Alpina B6 E63

Der Alpina B6 i​st ein Pkw-Modell d​er oberen Mittelklasse d​es Kleinserienherstellers Alpina Burkard Bovensiepen, d​er auf d​er 6er-Reihe (E63, E64) d​es Automobilherstellers BMW basiert.

Alpina
Alpina B6 Coupé, Tokyo Motor Show 2005 Alpina B6 Coupé, Tokyo Motor Show 2005
B6 E63
Produktionszeitraum:	2005–2010
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotor: 4,4 Liter (368–390 kW)
Länge:	4830 mm
Breite:	1855 mm
Höhe:	1370 mm
Radstand:	2780 mm
Leergewicht:	1720–1930 kg
Vorgängermodell	B7 turbo coupé
Nachfolgemodell	B6 Biturbo

Modellgeschichte

Alpina B6S mit Öffnungen in der Motorhaube

Heckansicht Cabriolet (E64)

Der B6 debütierte als Cabriolet E64 formal auf der IAA im Herbst 2005 und als Coupé E63 auf der Tokyo Motor Show desselben Jahres.[1] Sein 4,4-Liter-V8-Motor wie beim B5 S war durch einen mechanisch angetriebenen Turbokompressor[2] aufgeladen und leistete maximal 368 kW.

Im Herbst 2007 wurde mit der Modellpflege, die ebenfalls auf der IAA vorgestellt wurde,[3] die Bezeichnung auf Alpina B6 S geändert und die maximale Motorleistung auf 390 kW erhöht; dazu wurden die ein- und auslassseitig variablen Ventilsteuerzeiten optimiert, Verbrennungs- und Abgastemperaturen deutlich gesenkt. Kühlluft kann nun durch Öffnungen in der Motorhaube abströmen; sie besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunstharz und ist damit zehn Kilogramm leichter als das Serienteil. Die elektronische Getriebesteuerung (Switch-Tronic) reagiert in 1/10 Sekunde und verfügt über eine Zwischengasfunktion beim Herunterschalten.[4] 2011 wurden Coupé und Cabriolet durch den B6 Biturbo abgelöst.

Fahrleistungen

Im Gegensatz z​um BMW M6 a​uf Basis d​es BMW E63, d​er bei 250 km/h elektronisch begrenzt wurde, läuft d​er B6 über 300 km/h. Die Cabriolet-Version a​uf Basis d​er Baureihe E64 i​st mit e​iner Höchstgeschwindigkeit v​on 310 km/h respektive 313 km/h e​ines der schnellsten viersitzigen Cabriolets weltweit u​nd beschleunigt i​n 4,8 Sekunden v​on 0 a​uf 100 km/h. Das Coupé benötigt d​azu nur 4,5 Sekunden.

Alpina B6 GT3

→ Hauptartikel: Alpina B6 GT3

Der Alpina B6 GT3 i​st ein Gran-Turismo-Rennwagen d​er Gruppe GT3 d​er auf d​em B6 d​er Baureihe E63 basiert u​nd von 2009 b​is 2011 b​ei den ADAC GT Masters eingesetzt wurde.

Technische Daten

2006–2007

Alpina B6	Coupé	Cabriolet
Bauzeit	2006–2007
Motorcode	H1
Motorbauart	V8
Motoraufladung	Kompressor
Bohrung × Hub	92,0 mm × 82,7 mm
Hubraum	4398 cm³
Verdichtung	9 : 1
max. Leistung	368 kW (500 PS) bei 5500–6000/min
max. Drehmoment	700 Nm bei 4250–4850/min
Getriebe	6-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“
Höchstgeschwindigkeit	316 km/h	311 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,6 s	4,9 s
Leergewicht	1720 kg	1930 kg
Kraftstoffverbrauch in l/100 km	12,3 SP	12,8 SP

2007–2010

Alpina B6 S	Coupé	Cabriolet
Bauzeit	2007–2010
Motorcode	H1
Motorbauart	V8
Motoraufladung	Kompressor
Bohrung × Hub	92,0 mm × 82,7 mm
Hubraum	4398 cm³
Verdichtung	9 : 1
max. Leistung	390 kW (530 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment	725 Nm bei 4750/min
Getriebe	6-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“
Höchstgeschwindigkeit	318 km/h	313 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,5 s	4,8 s
Leergewicht	1720 kg	1930 kg
Kraftstoffverbrauch in l/100 km	12,3 SP	12,8 SP

Weblinks

• BMW 6er E63/64: ALPINA Automobiles. In: alpina-automobiles.com.
• bimmerarchiv.de, Alpina B6S

Einzelnachweise

1. Alpina B6: M6-Alternative - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Oktober 2005, abgerufen am 2. März 2019.
2. ASA T1 Kompressor - Mechanisch angetriebene Radialverdichter. In: asa-kompressor.com. Abgerufen am 2. März 2019.
3. Horatiu Boeriu: Frankfurt 2007: New Alpina B3 Biturbo, B5 S and B6 S. In: bmwblog.com. 15. September 2007, abgerufen am 2. März 2019 (englisch).
4. Jürgen Voigt: BMW Alpina B6 S | autozeitung.de. In: autozeitung.de. 7. März 2008, abgerufen am 2. März 2019.