Bahnstrecke Réding–Metz-Ville

Die Bahnstrecke Réding–Metz-Ville ist eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Lothringen im Département Moselle. Die Strecke wird vom TER Lorraine bedient und mit der Liniennummer 21 geführt.

Réding–Rémilly

Strecke der Bahnstrecke Réding–Metz-Ville

Karte der Strecke

Streckennummer (SNCF):

140 000; 28, 29, 30 (1962)[1]

Streckenlänge:

87,5 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV – 50 Hz ~

Maximale Neigung:

5 ‰

Zweigleisigkeit:

ja

		Bahnstrecke Metz–Luxemburg von Luxembourg
	154,3	Metz-Ville (Metz Hbf)
		Bahnstrecke Lérouville–Metz nach Lérouville
		Bahnstrecke Metz–Château-Salins nach Château-Salins
	151,6	Umfahrung Metz
	151,4	Seille; 118 m
		(N 431)
	147,9	Peltre (Pelters)
	140,9	Courcelles-sur-Nied
		Bahnstrecke Courcelles–Téterchen nach Falck-Hargarten
	137,8	Sanry-sur-Nied (Senn)
	132,1	Rémilly (Remelach)
	131	Forbacher Bahn nach Saarbrücken
	126,2	LGV Est européenne (Saarbrücken–Paris)
	125,5	Nied
	125,4	Abzw. Baudrecourt von LGV Est européene
	124,4	Baudrecourt (Baldershofen)
		zur LGV Est européenne
	121,2	Lesse (Lesch)
	117,7	Brulange (Brülingen)
	113	Landroff (Landorf)
	109,1	Morhange (Mörchingen)
	105,1	Rodalbe-Bermering (Rodalben-Bermeringen)

		Bahnstrecke Nouvel-Avricourt–Bénestroff v. Igney-Avricourt u. Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe v. Champigneulles

	101,4	Bénestroff (Bensdorf)
	100,6	Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe nach Sarrealbe
	97,5	Nébing (Nebingen)
	90,0	Loudrefing (Lauterfingen)
	87,5	Mittersheim (Mittersheim)
	86	Saarkanal
	78,2	Saar
		Bahnstrecke Berthelming–Sarreguemines v. Sarreguemines
	78,1	Berthelming (Berthelmingen; Keilbahnhof)
	73,4	Oberstinzel (Oberstinzel)
	70,1	Sarraltroff (Saaraltdorf)
		LGV Est européenne
		Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach/von Paris-Est
	66,9	Réding (Rieding)
		Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach Strasbourg

Geschichte

Die Strecke ist ein Teil des historisch wichtigen Streckennetzes. Sie wurde zwischen den Jahren 1851 bis 1877 eröffnet. Sie wurde wie die Forbacher Bahn und die Bahnstrecke Paris–Strasbourg zweigleisig gebaut. Baubeginn war um 1851, die Fertigstellung des letzten Teilstückes 1877. Die Eröffnung der Gesamtstrecke fand am 15. Oktober 1877 statt.[2] Die Bausumme betrug 8,5 Mio. Goldmark.[3]

1956 wurde die Strecke auf gesamter Länge elektrifiziert.

Betrieb

Wochentags verkehren über die Strecke Réding–Rémilly–Metz neun Züge, die jedoch nur zum Teil in Rémilly halten. An Wochenenden sind es nur fünf bis sechs Züge.[4] Darüber hinaus benutzen auch die Züge der Linie Metz–Forbach–Saarbrücken zwischen Metz und Rémilly die Strecke.

Weblinks

Historische Streckenkarte

Einzelnachweise

S.N.C.F.: Région de l’est. Carnet de Profils et Schémas, 1962, Blatt 28–30
Elsaß-Lothringische Eisenbahnen. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 4: Eilzüge–Fahrordnung. Urban & Schwarzenberg, Berlin/Wien 1913, S. 291–300.
Otto Föhlinger: Geschichte der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen und ihres Transport-Verkehres. Verlag Heitz & Mündel, Straßburg 1897, S. 117 & S. 419
Fahrplan Metz–Morhange–Sarrebourg–Strasbourg (PDF; 61 kB)

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[1] S.N.C.F.: Région de l’est. Carnet de Profils et Schémas, 1962, Blatt 28–30

[2] Elsaß-Lothringische Eisenbahnen. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 4: Eilzüge–Fahrordnung. Urban & Schwarzenberg, Berlin/Wien 1913, S. 291–300.

[3] Otto Föhlinger: Geschichte der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen und ihres Transport-Verkehres. Verlag Heitz & Mündel, Straßburg 1897, S. 117 & S. 419

[4] Fahrplan Metz–Morhange–Sarrebourg–Strasbourg (PDF; 61 kB)