 2021.

[4] Historische Wertpapiere: Lokalbahn Rakonitz–Petschau–Buchau. Abgerufen am 15. Januar 2021.

[5] Staatsgesetz der Tschechoslowakei Nr. 156/25 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (tschechisch)

[6] Deutsches Kursbuch Sommer 1939