Schleuse Werder

Die Schleuse Werder, a​uch Werderschleuse genannt, i​st eine unvollendete Schleuse i​m Stadtgebiet d​er Dom- u​nd Hochschulstadt Merseburg a​n der Saale i​m südlichen Sachsen-Anhalt. Sie befindet s​ich am Kilometer 1,81 d​es ehemaligen Projektes Durchstich Umgehungskanal Merseburg, offiziell a​uch als Mittelkanal bezeichnet. Die Schleuse, d​er Mittelkanal, s​owie der Saale-Elster-Kanal wurden i​m ersten Drittel d​es 20. Jahrhunderts begonnen, a​ber nie vollendet. Zuständig i​st das Wasserstraßen- u​nd Schifffahrtsamt Magdeburg.

Schleuse Werder
Schleuse Werder, Blickrichtung Süden

Schleuse Werder, Blickrichtung Süden

Lage
Schleuse Werder (Sachsen-Anhalt)
Koordinaten 51° 20′ 55″ N, 12° 0′ 59″ O
Land: Deutschland Deutschland / Sachsen-Anhalt
Ort: Merseburg
Gewässer: Mittelkanal
Gewässerkilometer: km 1,81
Daten
Eigentümer: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Zuständiges WSA: Elbe
Planungsbeginn: 1935
Bauzeit: 1939–1943
Stilllegung: Beendigung der Bauarbeiten 1943
Schleuse
Typ: Schleppzugschleuse
Kategorie: geplant Klasse IV (Europawasserstraße)
Nutzlänge: 103,0 m
Nutzbreite: Torweite 12,0 m
Kammerbreite 20,00 m
Durchschnittliche
Fallhöhe:
geplant 4,20 m
Obertor: geplant Hubtor
Untertor: geplant Hubtor
Sonstiges
Stand: Bauruine

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Geschichte

Die Schleuse Werder im Mittelkanal gehört zu dem 1933 begonnenen und 1943 eingestellten Kanalprojekt, das die Schifffahrt auf der Saale verbessern sollte. Zu diesem Projekt gehörte auch der Saale-Elster-Kanal, der die Weiße Elster in Leipzig mit der Saale bei Leuna verbinden und somit Leipzig über Saale und Elbe an das norddeutsche Wasserstraßennetz und über Hamburg an die Nordsee anbinden sollte. Der Kanal war für Schiffe bis 1000 Tonnen Tragfähigkeit geplant, was etwa der heutigen Binnenschifffahrtsklasse IV entspricht. Die Schleuse Werder sollte die beiden Saaleschleusen Rischmühlenschleuse und Schleuse Merseburg-Meuschau ersetzen. Die geplante Fallhöhe war bei Mittelwasser 4,20 Meter und sollte die Fallhöhen der beiden alten Schleusen zusammenfassen. Die Schleuse liegt im neu angelegten Mittelkanal. Der Mittelkanal umgeht das Stadtgebiet von Merseburg mit einer Länge von rund 3,3 Kilometern.

Beschreibung

Bei der Schleuse Werder handelt sich in der Bauform um eine Schleppzugschleuse. Typisch für diese Schleusenbauart sind die seitlich versetzten Schleusentore. Die geplante Einfahrtsbreite des Ober- und Unterhauptes, d. h. die Torweite, beträgt 12 Meter. Zur Mitte hin weitet die Kammer sich auf die nutzbare Breite von 20 Meter. Dadurch können mehrere Schleppkähne eines Schleppzuges nebeneinander in der Schleuse liegen und gemeinsam geschleust werden.[1] Die nutzbare Länge der Schleusenkammern beträgt etwa 100 Meter. Die Schleusenwände bestehen aus Beton und sind senkrecht. Die Schleusenhäupter sind ebenfalls als Schwergewichtsbetonwände ausgeführt. Beide Schleusentore waren als Hubtore geplant analog den anderen Großschleusen der Saale wie die Schleuse Bernburg. Die Hubtore in dieser Bauart besitzen keine Öffnungen zum Befüllen der Schleuse. Das Leeren und Befüllen der Schleusenkammer erfolgt durch das Anheben der Tore. Bestandteil der Schleuse Werder ist eine Brücke nördlich über das Unterhaupt der Schleuse. Die Brücke ist 15,35 Meter lang, 5,40 Meter breit und hat eine Höhe von 8,87 Meter. Sie überführt die Werderstraße über den Mittelkanal und verbindet den Ortsteil Gut Werder mit Merseburg. Erbaut wurde sie 1939.[2] Die Schleuse Werder wurde bis 1943 im Betonbau vollständig erstellt. Poller und Schleusenleitern sind noch heute erhalten. Die Portale und Hubtore waren noch nicht eingebaut worden. Die Schleuse ging nie in Betrieb und steht noch heute als Bauruine in der Landschaft.

Lage der Schleuse im geplanten Mittelkanal

Literatur

  • Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender. Binnenschifffahrts-Verlag GmbH. Duisburg-Ruhrort OCLC 48960431
  • M. Eckoldt (Hrsg.), Flüsse und Kanäle, Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen, DSV-Verlag 1998, ISBN 978-3884122433
Commons: Schleuse Werder (Merseburg) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Bildbeispiel auf der Seite des WSA, abgerufen am 18. Januar 2018.
  2. Schleuse Werder beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe, abgerufen am 18. Januar 2018.
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