Wolseley 16/45

Der Wolseley 16/45 war ein Mittelklasse-PKW, den Wolseley 1927 als ersten Sechszylinderwagen mit obenliegender Nockenwelle herausbrachte.

Wolseley 16/45 hp / Viper
Produktionszeitraum:	1927–1933
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Nachfolgemodell:	Wolseley Sixteen

16/45 hp

16/45 hp (1927–1933)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1927–1933
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter
Länge:	4445 mm
Breite:	1791 mm
Höhe:
Radstand:	2972 mm
Leergewicht:	Fahrgestell: 914 kg

Sein Sechszylinder-Reihenmotor besaß einen Hubraum von 2.025 cm³. Der Wagen hatte einen Radstand von 2.972 mm. Sein Aufbau war 4.445 mm lang,1.791 mm breit und sein Fahrgestell (ohne Aufbau) wog 914 kg. Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 95 km/h.

Viper

Viper (1931)
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1931
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter
Länge:	4445 mm
Breite:	1791 mm
Höhe:
Radstand:	2972 mm
Leergewicht:	Fahrgestell: 914 kg

Nur im Modelljahr 1931 gab es eine stärkere Ausführung des 16/45 hp namens Wolseley Viper. Der ansonsten baugleiche Wagen war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet, während der 16/45 hp nur einen hatte.

1933 ersetzte der fast baugleiche Sixteen den 16/45 hp.

Quellen

• Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936