Bahnstrecke Miskolc–Košice
Die Bahnstrecke Miskolc–Košice ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Ungarn und der Slowakei, die ursprünglich durch die k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Miskolc entlang des Flusses Hernád/Hornád nach Košice. Die Strecke ist heute Teil einer überregionalen Fernverbindung von der ungarischen Hauptstadt Budapest in die Ostslowakei und weiter nach Polen.
| Miskolc-Tiszai–Košice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 3 kV = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Barca–Košice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die Strecke war schon in den 1840er Jahren im Königreich Ungarn geplant, die Realisierung wurde aber wegen der Revolution von 1848/49 gestoppt.
Die k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn eröffnete die Strecke als Teil einer durchgehenden Verbindung von Budapest über Szolnok und Debrecen am 14. August 1860.
Die Elektrifizierung erfolgte abschnittsweise:[1]
- Košice – Barca: 18. Januar 1962
- Barca – Čaňa: 7. November 1984
- Čaňa – Hidasnémeti: 5. Juni 1997
Die anschließende Strecke bis Miskolc wurde 1997 elektrifiziert[2]; damit war die Elektrifizierung der durchgängigen Strecke von Polen nach Ungarn fertig.
Heute verkehren auf der Strecke einige Nahverkehrszüge sowie der Schnellzug „Cracovia“ (Krakau–Lőkösháza) und InterCity-Züge „Hornád“ und „Rákoczi“ (beide Košice–Budapest).[3] Am 1. Mai 2011 wurde der Nahverkehr auf der slowakischen Seite eingestellt.[4]
Einzelnachweise
- Elektrifikácia tratí na Slovensku. rail.sk. Abgerufen am 7. Juni 2011.
- Menetrendi változások a gyakorlatban
- ŽSR 169: Košice - Hidasnémeti MÁV. vlaky.net. Abgerufen am 7. Juni 2011.
- Dnes vlakom naposledy...