VW EA855
Der VW EA855 (EA=Entwicklungsauftrag) ist ein Ottomotor der Volkswagen AG mit fünf Zylindern und 2,5 Liter Hubraum. Die Motoren werden nur in Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns bzw. der Audi AG verwendet. Die Fahrzeuge mit EA855-Motor sind Audi TT 8J, Audi RS3 (Typ 8P) und Audi RS Q3. Der Cupra Formentor bekam 2021 ebenfalls den Fünfzylindermotor, jedoch handelt sich es um die Weiterentwicklung EA855evo mit 287 kW (390 PS).
| Volkswagen AG | |
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| EA855 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2009 |
| Hersteller: | Volkswagen AG |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Reihe |
| Zylinder: | 5 |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Steuerkette |
| Bohrung: | 82,5 mm |
| Hub: | 92,8 mm |
| Hubraum: | 2480 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader mit Ladeluftkühler |
| Leistung: | 228–294 kW |
| Max. Drehmoment: | 420–480 N·m |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | VW EA855 evo |
Technik
EA855 (seit 2009)
Der Motorblock von Audis Fünfzylinder basiert auf dem 2,5-Liter-MPI-Saugmotor, den VW 2004 im US-Jetta und im Bora verbaute. Der Fünfzylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 82,5 mm und einem Hub von 92,8 mm hat einen Hubraum von 2480 Kubikzentimeter. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10:1.[1] Die Ventilsteuerung erfolgt über eine Steuerkette.
EA855 evo (seit 2015)
Ein Hauptunterschied vom EA855 zum EA855 evo ist das Gewicht. Wurde bei dem EA855 noch ein Motorblock aus Grauguss verwendet, wird bei dem EA855 evo eine Aluminiumlegierung genutzt. Die Kurbelwelle aus Edelstahl wurde auch im Gewicht optimiert, indem der Durchmesser von 58 mm auf 52 mm verkleinert wurde. Weitere Veränderungen wurden an den Kolben, Pleueln und der Ölwanne vorgenommen um Gewicht einzusparen. Dadurch wird das Gewicht um 26 kg verringert.[2][3]
Einzelnachweise
- Technische Daten Audi RS3 - 2.5 TFSI 250 kW S tronic SB RS-Modell. (PDF) Audi, abgerufen am 11. November 2021.
- Audi Fuenfzylinder EA855. Abgerufen am 15. Februar 2020.
- Audi Fünfzylinder EA 855 Evo erklärt. Motor von RS 3, TT RS etc. Abgerufen am 28. März 2020.